[實用新型]一種新能源汽車壓鑄件

有效

• 申請號: 201922257414.3
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211166530U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 錢顧東
• 申請（專利權）人: 蘇州圖佳精密機械有限公司
• 主分類號: B60N2/005
• 分類號: B60N2/005
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新能源汽車壓鑄件，包括U型汽車鑄件、注潤滑油口、矩形框、排潤滑油口、矩形塊、圓珠、連接塊、通孔、軸桿、外螺紋、圓形槽、內螺紋、圓孔和潤滑油腔。本實用新型設計合理，可以更好的便于新能源汽車壓鑄件的生產，避免了傳統的U型汽車鑄件的兩端向內彎折，耗時耗力的過程，提高了新能源汽車壓鑄件的生產效率，同時通過便于安裝結構，避免了U型汽車鑄件與底板之間，不便于安裝的情況，達到輕松安裝的效果，增強了實用性，且通過減少摩擦結構，減少新能源座椅支架與U型汽車鑄件之間的摩擦力，將減少新能源座椅支架與型汽車鑄件內側壁之間的耗損，增加了新能源汽車座椅的壽命，提高了新能源汽車的質量。

技術領域

本實用新型涉及一種壓鑄件，具體是一種新能源汽車壓鑄件，屬于新能源汽車應用技術領域。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

由于壓鑄件的尺寸精度高,表面質量高，廣泛的應用在新能源汽車的構件上，但是傳統的U型汽車鑄件的兩端將通過壓鑄向內彎折，此過程耗時耗力且，新能源座椅支架與U型汽車鑄件內側壁之間的摩擦力較大，將減少新能源座椅支架與U型汽車鑄件內側壁之間的耗損，大大減少了其使用壽命。因此，針對上述問題提出一種新能源汽車壓鑄件。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新能源汽車壓鑄件。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，一種新能源汽車壓鑄件，包括U型汽車鑄件、減少摩擦結構和便于安裝結構，所述U型汽車鑄件的兩端設置有兩個矩形塊；

減少摩擦結構包括注潤滑油口、矩形框、潤滑油腔、圓珠和外螺紋，所述注潤滑油口開設在矩形框的一側壁上，所述矩形框上開設有潤滑油腔，所述潤滑油腔位于排潤滑油口的一側，所述排潤滑油口的開設在U型汽車鑄件上，所述U型汽車鑄件的兩側壁與外螺紋的兩端固定連接，所述外螺紋的環形面與通孔的內側壁活動連接，所述通孔開設在圓珠上；

所述便于安裝結構包括圓孔、連接塊、圓形槽、外螺紋和內螺紋，所述U型汽車鑄件的底端兩側均開設有圓孔，所述圓孔的內側壁上開設有內螺紋，所述內螺紋與連接塊的上端螺紋連接，所述連接塊的底端開設有圓形槽，所述圓形槽的內側壁上開設有外螺紋。

優選的，所述連接塊的上端開設有外螺紋，且所述連接塊上端的外螺紋與圓形槽內的螺紋相對。

優選的，所述注潤滑油口的一端通過導管與潤滑油連接。

優選的，所述U型汽車鑄件的兩側壁上等距開設有若干個排潤滑油口，所述排潤滑油口的一端與潤滑油腔連通。

優選的，所述U型汽車鑄件內等距安裝有若干個外螺紋，所述外螺紋上套接有若干個圓珠。

優選的，所述U型汽車鑄件位于新能源汽車座椅支架的底端。

本實用新型的有益效果是：

1、該種新能源汽車壓鑄件設計合理，可以更好的便于新能源汽車壓鑄件的生產，避免了傳統的U型汽車鑄件的兩端向內彎折，耗時耗力的過程，提高了新能源汽車壓鑄件的生產效率，同時通過便于安裝結構，避免了U型汽車鑄件與底板之間，不便于安裝的情況，達到輕松安裝的效果，增強了實用性。

2、該種新能源汽車壓鑄件設計合理，通過減少摩擦結構，減少新能源座椅支架與U型汽車鑄件之間的摩擦力，將減少新能源座椅支架與型汽車鑄件內側壁之間的耗損，增加了新能源汽車座椅的壽命，提高了新能源汽車的質量。

附圖說明