[實(shí)用新型]一種飛翼集裝箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922259843.4
• 申請(qǐng)日: 2019-12-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211618803U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹連梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海臣乾物流有限公司
• 主分類號(hào): B65D90/00
• 分類號(hào): B65D90/00;B65D90/02;B62D33/04;B60P7/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種飛翼集裝箱，包括支撐組件（1）、兩個(gè)飛翼箱板（2）和四個(gè)固定組件（3）以及多個(gè)緊繩裝置，其特征在于：所述支撐組件（1）包括頂梁板（11）、底板（12）以及兩個(gè)支撐板（13），所述底板（12）固定在貨車(chē)上，兩個(gè)所述支撐板（13）分別垂直固定連接在所述支撐板（13）沿其長(zhǎng)度方向的兩端，所述頂梁板（11）沿其長(zhǎng)度方向的兩端分別固定在兩個(gè)所述支撐板（13）上；

兩個(gè)所述飛翼箱板（2）分別鉸接連接在所述頂梁板（11）的兩側(cè)，多個(gè)所述緊繩裝置固定在所述底板（12）底面的邊沿處，所述固定組件（3）分別設(shè)置在所述底板（12）的四個(gè)邊角處；

所述固定組件（3）包括限位桿（31）和易拉環(huán)（32），所述限位桿（31）的一端穿出所述底板（12）與所述易拉環(huán)（32）固定連接，另一端彈性滑動(dòng)設(shè)置在所述底板（12）內(nèi)；

轉(zhuǎn)動(dòng)所述飛翼箱板（2），當(dāng)所述飛翼箱板（2）與所述支撐板（13）相互彈性貼合時(shí)，所述限位桿（31）穿出所述底板（12），所述飛翼箱板（2）抵緊在所述限位桿（31）與所述支撐板（13）之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛翼集裝箱，其特征在于：所述固定組件（3）還包括止推板（33）和彈性件（34），所述底板（12）內(nèi)開(kāi)設(shè)有空腔（121），所述止推板（33）滑動(dòng)設(shè)置在所述空腔（121）內(nèi)，所述止推板（33）與所述限位桿（31）固定連接，所述彈性件（34）套設(shè)在所述限位桿（31）的外側(cè)；

所述彈性件（34）的一端與所述止推板（33）固定連接，另一端與所述空腔（121）靠近所述易拉環(huán)（32）一側(cè)的內(nèi)壁固定連接，所述彈性件（34）在自然狀態(tài)下，所述限位桿（31）遠(yuǎn)離所述易拉環(huán)（32）的一端穿出所述底板（12）限制所述飛翼箱板（2）轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種飛翼集裝箱，其特征在于：所述限位桿（31）遠(yuǎn)離所述易拉環(huán)（32）的一端開(kāi)設(shè)有第一引導(dǎo)弧面（311），所述飛翼箱板（2）邊沿處的內(nèi)側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有與所述第一引導(dǎo)弧面（311）滑移配合的第二引導(dǎo)弧面（21）。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種飛翼集裝箱，其特征在于：所述空腔（121）的相對(duì)的內(nèi)壁上分別固定連接有擋板（1211），所述擋板（1211）之間形成供所述止推板（33）穿過(guò)的縫隙；

所述止推板（33）與所述擋板（1211）的底面彈性抵緊時(shí)，所述限位桿（31）遠(yuǎn)離所述易拉環(huán)（32）的一端收縮在所述底板（12）內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種飛翼集裝箱，其特征在于：所述第二引導(dǎo)弧面（21）對(duì)應(yīng)的所述飛翼箱板（2）的外側(cè)壁上固定連接有限位塊（22），所述限位塊（22）內(nèi)開(kāi)設(shè)有供所述限位桿（31）插設(shè)的限位孔（221）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛翼集裝箱，其特征在于：所述緊繩裝置包括支架（41）、緊繩管（42）和卡接件（43），所述支架（41）固定連接在所述底板（12）的底面邊沿處，所述緊繩管（42）轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述支架（41）上，所述卡接件（43）設(shè)置在所述支架（41）側(cè)壁上限制所述緊繩管（42）轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述緊繩管（42）的側(cè)壁上固定連接有牽引掛鉤（411），所述飛翼箱板（2）的外側(cè)壁邊沿處固定連接有多個(gè)與所述牽引掛鉤（411）對(duì)應(yīng)的緊繩鉤（23）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種飛翼集裝箱，其特征在于：所述卡接件（43）包括棘輪（431）與棘爪（432），所述緊繩管（42）的一端穿出所述支架（41）與所述棘輪（431）共軸固定連接，所述棘爪（432）與所述棘輪（431）卡接配合，所述棘爪（432）遠(yuǎn)離所述棘輪（431）的一端鉸接連接在所述支架（41）上，所述緊繩管（42）遠(yuǎn)離所述棘輪（431）的一端的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有圓孔（412）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛翼集裝箱，其特征在于：兩個(gè)所述支撐板（13）相互靠近的一面分別固定連接有安裝板（14），所述安裝板（14）沿其長(zhǎng)度方向的兩端分別可拆卸固定連接有液壓缸（15），所述液壓缸的活塞桿與所述飛翼箱板（2）傳動(dòng)連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種飛翼集裝箱，其特征在于：所述支撐板（13）的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有與所述飛翼箱板（2）貼合的限位槽（131），所述限位槽（131）的槽底固定連接有彈性層（132）。