[實(shí)用新型]一種氣密測(cè)試裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922257674.0
• 申請(qǐng)日: 2019-12-16
• 公開（公告）號(hào): CN211013411U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳振興
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門冠音泰科技有限公司
• 主分類號(hào): G01M3/26
• 分類號(hào): G01M3/26
• 代理公司: 廈門智慧呈睿知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35222
• 代理人: 楊唯

本實(shí)用新型公開了一種氣密測(cè)試裝置，涉及氣密測(cè)試領(lǐng)域。所述氣密測(cè)試裝置包含機(jī)座機(jī)構(gòu)、測(cè)試機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)和背壓機(jī)構(gòu)；其中，所述背壓機(jī)構(gòu)包括配重件、連接于所述配重件的抵接件，以及帶動(dòng)所述配重件和所述抵接件相對(duì)所述測(cè)試座向上運(yùn)動(dòng)的升降組件；所述抵接件能夠依所述配重件的重力向下活動(dòng)，并抵接在所述工件上，以提供對(duì)所述工件的背壓；所述升降組件能夠驅(qū)動(dòng)所述配重件和所述抵接件相對(duì)所述測(cè)試座向上運(yùn)動(dòng)，以使所述抵接件自所述工件脫離。通過此種設(shè)計(jì)，背壓產(chǎn)品時(shí)，氣缸裝置不直接接觸產(chǎn)品，不施加力在產(chǎn)品上，通過連接在氣缸上的配重件施加背壓力，占用空間小，壓力恒定，提升了測(cè)試效率，降低了產(chǎn)品受損的可能性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及氣密測(cè)試領(lǐng)域，尤其涉及一種氣密測(cè)試裝置。

背景技術(shù)

目前手機(jī)、手表、攝像頭、聲學(xué)器件等產(chǎn)品需要測(cè)試其防水性能，可通過氣密性來表征。通用的氣密性檢測(cè)方法是壓降測(cè)試方法，即在密封或半密封的工件內(nèi)中充入一定壓力的氣體，經(jīng)過一段時(shí)間保壓，檢測(cè)壓力是否下降，觀察計(jì)算壓力變化來判斷產(chǎn)品是否有漏氣。此方法需要?dú)饷苄詸z測(cè)儀配套工裝夾具使用，目前使用的工裝夾具多用氣缸直接壓在產(chǎn)品上以提供背壓，其占用空間大，操作不便，測(cè)試效率較低，且存在氣壓不穩(wěn)定而損壞產(chǎn)品的可能性。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決以上背景問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣密測(cè)試裝置，以提高氣密測(cè)試的效率和提供恒定的背壓。

本實(shí)用新型采用以下方案來實(shí)現(xiàn)上述目的。

一種氣密測(cè)試裝置，用以測(cè)試工件的氣密性，所述氣密測(cè)試裝置包含：

底座機(jī)構(gòu)；

測(cè)試機(jī)構(gòu)，其包括配置在所述底座機(jī)構(gòu)上的基座組件、配置在所述基座組件的過氣件、設(shè)置有用以放置工件的安裝槽的測(cè)試座，以及配置在所述安裝槽且用以限位工件的限位件；所述測(cè)試座支撐于且限位在所述過氣件上，所述測(cè)試座設(shè)置有連通所述安裝槽及其背面的充氣通道，所述過氣件設(shè)置有相連通的進(jìn)氣通道和出氣通道，所述出氣通道連通于所述充氣通道；

定位機(jī)構(gòu)，其用以壓合所述測(cè)試座，以使所述測(cè)試座定位于所述過氣件；

背壓機(jī)構(gòu)，其包括配重件、連接于所述配重件的抵接件，以及帶動(dòng)所述配重件和所述抵接件相對(duì)所述測(cè)試座向上運(yùn)動(dòng)的升降組件；

所述抵接件能夠依所述配重件的重力向下活動(dòng)，并抵接在所述工件上，以提供對(duì)所述工件的背壓；所述升降組件能夠驅(qū)動(dòng)所述配重件和所述抵接件相對(duì)所述測(cè)試座向上運(yùn)動(dòng)，以使所述抵接件自所述工件脫離。

進(jìn)一步地，所述測(cè)試座上設(shè)置有多個(gè)所述安裝槽，所述測(cè)試機(jī)構(gòu)包括數(shù)量和所述安裝槽相一致且一一對(duì)應(yīng)的所述限位件和所述過氣件，所述背壓機(jī)構(gòu)包括數(shù)量和所述安裝槽相一致且一一對(duì)應(yīng)的所述配重件和所述抵接件。

進(jìn)一步地，所述測(cè)試機(jī)構(gòu)包含支撐于所述過氣件和所述基座組件之間的第一彈簧。

進(jìn)一步地，所述定位機(jī)構(gòu)包含第一氣缸和連接在所述第一氣缸上的壓塊，所述第一氣缸能夠驅(qū)動(dòng)所述壓塊壓合所述測(cè)試座。

進(jìn)一步地，所述升降組件包含第二氣缸、支撐在所述底座機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向板，以及配置在所述導(dǎo)向板且能夠相對(duì)所述導(dǎo)向板上下活動(dòng)的滑座組件，所述滑座組件設(shè)置有一上下貫穿的第一通孔，所述第二氣缸的輸出軸穿過所述第一通孔，所述第二氣缸輸出軸的末端設(shè)置有限位部，且該限位部的口徑大于所述第一通孔的口徑。

進(jìn)一步地，所述測(cè)試座設(shè)置有4個(gè)或者8個(gè)所述安裝槽。

進(jìn)一步地，所述測(cè)試機(jī)構(gòu)包括四個(gè)所述第一彈簧，該四個(gè)所述第一彈簧大致以相互成方形的方式夾于所述過氣件和所述基座組件之間。

進(jìn)一步地，所述升降組件包括套置在所述第二氣缸輸出軸的第二彈簧，該第二彈簧位于所述限位部和所述滑座組件之間。