[實用新型]一種盤式制動器用整體式浮動鉗體

有效

• 申請號: 201922259573.7
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211501418U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 徐旗釗;徐宇;彭冬生;周丹;吳曉林;魏政
• 申請（專利權）人: 江蘇恒力制動器制造有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D121/04
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 聶啟新

本實用新型涉及一種盤式制動器用整體式浮動鉗體，其為一體式結構，包括弧形結構的鉗本體，鉗本體弧面的中部開口并與其內部共同形成容納制動襯片的腔體；鉗本體側面中部向外延伸有殼體，殼體內部與腔體貫通；殼體的前部向上延伸形成前板，殼體內頂面向外凸起并成型有向前貫穿前板的大孔，位于前板下方的殼體前端開有中孔；位于殼體兩側的鉗本體上均向前延伸有導向部，貫穿導向部用于安裝導柱；鉗本體與殼體相接處的內側面上開有多個安裝蓋板的孔，其中位于兩側的孔為通孔；本實用新型實現了浮動鉗體體積和重量的有效減小，并適用于最小輪輞規格為16英寸的軸向盤式制動器，進而大大減小了制動器所占空間，并保證了制動器整體剛度和使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及盤式制動器技術領域，尤其是一種盤式制動器用整體式浮動鉗體。

背景技術

作為盤式制動器的重要部件之一，浮動鉗體不僅形狀結構復雜，而且作為支撐制動器的主體其還兼具強度和剛度的要求，浮動鉗體的形狀特征及精度密切影響到與其裝配的其他零部件，浮動鉗體性能的好壞直接影響到盤式制動器的性能。

現有浮動鉗體多為分體式結構，該結構的浮動鉗體整體外形輪廓較大，質量較重，導致裝配后的制動器體積較大，在后道裝橋時極易干涉，亦不利于總成的輕量化需求；現有的整體式結構的浮動鉗體則因其結構特征及裝配的需求，無法縮小體積，導致無法適用于小輪輞規格的制動器。

實用新型內容

本申請人針對上述現有生產技術中的缺點，提供一種結構合理的盤式制動器用整體式浮動鉗體，從而在一體化成型浮動鉗體的同時，有效布局其結構特征，大大減小了其體積和重量，并保證了整體剛度。

本實用新型所采用的技術方案如下：

一種盤式制動器用整體式浮動鉗體，所述浮動鉗體為一體式結構，包括弧形結構的鉗本體，所述鉗本體弧面的中部開口并與其內部共同形成容納制動襯片的腔體；所述鉗本體側面的中部向外延伸有殼體，所述殼體內部與腔體貫通；所述殼體的前部向上延伸形成前板，所述殼體內頂面向外凸起并成型有向前貫穿前板的大孔，位于前板下方的殼體前端開有中孔；位于殼體兩側的鉗本體上均向前延伸有導向部，貫穿兩個導向部用于安裝導柱；位于中孔兩側的殼體前內表面上均成型有鑲塊配合部，所述鑲塊配合部上開有貫通的定位孔。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述鉗本體與殼體相接處的內側面上開有多個用于安裝蓋板的孔；其中位于殼體兩側的孔為通孔，其余孔為螺紋盲孔。

所述殼體內壁面的上部、下部、左部和右部均成型有凸臺一；所述殼體內壁面的左部和右部還成型有凸臺二。

所述鉗本體后端的頂部下凹形成凹口。

所述鉗本體前端的頂部成型有對稱的凹槽。

所述鉗本體弧型結構的兩端分別成型有向前的臺階。

所述導向部圓周外側與鉗本體之間延伸有防錯的筋條。

所述殼體兩側與導向部之間均成型有加強筋。

位于大孔兩側的前板上對稱開有小孔。

所述鉗本體下方安裝有支架，位于支架上方的腔體內安裝有制動襯片，位于支架側面的導向部內安裝有導柱；所述鉗本體與殼體相接處的內側面固裝有蓋板，所述殼體內部從前至后依次安裝有杠桿和推力桿組件，所述推力桿組件向后伸出蓋板并作用于制動襯片；所述杠桿與殼體內表面之間安裝有鑲塊。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型結構緊湊、合理，使用方便，通過一體式的結構設計，避免了現有分體結構的裝配，避免了因裝配引起的密封性問題，亦減少了配合體的加工，并有效減小了浮動鉗體整體體積和重量，尤其適用于最小輪輞規格為16 英寸的軸向氣壓盤式制動器。

本實用新型還包括如下優點：