[實用新型]一種汽油機消聲器加工用內管成型模具

有效

• 申請號: 201922258974.0
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN212171126U
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 陳倫
• 申請（專利權）人: 重慶市大足區銳康機械配件有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽油機消聲器加工用內管成型模具，包括工作架，所述工作架內底部設置有第一凹槽，所述工作架內側壁固定連接有固定柱，所述固定柱端面固定連接有上模具，所述固定柱頂部固定連接有氣缸，且氣缸與工作架側壁固定連接，所述氣缸底部設置有連接到上模具的通氣槽，所述工作架遠離固定柱側固定連接有第一氣動伸縮桿。本實用新型中，將上模具和下模具設置在工作架內，同時在工作架內頂部設置有第一凹槽，方便下模具移動，進而便于脫模出料，在上模具處設置了彈出裝置，通過啟動氣缸，將惰性氣體沿著通氣槽擠壓頂針，頂針讓頂尖擠壓模具，完成脫模，之后關閉氣缸，彈簧將頂針復位，脫模簡單迅速，大大提升了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及模具領域，尤其涉及一種汽油機消聲器加工用內管成型模具。

背景技術

汽車消音器，主要用于降低機動車的發動機工作時產生的噪聲，其原理是汽車排氣管由兩個長度不同的管道構成，這兩個管道先分開再交匯，由于這兩個管道的的長度差值等于汽車所發出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發生干涉相互抵消而減弱聲強，使傳過來的聲音減小，從而起到消音的效果。

現有的汽油機消聲器加工用內管成型模具工作效率較低，取模較麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽油機消聲器加工用內管成型模具。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽油機消聲器加工用內管成型模具，包括工作架，所述工作架內底部設置有第一凹槽，所述工作架內側壁固定連接有固定柱，所述固定柱端面固定連接有上模具，所述固定柱頂部固定連接有氣缸，且氣缸與工作架側壁固定連接，所述氣缸底部設置有連接到上模具的通氣槽，所述工作架遠離固定柱側固定連接有第一氣動伸縮桿，所述第一氣動伸縮桿端面固定連接有下模具，所述工作架頂部固定連接有頂板，所述頂板側壁固定連接有電機，所述電機驅動端固定連接有螺紋桿，且螺紋桿貫穿頂板，所述螺紋桿與頂板轉動連接，所述螺紋桿螺紋連接有滑塊，所述滑塊底部固定連接有第二氣動伸縮桿，所述第二氣動伸縮桿端面固定連接有柱體，所述上模具內側壁設置有彈出裝置。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述上模具放置于工作架的第一凹槽內，所述下模具與工作架的第一凹槽滑動連接，且上模具和下模具相配合。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述上模具和下模具內設置有內模腔，所述柱體與內模腔相配合。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述上模具頂部設置有氣孔。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述彈出裝置包括頂針，所述頂針位于通氣槽處，且頂針與上模具的通氣槽滑動連接，所述頂針端面固定連接有頂尖，所述上模具位于頂針側壁位置處設置有第二凹槽，所述頂針側壁固定連接有限位塊，所述限位塊靠近下模具側固定連接有彈簧，所述彈簧另一端與上模具的第二凹槽固定連接，所述限位塊與上模具的第二凹槽滑動連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述頂尖與上模具相契合。

本實用新型具有如下有益效果：

1、本實用新型將上模具和下模具設置在工作架內，同時在工作架內頂部設置有第一凹槽，方便下模具移動，進而便于脫模出料，在上模具處設置了彈出裝置，通過啟動氣缸，將惰性氣體沿著通氣槽擠壓頂針，頂針讓頂尖擠壓模具，完成脫模，之后關閉氣缸，彈簧將頂針復位，脫模簡單迅速，大大提升了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽油機消聲器加工用內管成型模具的正視圖；