[實用新型]一種環衛車馬達限位隔套

有效

• 申請號: 201922258216.9
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211405671U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 闕永隆;湯育林;林幸群
• 申請（專利權）人: 龍巖嘉隆機械有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04;H02K5/10
• 代理公司: 廈門仕誠聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 35227
• 代理人: 邱冬新

本實用新型公開的屬于環衛車馬達配件技術領域，具體為一種環衛車馬達限位隔套，包括固定圈、外套、內殼和內套，所述固定圈的頂部一體成型連接所述外套，所述外套的內腔一體成型連接所述內殼，所述內殼的頂部插接所述內套，所述固定圈的圓周外壁焊接有固定板，所述外套的頂部開設有連接槽，該種環衛車馬達限位隔套，可利用帶有多組固定板的固定圈與外套組合，便于環衛車馬達限位隔套的外部成型，在外套的內腔頂部開設不同的內環，可配合帶有不同組合環的內套進行組合，改變外套內部的空間分割效果，以適應不同型號內部構造環境的空間要求，且阻隔性好，有效降低外部雜質的入侵幾率，保護性強，膨脹石墨材質遇熱可有效自膨脹填充，增加安全性。

技術領域

本實用新型涉及環衛車馬達配件技術領域，具體為一種環衛車馬達限位隔套。

背景技術

環衛車是用于城市市容整理、清潔的專用車輛。環衛車主要分為灑水車系列和垃圾車系列為主，也分為掃路車、吸污車、吸糞車和清雪車等。

而在環衛車的運行過程中，會配合使用到馬達，即為電動機、發動機。工作原理為通過通電線圈在磁場中受力轉動帶動起動機轉子旋轉，轉子上的小齒輪帶動發動機飛輪旋轉。

現有的環衛車馬達在進行使用中，在馬達的組合過程中，無法適應不同型號內部構造環境的空間要求，適用性較差，且因環衛車工作環境的特殊性，對于外部雜質入侵的過程中，馬達的保護性差的情況下，易導致馬達精度受損，影響使用壽命，且在遇過熱情況下，缺少有效處理方式，易產生更大的危害。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種環衛車馬達限位隔套，以解決上述背景技術中提出的現有的環衛車馬達在進行使用中，在馬達的組合過程中，無法適應不同型號內部構造環境的空間要求，適用性較差，且因環衛車工作環境的特殊性，對于外部雜質入侵的過程中，馬達的保護性差的情況下，易導致馬達精度受損，影響使用壽命，且在遇過熱情況下，缺少有效處理方式，易產生更大的危害的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種環衛車馬達限位隔套，包括固定圈、外套、內殼和內套，所述固定圈的頂部一體成型連接所述外套，所述外套的內腔一體成型連接所述內殼，所述內殼的頂部插接所述內套，所述固定圈的圓周外壁焊接有固定板，所述外套的頂部開設有連接槽，所述內殼的內腔底部開設有第一內環、第二內環和第三內環，所述第一內環、所述第二內環和所述第三內環之間的間距相同，所述內套的頂部一體成型連接有組合環，所述內套的材質膨脹石墨壓縮板。

優選的，所述固定板的頂部開設有固定孔，所述固定板的數量為六個，六個所述固定板均勻分布固定在所述固定圈的圓周外壁。

優選的，所述連接槽的頂部開設有連接孔，所述連接孔開設在所述連接槽的中心點位置。

優選的，所述第一內環、所述第二內環和所述第三內環的寬度和深度相同，所述第一內環、所述第二內環和所述第三內環的中心點位置一致。

優選的，所述組合環的高度和寬度與所述第一內環的深度和寬度相匹配。

優選的，所述固定圈的底部粘接有密封圈。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種環衛車馬達限位隔套，通過配件的組合運用，可利用帶有多組固定板的固定圈與外套組合，便于環衛車馬達限位隔套的外部成型，在外套的內腔頂部開設不同的內環，可配合帶有不同組合環的內套進行組合，改變外套內部的空間分割效果，以適應不同型號內部構造環境的空間要求，且阻隔性好，有效降低外部雜質的入侵幾率，保護性強，膨脹石墨材質遇熱可有效自膨脹填充，增加安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型仰視示意圖；

圖3為本實用新型分解示意圖。