[實用新型]一種移動發電計量箱有效
| 申請號: | 201922257423.2 | 申請日: | 2019-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN212207476U | 公開(公告)日: | 2020-12-22 |
| 發明(設計)人: | 鄒曉文;楊智寧;陳曉;曾海標;周一凡;吳熳紅;羅偉剛;姚宇坤;劉柳青;曾衛民;陳奔;李偉東;徐偉群 | 申請(專利權)人: | 廣東電網有限責任公司;廣東電網有限責任公司珠海供電局 |
| 主分類號: | G01R11/04 | 分類號: | G01R11/04 |
| 代理公司: | 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102 | 代理人: | 戴濤 |
| 地址: | 510000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 移動 發電 計量 | ||
本實用新型提供一種移動發電計量箱。一種移動發電計量箱,其中,包括電流互感器、三相計量表和信號線,還包括拉桿箱,所述電流互感器、三相計量表和信號線均位于所述拉桿箱的內部,所述電流互感器存放在所述拉桿箱內部的一側,所述三相計量表固定在所述拉桿箱內部的另一側,所述三相計量表上設有航空插座,所述拉桿箱內設有用于存放所述信號線的存放槽,所述電流互感器與所述信號線連接。本實用新型能夠輕便移動,造型小巧,便于工作人員長距離進行運輸移動。
技術領域
本實用新型涉及配電計量技術領域,更具體地,涉及一種移動發電計量箱。
背景技術
當公用配電站設備發生故障,或計劃停電時,為提高供電服務,保證用戶的正常用電,需發電車到達現場進行發電供電。發電車對停電的配電站進行放電時,低壓供電線路只能接到公用配電站的考核總計量表的后端供電,發電車的發電量未經過考核總計量表,直接對用戶供電,影響了線損統計分析。
中國專利申請號CN109212286A,公開日2019年1月15日,該申請公開了一種發電車移動計量裝置,其中,包括箱體,所述的箱體內設置三相計量表計和電流互感器,所述的電流互感器與三相計量表計通過試驗接線盒連接,所述的箱體上設有用于穿過電纜的通孔,電纜穿過通孔與試驗接線盒連接。能快速、方便、靈活的在現場進行對發電車的供電量進行計量。在該申請中箱體采用的是柜式移動箱,在移動的時候遇到斜坡或者是臺階時比較費力且容易使得箱體側翻,導致箱內的部件損壞。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有的柜式移動計量箱在移動過程中費力的缺點,提供一種移動發電計量箱。本實用新型能夠輕便移動,造型小巧,便于工作人員長距離進行運輸移動。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:一種移動發電計量箱,包括電流互感器、三相計量表和信號線,還包括拉桿箱,所述電流互感器、三相計量表和信號線均位于所述拉桿箱的內部,所述電流互感器存放在所述拉桿箱內部的一側,所述三相計量表固定在所述拉桿箱內部的另一側,所述三相計量表上設有航空插座,所述拉桿箱內設有用于存放所述信號線的存放槽,所述電流互感器與所述信號線連接。本技術方案中,將三相計量表跟電流互感器放入拉桿箱中,拉桿箱能夠將發電計量的部件進行長距離的運輸,且輕便小巧,面對運輸路途中的斜坡路程能夠更加省力,面對運輸路途中的臺階路程,可以將拉桿箱提起進行運輸;當在現場工作場所中,發電車的供電線路接通后,取出本裝置的電流互感器,將電流互感器開啟后套入供電線纜,將開口處鎖緊。將電流互感器上的信號線插入航空插座,航空插座能夠便于信號線快速接入三相計量表,三相計量表根據電流互感器在供電線纜中采集的信號進行發電量的統計,三相計量表準確的記錄發電車在供電時間內的供電量,通過三相計量表將采集的電壓、電流和電量等相關數據傳輸到工作人員的遠程終端進行監控和跟數據保留。
進一步的,所述拉桿箱內存放三個電流互感器,所述每個電流互感器均連接一根所述信號線。電流互感器采用的是開口式電流互感器。在進行電量統計時,是將開口式電流互感器取出套在發電車上的供電線纜上,再將每個開口式電流互感器上的信號線接入三相計量表,三相計量表對發電量進行數據統計。
進一步的,所述開口式電流互感器待測電流上限為10VA,所述開口式電流互感器的直徑為240mm。所述拉桿箱內存放所述電流互感器的區域中設有EVA 海綿。在拉桿箱內設置EVA海綿是為了保證在移動的過程中,對電流互感器進行保護,避免在運輸過程中拉桿箱的顛簸,損壞電流互感器。
進一步的,所述信號線的接口采用的是六芯航空插頭。航空插座采用的是六芯航空插座。六芯航空插座與六芯航空插頭的配合使得接線更加快速,直接接入即可,不需要進行其他操作。
進一步的,所述拉桿箱的底部設有滾動輪。所述滾動輪采用的是萬向輪。所述拉桿箱的頂部與側面分別設有第一提手和第二提手。所述拉桿箱外部的一面設有伸縮桿。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
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