[實用新型]用于F0區的液壓叉車系統

有效

• 申請號: 201922261303.X
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211594944U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 熊敏
• 申請（專利權）人: 紐威包裝技術（常州）有限公司
• 主分類號: B66F9/22
• 分類號: B66F9/22;B66F9/075
• 代理公司: 常州品益專利代理事務所(普通合伙) 32401
• 代理人: 張岳

本實用新型涉及一種用于F0區的液壓叉車系統，包括液壓堆高車及油管卷管器，所述油管卷管器與泵站連接，用于將泵站的液壓油輸送給液壓堆高車，所述液壓堆高車與油管卷管器相連，用于堆垛產品。該用于F0區的液壓叉車系統的動力系統全部采用液壓油作為動力，無需電力拖動，通過具有萬向功能油管接到各動力機構，供油后即可進行傾斜、升降、前推等多方位動作，從而便于搬運、轉移貨物，移動范圍非常廣，大大降低了工人的勞動力，從而滿足了F0區的貨物自動化輸送，保證了F0區的安全性。

技術領域

本實用新型涉及輸送機技術領域，尤其涉及一種用于F0區的液壓叉車系統。

背景技術

對于Ⅰ類(F0區)場所，即炸藥、起爆藥、擊發藥、火工品的儲存場所，黑火藥、煙火藥制造加工、儲存場所，不應安裝電氣設備。因此，現有技術中F0區貨物的搬運一般都是通過手動搬運或通過液壓拖車來手動搬運，這就大大增加了工人的勞動強度，且效率較差。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種操作簡單、運轉平穩、活動范圍大、安全可靠、能夠大大降低工人勞動力的用于F0區的液壓叉車系統。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：一種用于F0區的液壓叉車系統，包括液壓堆高車及油管卷管器，

所述油管卷管器與泵站連接，用于將泵站的液壓油輸送給液壓堆高車，包括固定架、第一換向閥、油缸卷盤、油管及制動彈簧裝置，所述油缸卷盤設置在固定架上并與固定架轉動連接，所述第一換向閥、制動彈簧裝置分別與油缸卷盤連接，所述油管卷繞在油缸卷盤上，油管的輸出端與液壓堆高車相連，

所述液壓堆高車與油管卷管器相連，用于堆垛產品，包括叉車本體、第二換向閥、傾斜油缸、傾斜主支架、升降油缸、升降支架、推拉油缸、推拉機構及叉板，所述第二換向閥固定在叉車本體上并與油管相連，所述傾斜主支架、傾斜油缸設置在叉車本體前端，所述傾斜油缸與傾斜主支架連接，傾斜油缸可驅動傾斜主支架翻轉，所述升降油缸、升降支架設置在傾斜主支架上，升降油缸與升降支架連接，升降油缸可驅動升降支架升降，所述推拉油缸、推拉機構及叉板設置在升降支架上，推拉油缸與推拉機構連接，推拉油缸可驅動推拉機構實現推拉動作。

為了進一步擴大液壓叉車的運動范圍，所述固定架包括底座及旋轉支架，所述旋轉支架與底座旋轉連接。

為了便于油管準確收卷和放卷，避免其從油缸卷盤上脫離，所述旋轉支架一端設置有油管輥輪機構，用于對油管的輸出端進行壓緊導向，包括擺動架及輥輪，所述擺動架與旋轉支架端部旋轉連接，擺動架內設置有多個輥輪，所述各輥輪之間形成多道可供油管通過的壓緊通道。

由于叉車在運動過程中會發生一定的震動，為了避免產品從叉車上掉落，所述升降支架頂端設置有壓袋裝置，用于壓緊叉板上的產品，包括動力油缸、連桿及防撞壓板，動力油缸可通過連桿驅動防撞壓板升降。

由于叉車本體上的油管較多，為了便于對油管整理、固定及導向，所述傾斜主支架頂端設置有油管固定輪。

為了便于操作人員控制該叉車及各油路，所述叉車本體上設置有操作組件。

在本實用新型一較佳實施例中，所述液壓堆高車與油管卷管器分體設置，即液壓堆高車與油管卷管器為兩套獨立的機構，油管卷管器設置在F0區的任意位置，液壓堆高車可在F0區移動。

在本實用新型另一較佳實施例中，也可直接將油管卷管器安裝在液壓堆高車上，油管卷管器隨液壓堆高車移動，油管卷管器的油管則與F0區外的泵站連接。

本實用新型的有益效果是：該用于F0區的液壓叉車系統的動力系統全部采用液壓油作為動力，無需電力拖動，通過具有萬向功能油管接到各動力機構，供油后即可進行傾斜、升降、前推等多方位動作，從而便于搬運、轉移貨物，移動范圍非常廣，大大降低了工人的勞動力，從而滿足了F0區的貨物自動化輸送，保證了F0區的安全性。

附圖說明