[實用新型]一種觀光電梯用安全防護裝置

有效

• 申請號: 201922260086.2
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN211198269U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 王廷棟;程國平
• 申請（專利權）人: 王廷棟
• 主分類號: B66B5/16
• 分類號: B66B5/16;B66B5/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及電梯防護技術領域，具體為一種觀光電梯用安全防護裝置。本實用新型包括電梯和井道壁，電梯的側壁開設有擋板放置槽，擋板放置槽的內部設有擋板，電梯的底部設有防護板，防護板的內部開設有驅動槽，驅動槽的內部設有馬達固定架，馬達固定架的內部設有驅動馬達，驅動槽的內部設有齒輪盤和推動桿，井道壁上設有急剎裝置，采用急剎裝置和控制急剎的裝置，對電梯進行急剎，同時設計了可以兩邊一起推動的結構，使電梯兩邊可以一起急剎，使電梯保持平穩。

技術領域

本實用新型涉及電梯防護技術領域，具體為一種觀光電梯用安全防護裝置。

背景技術

觀光電梯一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物，有一面或幾面的轎廂壁是透明材料，乘客在乘坐電梯時，可以觀看轎廂外的景物，主要安裝于賓館、商場、高層辦公樓等場合。因為觀光電梯承擔著運輸觀光乘客的重要任務，所以觀光電梯安全性與運行順暢性尤為重要，當電梯在提升或者下降的時候，目前的電梯出現滑線或徹底脫線時，沒有對電梯進行阻止的辦法，若電梯里面有乘客時，結果無法想象，鑒于此，我們提出一種觀光電梯用安全防護裝置。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種觀光電梯用安全防護裝置，以解決上述背景技術中提出的目前的電梯出現滑線或徹底脫線時，沒有對電梯進行阻止的辦法的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種觀光電梯用安全防護裝置，包括電梯和井道壁，所述電梯的側壁開設有擋板放置槽，所述擋板放置槽的內部設有擋板，所述電梯的底部設有防護板，所述防護板的內部開設有驅動槽，所述驅動槽的內部設有馬達固定架，所述馬達固定架的內部設有驅動馬達，所述驅動槽的內部設有齒輪盤和推動桿，所述井道壁上設有急剎裝置。

優選的，所述齒輪盤包括轉盤，所述轉盤上開設有通口，所述轉盤的一側和所述驅動馬達的轉軸上安裝有平齒輪。

優選的，所述急剎裝置包括緊固鉸鏈和急剎擋板，所述緊固鉸鏈分別連接在所述急剎擋板和所述井道壁上，所述井道壁和所述急剎擋板的一端之間連接有拉力彈簧。

優選的，所述擋板的一端和所述擋板放置槽頂部鉸接，所述推動桿和所述擋板之間鉸接。

優選的，兩個所述平齒輪嚙合，所述推動桿通過所述通口鉸接，所述馬達固定架螺釘連接在所述驅動槽的內部。

優選的，所述電梯的頂部設有牽引纖繩。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：

1、該觀光電梯用安全防護裝置，在井道壁和電梯上分別設置了急剎裝置和控制急剎的裝置，當電梯出現滑線或者落線時，只需要開啟控制急剎的裝置，使兩個裝置接觸，形成可以急剎的結構對電梯進行急剎，保護電梯內部的乘客的安全。

2、該觀光電梯用安全防護裝置，在控制急剎的裝置上，設計了旋轉推動的結構，使在進行急剎的時候，可以在電梯的兩邊同時進行急剎，使急剎的電梯可以進行平穩的進行急剎，保護電梯內部的乘客的安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體裝配未使用時結構示意圖；

圖2為本實用新型的整體裝配使用時結構示意圖；

圖3為本實用新型的A處結構示意圖；

圖4為本實用新型的B處結構示意圖。

圖中：1、電梯；2、井道壁；3、驅動槽；4、擋板放置槽；5、擋板；6、推動桿；7、防護板；8、急剎擋板；9、緊固鉸鏈；10、拉力彈簧；11、馬達固定架；12、驅動馬達；13、齒輪盤；14、通口；15、轉盤；16、平齒輪；17、急剎裝置；18、牽引纖繩。

具體實施方式