[實(shí)用新型]一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸制動(dòng)臨時(shí)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922261100.0
• 申請(qǐng)日: 2019-12-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211008970U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田湘龍;廖建敏;胡芳;尚振龍;王戶(hù)省
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 湘電風(fēng)能有限公司;湘潭電機(jī)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F03D80/00
• 分類(lèi)號(hào): F03D80/00;F16D65/00
• 代理公司: 湘潭市匯智專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 43108
• 代理人: 顏昌偉

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸制動(dòng)臨時(shí)裝置，其包括制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)基座和制動(dòng)器鎖緊銷(xiāo)，所述制動(dòng)盤(pán)表面布置有N個(gè)用于制動(dòng)的制動(dòng)孔，所述制動(dòng)器鎖緊銷(xiāo)通過(guò)液壓制動(dòng)器插入在其中的M個(gè)制動(dòng)孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)盤(pán)的制動(dòng)，該制動(dòng)臨時(shí)裝置還包括制動(dòng)裝置，所述制動(dòng)裝置包括螺栓、襯套、螺母，所述襯套設(shè)置在其余N?M個(gè)制動(dòng)孔內(nèi)，各所述襯套內(nèi)從制動(dòng)基座上穿入有螺栓，該螺栓穿過(guò)襯套后通過(guò)螺母緊固。它能解決直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸制動(dòng)力不足的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸制動(dòng)領(lǐng)域，具體為一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸制動(dòng)臨時(shí)裝置。

背景技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸制動(dòng)剎車(chē)裝置是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組重要組成部分，對(duì)于直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組通常由制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)底座、鎖緊銷(xiāo)、液壓制動(dòng)器組成。其功能主要是風(fēng)機(jī)輪轂維護(hù)、葉片維護(hù)等工況下，主軸制動(dòng)鎖緊功能。但是對(duì)于直驅(qū)單葉片吊裝方案所需要的主軸制動(dòng)力大，常規(guī)的制動(dòng)方式無(wú)法滿(mǎn)足大葉片吊裝對(duì)制動(dòng)力的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)以上問(wèn)題，提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸制動(dòng)臨時(shí)裝置，它能解決直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸制動(dòng)力不足的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸制動(dòng)臨時(shí)裝置，其包括制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)基座和制動(dòng)器鎖緊銷(xiāo)，所述制動(dòng)盤(pán)表面布置有多個(gè)制動(dòng)孔，所述制動(dòng)器鎖緊銷(xiāo)通過(guò)液壓制動(dòng)器插入其中的部分制動(dòng)孔內(nèi)，該制動(dòng)臨時(shí)裝置還包括制動(dòng)裝置，所述制動(dòng)裝置包括螺栓、襯套、螺母，所述襯套設(shè)置在其余的制動(dòng)孔內(nèi)，螺栓穿過(guò)襯套將其固定于制動(dòng)基座上。

進(jìn)一步的，所述制動(dòng)基座上設(shè)置有與制動(dòng)孔數(shù)量以及方位一致安裝孔，所述螺栓穿過(guò)該安裝孔后穿過(guò)襯套設(shè)置，所述螺栓螺紋端部通過(guò)連接螺母鎖緊襯套一端且使得襯套另一端與制動(dòng)基座相抵。

進(jìn)一步的，所述襯套與制動(dòng)孔過(guò)盈配合。

本實(shí)用新型的有益效果：

1、本實(shí)用新型應(yīng)用在單葉片吊裝時(shí)，在不改變?cè)兄苿?dòng)方案的前提下，制動(dòng)裝置作為工裝提高主軸制動(dòng)力，可滿(mǎn)足制動(dòng)力要求。

2、本實(shí)用新型在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片受到雷擊，或者由于葉片自身質(zhì)量問(wèn)題，需要單獨(dú)更換葉片，葉輪需要足夠的制動(dòng)力時(shí)，通過(guò)該制動(dòng)裝置可滿(mǎn)足制動(dòng)力要求。

3、本實(shí)用新型充分利用除鎖緊銷(xiāo)以外的制動(dòng)孔實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，通過(guò)在制動(dòng)孔內(nèi)設(shè)置制動(dòng)裝置進(jìn)一步鎖緊制動(dòng)盤(pán)來(lái)提高制動(dòng)力。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型制動(dòng)裝置整體布置示意圖。

圖2為本實(shí)用新型鎖緊裝置剖視圖。

圖中：1、制動(dòng)盤(pán)；2、制動(dòng)基座；3、制動(dòng)裝置；4、鎖緊銷(xiāo)；5、主軸承；6、螺栓；7、襯套；8、螺母；9、制動(dòng)孔；10、安裝孔。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng)對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍有任何的限制作用。

參考圖1-圖2為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施例，本實(shí)施例應(yīng)用與直驅(qū)單葉片吊裝方案中，本實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)為一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸制動(dòng)臨時(shí)裝置，包括制動(dòng)盤(pán)1、制動(dòng)基座2、制動(dòng)裝置3和鎖緊銷(xiāo)4。

其中，制動(dòng)盤(pán)1與葉輪通過(guò)螺栓與葉輪和軸承轉(zhuǎn)動(dòng)部分聯(lián)接在一起，作為旋轉(zhuǎn)部件；該制動(dòng)盤(pán)1與主軸承5轉(zhuǎn)動(dòng)圈相連，制動(dòng)基座2與主軸承5靜止圈連接，該制動(dòng)基座2同軸設(shè)置在制動(dòng)盤(pán)1內(nèi)。

在制動(dòng)盤(pán)1的內(nèi)孔底面上設(shè)置有繞圓周均布有N個(gè)用于制動(dòng)的制動(dòng)孔9，在制動(dòng)基座2上設(shè)置有安裝孔10；該安裝孔10與制動(dòng)盤(pán)1上的制動(dòng)孔9數(shù)量以及方位一致，直徑小于制動(dòng)孔9直徑。