[實用新型]一種夜間起飛用機載探照燈

有效

• 申請號: 201922258307.2
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN212377916U
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 楊軍李
• 申請（專利權）人: 陜西勃源科技發展有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/19;F21S41/32;F21S41/55;F21S45/10;F21S45/30;F26B21/00;B08B1/04;B08B3/02;B08B13/00;B64D47/04;F21W107/30
• 代理公司: 西安智萃知識產權代理有限公司 61221
• 代理人: 張蓓

本實用新型公開了一種夜間起飛用機載探照燈，包括第一探照燈、第二探照燈，清理裝置和收放機構，所述第一探照燈包括主燈燈罩，主燈燈罩右端設有第一燈體，第一燈體兩側各設有與第二控制桿轉動連接的固定件，第二控制桿所在固定件另一端與清理裝置中工作端相連；第一燈體下端設有第二探照燈，第二探照燈通過第一控制桿與收放機構連接，收放機構包括與第一控制桿右端轉動連結的第三鉸接座，第三鉸接座上端設有收放頭，收放頭右端設有液壓柱，液壓柱右端設有與第一燈體相連的基座，基座右端設有與起落架承力支柱連接的固定環，飛機夜間行駛時可根據需要調整照明光源和對燈具進行自動清潔，便于燈體的使用和維護。

技術領域

本實用新型涉及探照燈領域，具體是一種夜間起飛用機載探照燈。

背景技術

探照燈是一種照明裝置，具有強大的光源以及一面能將光線集中投射于特定方向的凹面鏡，用于遠距離照明和搜索的用途。大型航空器配備有通常位于機翼下方的著陸燈和通常固定在前起落架的支柱上的起飛燈，這些燈相繼地使用或同時地使用，以允許飛行員在夜晚識別出要遵循的路徑準確行駛。

傳統的飛機著陸燈功率大，損耗強，無法長時間打開，往往需要配合小功率的滑行燈進行照明，由于是分兩個位置固定在起落架上，裝卸不便，且在飛行過程中無法對探照燈上的污漬進行清理，影響照明效果。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種夜間起飛用機載探照燈，以解決上述背景技術中出現的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種夜間起飛用機載探照燈，包括第一探照燈、第二探照燈、收放機構和清理裝置，所述第一探照燈包括主燈燈罩，主燈燈罩內部設有鎢金屬燈芯，主燈燈罩右端設有第一燈體，第一燈體兩側各設有兩個固定件；

所述清理裝置包括第一燈體兩側的兩個固定件，兩個固定件內設有滑動塊，滑動塊通過帶有伺服電機的轉動件與第二控制桿轉動連接，第二控制桿遠離轉動件的另一端安裝有防風罩，防風罩的右側設有固定框，固定框的左側設有電機，電機的輸出端穿過固定框左端面與轉動部連接，轉動部中間設有風扇，轉動部遠離電機的另一端設有轉盤，轉盤靠近第一燈體的一側設有若干毛刷，毛刷內部設有與防風罩內的蓄水區相連的通水管；

第一燈體下端設有固定板，固定板下端設有與第二探照燈轉動連接的第一鉸接座；

所述第二探照燈包括與第一鉸接座下端轉動連接的上接頭，上接頭下端設有第二燈體，第二燈體左端上設有內部安裝LED照明板的副燈燈罩，第二燈體右端設有第二鉸接座，第二鉸接座通過第一控制桿與收放機構連接；

所述收放機構包括與第一控制桿右端轉動連結的第三鉸接座，第三鉸接座上端設有收放頭，收放頭右端設有液壓柱，液壓柱右端設有與第一燈體相連的基座，基座右端設有與承力支柱連接的固定環。

優選的，所述收放頭所在第一燈體的端面上設有起到緩沖作用的擋板。

優選的，所述LED照明板與第二探照燈內部電源電性連接，所述LED照明板上設有呈矩形排列的燈珠。

優選的，所述主燈燈罩內設有調節光源角度的反光杯。

優選的，所述蓄水區與通水管的連接處設有水位開關。

優選的，所述防風罩的外表面為圓錐面。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：第一探照燈上安裝有可折疊的第二探照燈和清理裝置，使得飛機夜間行駛時可根據需要調整照明光源和對燈具進行自動清潔，便于燈體的使用和維護；

反光杯能對燈源角度進行擴散，同時第二探照燈節能環保，耗能少且收放平穩，即使在單個燈珠損壞時也不影響其正常照明；

清理裝置設有防風罩，能有效的適應強風等惡劣環境，同時內置的水位開關可以準確的對清理用水的水量進行控制，防止資源浪費。