[實用新型]管材裝運車

有效

• 申請號: 201922261742.0
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211844199U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 周勇偉
• 申請（專利權）人: 上海電信工程有限公司
• 主分類號: B60P1/43
• 分類號: B60P1/43;B60P1/48;B60P3/40
• 代理公司: 上海晨皓知識產權代理事務所(普通合伙) 31260
• 代理人: 成麗杰

本實用新型涉及工程領域，公開了一種管材裝運車，具有用于裝載和運輸管材的車身，管材裝運車還包括：機械臂組、動力裝置。動力裝置用于驅動機械臂組運動。機械臂組設置在車身上，用于通過動力裝置抓取管材至車身內，并通過動力裝置從車身內抓取管材至需安放處。本實用新型中的管材裝運車，可以大大提高管材裝運效率，并且減少勞動力，增加搬運的安全性。

技術領域

本實用新型涉及工程領域，特別涉及管材裝運車。

背景技術

在工程施工現場，管材往往是堆積在一塊地方，使用時需要通過勞動車進行搬運，且堆放點可能離施工地點也有一些距離。

發明人發現，一般在使用勞動車搬運管材時，都是需要2個人以上，需要人工進行搬運，較為耗費時間，且使用勞動車裝運管材的效率并不高，較為耗費人力，另外，使用勞動車搬運也并不安全。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種管材裝運車，可以大大提高管材裝運效率，并且減少勞動力，增加搬運的安全性。

為解決上述技術問題，本實用新型的實施方式提供了一種管材裝運車，具有用于裝載和運輸管材的車身，所述管材裝運車還包括：機械臂組、動力裝置；所述動力裝置用于驅動所述機械臂組運動；所述機械臂組設置在所述車身上，用于通過所述動力裝置抓取管材至所述車身內，并通過所述動力裝置從所述車身內抓取管材至需安放處。

本實用新型實施方式相對于現有技術而言，在車身上設置了機械臂組，通過動力裝置可以驅動機械臂組運動，機械臂組可以抓取管材至車身內，當管材裝運車運輸至目的地之后，可以通過動力裝置從車身內抓取管材至需安放處。這樣，通過動力裝置控制管材裝運車的機械手臂進行管材的搬運，無需人工自行搬運管材，可以大大提高管材裝運效率，并且減少勞動力，同時可以增加搬運過程的安全性。

另外，所述機械臂組包括：第一機械臂、第二機械臂；所述第一機械臂與所述第二機械臂設置在所述車身的前后兩側，所述第一機械臂和所述第二機械臂用于通過所述動力裝置分別在所述車身的前后兩側一同抓取管材至所述車身內，并通過所述動力裝置從所述車身內抓取管材至需安放處。第一機械臂和第二機械臂可以分別從管材兩側抓取管材，使得管材被抓取更為穩定，防止管材抓取過程中脫離機械臂組。

另外，所述第一機械臂和所述第二機械臂均貼設于車身一側，使第一機械臂和第二機械臂在抓取管材時能夠更為便利。

另外，所述車身長度可調節，可以根據管材的長度調整車身的長度，從而使管材裝運車更好地裝載并運輸管材。

另外，所述車身包括第一伸縮段、第二伸縮段；所述第一伸縮段與所述第二伸縮段可伸縮連接；所述第一伸縮段與所述第二伸縮段連接后用于裝載和運輸管材；所述機械手臂與所述動力裝置設置在所述第一伸縮段或所述第二伸縮段上。管材裝運車的結構較為簡單，且車身可以實現伸縮功能。

另外，所述車身一側還具有鉸接在車身上的擋板，擋板既可以增加管材裝運車運輸時的安全性，同時擋板也可以在裝運管材時打開并放下，與地面形成一定的斜坡，便于人工裝卸管材。

另外，所述擋板與所述機械臂組位于所述車身的相同一側，便于機械臂組裝卸管材。

另外，所述動力裝置為設置在所述車身上的電瓶，解決了動力裝置的供電問題。

附圖說明

圖1是本實用新型第一實施方式中管材裝運車的結構示意圖；

圖2是本實用新型第一實施方式中管材裝運車的俯視示意圖；

圖3是本實用新型第二實施方式中管材裝運車的俯視示意圖；

圖4是本實用新型第三實施方式中管材裝運車的俯視示意圖。

具體實施方式