[實用新型]一種適用于叉車的推斗改進結構

有效

• 申請號: 201922260212.4
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN211226209U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 畢敏
• 申請（專利權）人: 貴州源隆新型環保墻體建材有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12;B66F9/075
• 代理公司: 北京德崇智捷知識產權代理有限公司 11467
• 代理人: 金星

1.一種適用于叉車的推斗改進結構，包括推板(1)、安裝板(5)、加強板(6)、支撐條(7)、穿插筒(10)和貨叉(11)，其特征在于，所述推板(1)的前后兩側均設有有擋板(2)，在推板(1)的底端設有多個鏟料頭(3)；所述推板(1)的左側壁上設有后襯板(4)，在推板(1)后側靠近底部的位置設有安裝板(5)，安裝板(5)的前端與推板(1)的左側壁固定連接；所述安裝板(5)的上方設有多塊加強板(6)，加強板(6)的底端與安裝板(5)的上表面固定連接，加強板(6)的前端與推板(1)的左側壁固定連接，在安裝板(5)的下方設有多道支撐條(7)，支撐條(7)的位置與加強板(6)的位置對應，支撐條(7)的頂端與安裝板(5)的下表面固定連接，支撐條(7)的前端與推板(1)的左側壁固定連接；所述安裝板(5)的上表面設有多道第一加強筋(8)，在安裝板(5)的下表面設有多道第二加強筋(9)；所述安裝板(5)上設有兩個穿插筒(10)，兩個穿插筒(10)前后對稱設置，在穿插筒(10)內穿插設有貨叉(11)。

2.根據權利要求1所述的一種適用于叉車的推斗改進結構，其特征在于，所述推板(1)為弧形板件，安裝板(5)為水平設置的板件；所述第一加強筋(8)沿著前后方向設置，多道第一加強筋(8)在左右方向上等間距排列設置，第二加強筋(9)的位置與第一加強筋(8)的位置對應。

3.根據權利要求1所述的一種適用于叉車的推斗改進結構，其特征在于，所述支撐條(7)的底端高度與推板(1)的底端高度一致，并且支撐條(7)的底邊緣設置為圓弧面。

4.根據權利要求1所述的一種適用于叉車的推斗改進結構，其特征在于，所述穿插筒(10)為頂端開口的長條形空心長方體結構，在穿插筒(10)的頂端開口處設有兩道前后對稱的限位條(101)，在限位條(101)的下方設有端蓋(102)；所述穿插筒(10)的內底部設有底墊(103)，底墊(103)的右端傾斜向上設置，貨叉(11)的上表面為水平面，貨叉(11)的下表面為傾斜面。

5.根據權利要求1所述的一種適用于叉車的推斗改進結構，其特征在于，所述貨叉(11)的右側設有第一夾緊板(104)和第二夾緊板(105)，第一夾緊板(104)設置在貨叉(11)右端的下表面，第二夾緊板(105)設置在貨叉(11)右端的上表面，第一夾緊板(104)和第二夾緊板(105)的右端通過銷軸鉸接，在底墊(103)的上表面設有多道限位卡槽(107)，限位卡槽(107)與第一夾緊板(104)的左端配合使用；所述第一夾緊板(104)的上表面設有第一夾緊墊(108)，第一夾緊墊(108)由軟橡膠制成，第二夾緊板(105)的下表面設有第二夾緊墊(109)，第二夾緊墊(109)由軟橡膠制成；所述穿插筒(10)的左端設有阻隔片(106)，阻隔片(106)由軟塑料片制成。