[實(shí)用新型]一種空中發(fā)射和回收的無(wú)人機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922257819.7 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211281490U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-08-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉艷軍;羅竑;梁斌;吳海杰;林玉祥 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 宇領(lǐng)星際航空(蘇州)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B64D5/00 | 分類號(hào): | B64D5/00;B64C1/30 |
| 代理公司: | 蘇州通途佳捷專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32367 | 代理人: | 翁德億 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 空中 發(fā)射 回收 無(wú)人機(jī) | ||
1.一種空中發(fā)射和回收的無(wú)人機(jī),其特征在于:包括機(jī)身(1)、機(jī)翼、尾翼(4)、動(dòng)力系統(tǒng)(5)和垂尾(6),所述機(jī)身(1)內(nèi)部集成飛行控制系統(tǒng)、機(jī)電系統(tǒng)和航電系統(tǒng),所述機(jī)身(1)前端水平對(duì)稱安裝有機(jī)翼形成右機(jī)翼(2)和左機(jī)翼(3),所述右機(jī)翼(2)和所述左機(jī)翼(3)可向所述機(jī)身(1)旋轉(zhuǎn)或折疊收納,并隱藏在所述機(jī)身(1)內(nèi)部或下部,所述機(jī)身(1)尾端水平對(duì)稱安裝有所述尾翼(4)形成左尾翼和右尾翼,所述左尾翼和所述右尾翼均可向下折疊,所述機(jī)身(1)尾端下表面垂直安裝有所述垂尾(6),所述動(dòng)力系統(tǒng)(5)隱藏安裝在所述機(jī)身(1)尾端內(nèi)部,所述機(jī)身(1)上表面設(shè)置有進(jìn)氣裝置(12),所述進(jìn)氣裝置(12)為所述動(dòng)力系統(tǒng)(5)提供流動(dòng)氣體。
2.如權(quán)利要求1所述的一種空中發(fā)射和回收的無(wú)人機(jī),其特征在于:所述機(jī)身(1)表面設(shè)置有天線(11)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種空中發(fā)射和回收的無(wú)人機(jī),其特征在于:所述右機(jī)翼(2)和所述左機(jī)翼(3)對(duì)稱設(shè)置有右副翼(21)和左副翼(31)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種空中發(fā)射和回收的無(wú)人機(jī),其特征在于:所述右機(jī)翼(2)和所述左機(jī)翼(3)為高升力翼型機(jī)翼。
5.如權(quán)利要求4所述的一種空中發(fā)射和回收的無(wú)人機(jī),其特征在于:所述右機(jī)翼(2)和所述左機(jī)翼(3)旋轉(zhuǎn)或折疊收納后的寬度小于所述機(jī)身(1)的寬度。
6.如權(quán)利要求1-5任一權(quán)利要求所述的一種空中發(fā)射和回收的無(wú)人機(jī),其特征在于:所述尾翼(4)為V型尾翼。
7.如權(quán)利要求6所述的一種空中發(fā)射和回收的無(wú)人機(jī),其特征在于:所述V型尾翼為下反角V形尾翼。
8.如權(quán)利要求7所述的一種空中發(fā)射和回收的無(wú)人機(jī),其特征在于:所述左右尾翼對(duì)稱設(shè)置有升降舵(41)。
9.如權(quán)利要求8所述的一種空中發(fā)射和回收的無(wú)人機(jī),其特征在于:所述進(jìn)氣裝置(12)對(duì)稱設(shè)置在所述機(jī)身(1)上表面。
10.如權(quán)利要求1所述的一種空中發(fā)射和回收的無(wú)人機(jī),其特征在于:所述機(jī)身(1)采用升力體機(jī)身外形。
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