[實(shí)用新型]一種減速機(jī)箱體鉆孔定位工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922257538.1 | 申請(qǐng)日： | 2019-12-12 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN211889142U | 公開(kāi)（公告）日： | 2020-11-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉磊;華洪寶;孫曉董;項(xiàng)文豪;陳偉;金理貌;項(xiàng)建忠;葉林弟 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 浙江通力重型齒輪股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B23B47/28 | 分類(lèi)號(hào)： | B23B47/28 |
| 代理公司： | 溫州甌越專(zhuān)利代理有限公司 33211 | 代理人： | 程安 |
| 地址： | 325000 浙江省溫*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 減速 機(jī)箱 鉆孔 定位 工裝 | ||
1.一種減速機(jī)箱體鉆孔定位工裝，其特征在于：包括底板、設(shè)于底板上方的鉆模板及設(shè)于鉆模板上方的鋁模，底板、鉆模板及鋁模通過(guò)定位棒連接，所述的底板上設(shè)有對(duì)箱體調(diào)節(jié)定位的定位裝置，鋁模上設(shè)有連接刀柄的連接裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速機(jī)箱體鉆孔定位工裝，其特征在于：所述的定位裝置包括有箱體底板及設(shè)于箱體底板兩側(cè)的定位塊，所述的箱體底板貼合于底板上并與底板可拆卸連接，所述的定位塊包括有第一定位塊及第二定位塊，第一定位塊及第二定位塊分別設(shè)于箱體底板上并與箱體底板可拆卸連接，第二定位塊上設(shè)有對(duì)箱體固定的芯軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種減速機(jī)箱體鉆孔定位工裝，其特征在于：所述的箱體底板的四個(gè)邊角分別設(shè)有具有開(kāi)口的長(zhǎng)條槽，箱體底板通過(guò)置于長(zhǎng)條槽內(nèi)的螺釘與底板連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種減速機(jī)箱體鉆孔定位工裝，其特征在于：所述的第二定位塊上設(shè)有芯軸孔，第一定位塊設(shè)于箱體底板的中部，第二定位塊設(shè)于箱體底板的一側(cè)，第一定位塊及第二定位塊底部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有固定座，該固定座上設(shè)有至少一個(gè)與箱體底板連接的螺栓孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種減速機(jī)箱體鉆孔定位工裝，其特征在于：所述的連接裝置包括有設(shè)于鋁模上的若干與刀柄連接的萬(wàn)向節(jié)，所述的萬(wàn)向節(jié)上設(shè)有卡簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種減速機(jī)箱體鉆孔定位工裝，其特征在于：所述的鋁模四個(gè)邊角分別設(shè)有溝槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種減速機(jī)箱體鉆孔定位工裝，其特征在于：所述的鉆模板上設(shè)有若干與萬(wàn)向節(jié)位置對(duì)應(yīng)的鉆孔。
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