[實用新型]一種用于鋰電池的雙面涂碳的復合銅箔有效
| 申請號: | 201922259730.4 | 申請日: | 2019-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN210984853U | 公開(公告)日: | 2020-07-10 |
| 發明(設計)人: | 袁云泉;趙美菊 | 申請(專利權)人: | 山東天瀚新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M4/66 | 分類號: | H01M4/66;H01M10/48;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/654;A62C3/16;B32B15/20;B32B7/12;B32B3/08;B32B9/00;B32B9/04;B32B27/06;B32B33/00 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 鋰電池 雙面 復合 銅箔 | ||
本實用新型公開了一種用于鋰電池的雙面涂碳的復合銅箔,包括銅箔層,所述銅箔層上設有絕緣層,所述絕緣層上設有散熱層,所述散熱層上設有阻燃層,所述阻燃層上設有氟塑料層,所述銅箔層內設有溫度傳感器,所述溫度傳感器電連接有控制主板,所述控制主板電連接有顯示屏、警報器以及控制開關。本實用新型能夠防患于未然,非常實用,極大程度上保護了人們的安全。
技術領域
本實用新型涉及有機肥發酵技術領域,特別涉及一種用于鋰電池的雙面涂碳的復合銅箔。
背景技術
鋰電池通常有圓柱型和方型兩種外型,電池內部采用螺旋繞制結構,用一種非常精細而滲透性很強的聚乙烯薄膜隔離材料在正、負極間間隔而成。正極包括由鈷酸鋰(或鎳鈷錳酸鋰、錳酸鋰、磷酸亞鐵鋰等)及鋁箔組成的電流收集極。負極由石墨化碳材料和銅箔組成的電流收集極組成。
現有技術中,授權申請號CN201821485754.0公開了一種用于鋰電池的雙面涂碳的復合銅箔,涉及鋰電池包裝領域,其技術方案要點包括銅箔層,所述銅箔層上設有絕緣層,還包括有用于檢測銅箔層外界光亮程度以輸出檢測信號的檢測裝置、耦接于檢測裝置并響應于檢測信號以輸出控制信號的控制裝置、耦接于控制裝置并響應于控制信號以輸出警示信號的警示裝置;當銅箔層的外界有光照時,警示裝置進行警示提醒。本實用新型具有在接收到光照時發出警示并協助工作人員找到電池的效果。
由于鋰電池通常作為供電裝置,解決了在安裝至密閉的空間內以起到保護作用,比如電動車,通常將鋰電池放置在車蓋下方并蓋住,當發現電池故障或者電動車無法正常使用時,需要翻開車蓋并對鋰電池進行檢查,但由于這個安裝環境內的零件較多,在排查時需要花費一段時間來尋找鋰電池所在的位置,造成不便,但是由于鋰電池的結構簡單,不適合在內部安裝如此復雜的電路,且鋰電池作為發電用,在發電時會產生大量的熱,如果處理不好會發生爆炸,甚至發生燃燒,產生火災,嚴重威脅著使用者的安全。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種用于鋰電池的雙面涂碳的復合銅箔,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種用于鋰電池的雙面涂碳的復合銅箔,包括銅箔層,所述銅箔層上設有絕緣層,所述絕緣層上設有散熱層,所述散熱層上設有阻燃層,所述阻燃層上設有氟塑料層,所述銅箔層內設有溫度傳感器。
進一步的,所述溫度傳感器電連接有控制主板,所述控制主板電連接有顯示屏、警報器以及控制開關。
進一步的,所述絕緣層與散熱層之間通過膠黏劑粘接;所述散熱層與阻燃層之間通過膠黏劑粘接,所述阻燃層與氟塑料層之間通過膠黏劑粘接。
進一步的,所述膠黏劑的厚度為3-5μm。
進一步的,所述的氟塑料層的厚度為12-32μm,阻燃層的厚度為25-60μm,散熱層的厚度為30-60μm。
進一步的,所述散熱層的材料為石墨,所述阻燃層材料為十溴聯苯酸。
進一步的,所述銅箔層的內側涂有碳層,所述銅箔層與絕緣層之間設有碳層。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果為:
本實用新型通過在現有技術中增加阻燃以及散熱層,能夠有效的防止鋰電池在使用過程中溫度過高或者自燃對設備造成損壞,當如果散熱層起不到散熱效果時,溫度過高,溫度傳感器會將數據傳遞給電動車或者其他安裝鋰電池的設備上的控制主板,設備上的警報器報警,立馬通過控制開關斷開蓄電池,讓蓄電池停止工作,同時顯示屏時刻顯示著銅箔內的溫度,防患于未然,非常實用,極大程度上保護了人們的安全。
附圖說明
圖1為本實用新型一種用于鋰電池的雙面涂碳的復合銅箔的剖視圖;
圖2為本實用新型一種用于鋰電池的雙面涂碳的復合銅箔的電路系統框圖。
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