[實用新型]一種后視鏡側轉向燈及汽車

有效

• 申請號: 201922261043.6
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN211196020U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 王新根;張余
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/34
• 分類號: B60Q1/34;B60R1/06
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 譚小琴

本實用新型提供了一種后視鏡側轉向燈及汽車，涉及汽車部件的技術領域，包括后視鏡前殼、側轉向燈，在側轉向燈上設有卡扣，側轉向燈通過卡扣卡接在后視鏡的前殼，在卡扣上設有防退倒鉤，后視鏡前殼的中間對接面沿防退倒鉤上的斜面卡接于側轉向燈的中間對接面。解決了后視鏡側轉向燈裝配在后視鏡后出現松動異響的情況，且該裝配操作順暢，提升了后視鏡的質量，進而增加了產品的市場競爭力。

技術領域

本實用新型屬于汽車部件的技術領域，尤其涉及一種后視鏡側轉向燈及汽車。

背景技術

當前市場上的汽車外后視鏡側轉向燈裝配在后視鏡外殼上，采用卡扣與外殼連接。如圖1和2所示，側轉向燈中間段與前殼對接配合，但對于側轉向燈裝配后出現的松動問題沒能得到實質性的解決。且側轉向燈的焊接工藝在細微尺寸的選擇上有較大影響，導致卡扣處的尺寸無法保證一致性，即裝配后后視鏡側轉向燈出現松動,進而導致車門關閉時會出現后視鏡異響等問題。

因此有必要開發一種后視鏡側轉向燈及汽車。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種后視鏡側轉向燈及汽車，用于解決后視鏡在裝配上后視鏡側轉向燈后，出現后視鏡側轉向燈松動，進而導致車門關閉時后視鏡處異響的技術問題。

第一方面，本實用新型提供了一種后視鏡側轉向燈，包括后視鏡前殼、側轉向燈與卡扣，所述側轉向燈通過所述卡扣卡接在所述后視鏡的前殼，所述卡扣上設有防退倒鉤，所述后視鏡前殼的中間對接面沿所述防退倒鉤上的斜面卡接于所述側轉向燈的中間對接面。

第二方面，本實用新型還提供了一種汽車，采用所述的后視鏡側轉向燈。

本實用新型實施例帶來了以下有益效果：

本實用新型提供的一種后視鏡側轉向燈通過卡扣上的防退倒鉤，使后視鏡側轉向燈穩定卡接在所述后視鏡的前殼，能夠有效避免后視鏡側轉向燈裝配在后視鏡后出現松動異響，且裝配操作順暢，提升了后視鏡的質量，進而增加了產品的市場競爭力。

本實用新型的其他特征和優點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本實用新型而了解。本實用新型的目的和其他優點在說明書、權利要求書以及附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。

為使本實用新型的上述目的、特征和優點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附附圖，作詳細說明如下。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現有技術后視鏡側轉向燈的等軸測視結構示意圖 ；

圖2是圖1的A-A斷面(未增加防退倒鉤)的示意圖；

圖3為本實用新型提供的一種后視鏡側轉向燈及汽車的等軸測視結構示意圖；

圖4是圖3的B-B斷面(增加了防退的限位結構)的示意圖；

圖標：1-后視鏡前殼、2-側轉向燈、3-防退倒鉤、4-后視鏡前殼的中間對接面、5-卡接于所述側轉向燈的中間對接面。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。