[實用新型]幾字型開口銷、開口銷螺栓及聲屏障

有效

• 申請號: 201922258132.5
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN211370968U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 楊倫;魏大恒
• 申請（專利權）人: 北京天慶同創環保科技有限公司
• 主分類號: F16B39/04
• 分類號: F16B39/04;F16B39/12;E01F8/00
• 代理公司: 北京世衡知識產權代理事務所(普通合伙) 11686
• 代理人: 肖淑芳

本實用新型提供一種幾字型開口銷，包括依次連接的頭部、延伸部、第一彎曲部和第二彎曲部，第一彎曲部朝向遠離延伸部和靠近頭部的方向延伸，第二彎曲部朝向靠近延伸部和遠離頭部的方向延伸。還提供一種開口銷螺栓，包括螺桿頭、螺桿、第一螺母、第二螺母、至少兩對墊圈和上述開口銷，第一螺母和螺桿頭之間的螺桿上設置至少兩對墊圈，位于內側墊圈的彈性大于外側墊圈的彈性，位于內側墊圈的硬度小于外側墊圈的硬度，伸出第一螺母的螺桿上設置第二螺母，第二螺母分擔第一螺母受力同時具有防脫作用，伸出第一螺母的螺桿上設置有穿過所述開口銷的通孔。還提供一種包括上述開口銷螺栓的聲屏障。上述開口銷、開口銷螺栓和聲屏障裝配效率高、防脫。

技術領域

本實用新型涉及緊固件技術領域，更具體地，涉及一種幾字型開口銷、開口銷螺栓及聲屏障。

背景技術

隨著鐵路、軌道交通、市政道路、公路等行業的飛速發展，鐵路列車、軌道交通列車、汽車等交通工具不斷涌現，出行選擇方式多種多樣，給人們的學習、工作與生活帶來了極大便利。交通工具不斷發展的同時，運行或行駛過程中產生的噪聲，對人們的聲環境影響越來越嚴重，已成為人們亟待解決的環境公害之一。

為了解決鐵路列車、軌道交通列車、汽車等運行或行駛過程中的噪聲，聲屏障已成為噪聲治理的首要選項之一，主要用在高架橋、橋涵、路基上，有直立式、半封閉和全封閉的等多種形式。

開口銷螺栓作為聲屏障領域應用比較廣泛的一種緊固件，經常用在檁條、支撐擋板等與鋼梁柱的連接處，通過螺母、螺桿與待固定件連接，開口銷與螺母連接。起到緊固與防脫的作用。如圖1a所示，傳統的開口銷1包括頭部 11和延伸部12，如圖1b和1c所示，傳統的開口銷螺栓10主要由螺桿頭2、螺桿3、平墊圈4、螺母5和開口銷1構成，開口銷1的延伸部12穿過螺母5 上的槽51，采用工具將延伸部12穿出螺母5的一端向槽51兩側彎曲，從而實現螺母5在螺桿3上位置的緊固。

現有的開口銷和開口銷螺栓存在如下不足：

首先，開口銷插入螺母后才進行兩側彎曲，安裝效率低，且容易滑脫；

第二，開口銷螺栓的工藝復雜，安裝不便，裝配效率低，開口銷是一次性的，不能夠重復利用，綜合成本高；

第三，單螺母與單墊片的形式，緊固強度低，防疲勞震動、防脫效果較差；

第四，采用低碳鋼普通級別螺栓，防腐效果差，安全強度低；

第五，高架橋聲屏障，特別是鐵路、軌道交通、高速公路的封閉式聲屏障，因為項目建成后的交通封閉性特點、聲屏障的高度大、開口銷螺栓數量多、辨識度低，零部件相對較小等因素，導致施工階段的安裝質量檢查和運維階段的巡檢工作難度大，缺陷發現率低。

實用新型內容

鑒于上述問題，本實用新型提供一種裝配效率高、防脫的幾字型開口銷、開口銷螺栓及聲屏障。

根據本實用新型的一個方面，提供一種幾字型開口銷，包括頭部、延伸部、第一彎曲部和第二彎曲部，頭部、延伸部、第一彎曲部和第二彎曲部依次連接，第一彎曲部朝向遠離延伸部和靠近頭部的方向延伸，第二彎曲部朝向靠近延伸部和遠離頭部的方向延伸。

優選地，所述頭部、延伸部、第一彎曲部和第二彎曲部一體成型，呈類“幾”字型。

根據本實用新型的另一個方面，提供一種開口銷螺栓，包括螺桿頭和螺桿、第一螺母、第二螺母、至少兩對墊圈和上述開口銷，所述第一螺母和螺桿頭之間的螺桿上設置所述至少兩對墊圈，位于內側的墊圈的彈性大于外側墊圈的彈性，位于內側的墊圈的硬度小于外側墊圈的硬度，伸出第一螺母的螺桿上設置第二螺母，所述第二螺母分擔第一螺母受力同時具有防脫作用，所述伸出第一螺母的螺桿上設置有穿過所述開口銷的通孔。

優選地，在伸出第二螺母的螺桿上設置有兩個所述通孔，所述開口銷通過所述通孔固定于第二螺母之后的螺桿上。