[實(shí)用新型]漆包線極細(xì)線自動(dòng)脫漆焊接機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922257846.4 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211490178U | 公開(公告)日: | 2020-09-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張萌;張大照;邱玨秀;張猛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘇州新世得機(jī)電設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23K37/00 | 分類號(hào): | B23K37/00;B23K37/04;H01R43/02 |
| 代理公司: | 蘇州市中南偉業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 殷海霞 |
| 地址: | 215000 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 漆包線 細(xì)線 自動(dòng) 焊接 機(jī)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型涉及焊接設(shè)備附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種漆包線極細(xì)線自動(dòng)脫漆焊接機(jī)構(gòu),其可以使得工作人員以較為舒適的姿勢(shì)來(lái)推動(dòng)焊接機(jī)構(gòu),因此不僅可以提高焊接機(jī)構(gòu)的移動(dòng)便捷性,而且減少了人力的浪費(fèi);包括焊接機(jī)構(gòu)本體,焊接機(jī)構(gòu)本體的底端左前側(cè)、左后側(cè)、右前側(cè)和右后側(cè)分別設(shè)置有四組萬(wàn)向輪組件,焊接機(jī)構(gòu)本體的輸出端連通設(shè)置有焊槍組件;其特征在于,還包括兩組限位塊、兩組操控桿、兩組手持桿、兩組定位螺紋桿和兩組定位旋鈕,兩組限位塊的內(nèi)端分別與焊接機(jī)構(gòu)本體的左端和右端頂部區(qū)域后側(cè)連接,兩組限位塊的頂端分別貫穿設(shè)置有兩組伸縮孔,兩組操控桿的外端底部區(qū)域均設(shè)置有多組銷槽。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及焊接設(shè)備附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種漆包線極細(xì)線自動(dòng)脫漆焊接機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
眾所周知,漆包線極細(xì)線自動(dòng)脫漆焊接機(jī)構(gòu)是以水為燃料,通過(guò)電化學(xué)方法對(duì)水進(jìn)行電解,產(chǎn)生氫氣和氧氣,經(jīng)專用的氫氧火焰槍點(diǎn)火形成氫氧焰,對(duì)雙股或多股漆包線直接去皮焊接,無(wú)需另外去皮。由于氫氧焰溫度高達(dá)2800度,因此多股漆包線接合處在高能火焰作用下直接熔焊成球狀,焊點(diǎn)牢固可靠,其在漆包線焊接的領(lǐng)域中得到了廣泛的使用;在現(xiàn)有的漆包線極細(xì)線自動(dòng)脫漆焊接機(jī)構(gòu)使用中發(fā)現(xiàn),雖然焊接機(jī)構(gòu)底部設(shè)置有萬(wàn)向輪,但是焊接機(jī)構(gòu)的高度較低,因此在通過(guò)萬(wàn)向輪移動(dòng)焊接機(jī)構(gòu)的時(shí)候,工作人員需要彎腰來(lái)推動(dòng)焊接機(jī)構(gòu),因此降低了焊接機(jī)構(gòu)的移動(dòng)便捷性,且降低了移動(dòng)焊接機(jī)構(gòu)的操作舒適度,即浪費(fèi)較多的人力,從而導(dǎo)致實(shí)用性較差。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種可以使得工作人員以較為舒適的姿勢(shì)來(lái)推動(dòng)焊接機(jī)構(gòu),因此不僅可以提高焊接機(jī)構(gòu)的移動(dòng)便捷性,而且減少了人力的浪費(fèi),從而增強(qiáng)實(shí)用性的漆包線極細(xì)線自動(dòng)脫漆焊接機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的漆包線極細(xì)線自動(dòng)脫漆焊接機(jī)構(gòu),包括焊接機(jī)構(gòu)本體,焊接機(jī)構(gòu)本體的底端左前側(cè)、左后側(cè)、右前側(cè)和右后側(cè)分別設(shè)置有四組萬(wàn)向輪組件,焊接機(jī)構(gòu)本體的輸出端連通設(shè)置有焊槍組件;其特征在于,還包括兩組限位塊、兩組操控桿、兩組手持桿、兩組定位螺紋桿和兩組定位旋鈕,所述兩組限位塊的內(nèi)端分別與焊接機(jī)構(gòu)本體的左端和右端頂部區(qū)域后側(cè)連接,所述兩組限位塊的頂端分別貫穿設(shè)置有兩組伸縮孔,所述兩組伸縮孔分別與兩組操控桿滑動(dòng)卡裝,所述兩組手持桿的內(nèi)端分別安裝在兩組操控桿的頂端,所述兩組伸縮孔的外端中部分別貫穿設(shè)置有兩組定位螺紋孔,所述兩組定位螺紋孔分別與兩組定位螺紋桿螺裝,所述兩組定位螺紋桿的外端分別與兩組定位旋鈕的內(nèi)端連接,所述兩組操控桿的外端底部區(qū)域均設(shè)置有多組銷槽,所述兩組定位螺紋桿的內(nèi)端分別銷入至對(duì)應(yīng)的兩組銷槽內(nèi)。
本實(shí)用新型的漆包線極細(xì)線自動(dòng)脫漆焊接機(jī)構(gòu),還包括兩組卡塊、兩組轉(zhuǎn)動(dòng)桿、兩組擋板和兩組限位彈簧,所述兩組手持桿的底端內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有兩組卡槽,所述兩組卡塊的前端、后端、左端和右端分別與兩組卡槽的前端、后端、左端和右端滑動(dòng)卡裝,所述兩組卡塊的底端分別與兩組操控桿的頂端連接,所述兩組卡槽的頂端分別貫穿設(shè)置有兩組轉(zhuǎn)動(dòng)孔,所述兩組轉(zhuǎn)動(dòng)孔分別與兩組轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)套裝,所述兩組轉(zhuǎn)動(dòng)桿的底端分別與兩組卡塊的頂端連接,所述兩組轉(zhuǎn)動(dòng)桿的頂端分別與兩組擋板的底端連接,所述兩組限位彈簧分別與兩組轉(zhuǎn)動(dòng)桿套裝,所述兩組限位彈簧的頂端和底端分別與兩組擋板的底端和兩組手持桿的頂端緊貼。
本實(shí)用新型的漆包線極細(xì)線自動(dòng)脫漆焊接機(jī)構(gòu),還包括兩組防滑把套,所述兩組防滑把套分別與兩組手持桿固定套裝。
本實(shí)用新型的漆包線極細(xì)線自動(dòng)脫漆焊接機(jī)構(gòu),還包括兩組防護(hù)塊,所述兩組防護(hù)塊的頂端分別與兩組操控桿的底端連接。
本實(shí)用新型的漆包線極細(xì)線自動(dòng)脫漆焊接機(jī)構(gòu),所述兩組定位旋鈕的外側(cè)壁均設(shè)置有多組防滑棱。
本實(shí)用新型的漆包線極細(xì)線自動(dòng)脫漆焊接機(jī)構(gòu),每組操控桿的多組銷槽的頂端分別設(shè)置有多組標(biāo)記環(huán)。
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