[實用新型]一種滾珠軸承預緊力裝置有效
| 申請號: | 201922256930.4 | 申請日: | 2019-12-16 |
| 公開(公告)號: | CN211321092U | 公開(公告)日: | 2020-08-21 |
| 發明(設計)人: | 肖杰;郭元軍;劉毅 | 申請(專利權)人: | 南京勝捷電機制造有限公司 |
| 主分類號: | H02K5/173 | 分類號: | H02K5/173;H02K5/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 211200 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 滾珠軸承 預緊力 裝置 | ||
本實用新型公開了一種滾珠軸承預緊力裝置,包括前端蓋、刷板總成、滾珠軸承、轉子總成和定子總成,所述轉子總成的兩端分別安裝滾珠軸承,滾珠軸承安裝在定子總成的軸承室內,刷板總成安裝在定子總成上,前端蓋安裝在定子總成上,還包括波形墊圈,在每個滾珠軸承的外側裝有波形墊圈。本實用新型中波形墊圈給滾珠軸承外圈一個適合的預壓力,以便減小滾動軸承的游隙,降低由此產生的軸承震動噪聲。
技術領域:
本實用新型涉及一種滾珠軸承預緊力裝置。
背景技術:
目前汽車空調系統鼓風機電機,主要分為含油軸承與滾珠軸承兩種結構電機,滾珠軸承結構電機,具有裝配工藝簡單、壽命長、產品一致性好等優點。但由于滾珠軸承結構原因,本身具有一定的游隙,電機在運轉時,會產生一定的噪聲,影響駕乘者舒適度。
實用新型內容:
本實用新型是為了解決上述現有技術存在的問題而提供一種滾珠軸承預緊力裝置。
本實用新型所采用的技術方案有:一種滾珠軸承預緊力裝置,包括前端蓋、刷板總成、滾珠軸承、轉子總成和定子總成,所述轉子總成的兩端分別安裝滾珠軸承,滾珠軸承安裝在定子總成的軸承室內,刷板總成安裝在定子總成上,前端蓋安裝在定子總成上,還包括波形墊圈,在每個滾珠軸承的外側裝有波形墊圈。
進一步地,所述波形墊圈的參數為:波形曲線的總高度h為1.8~2.5mm,內圈Фx為13~15mm,外圈Фy為20~21.8mm,波形彈簧的厚度δ為0.3~0.6mm。
本實用新型具有如下有益效果:
本實用新型中波形墊圈給滾珠軸承外圈一個適合的預壓力,以便減小滾動軸承的游隙,降低由此產生的軸承震動噪聲。
附圖說明:
圖1為本實用新型電機的結構示意圖。
圖2為本實用新型中波形墊圈的示意圖。
圖3為本實用新型軸承室構造示意圖。
具體實施方式:
下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
如圖1至圖3,本實用新型一種滾珠軸承預緊力裝置,包括前端蓋1、刷板總成2、滾珠軸承3、轉子總成4、波形墊圈5和定子總成6,轉子總成4的兩端分別安裝滾珠軸承3,滾珠軸承3安裝在定子總成6的軸承室內,刷板總成2安裝在定子總成6上,前端蓋1安裝在定子總成6上,在每個滾珠軸承3的外側裝有波形墊圈5。
波形墊圈5的參數為:波形曲線的總高度h為1.8~2.5mm,內圈Фx為13~15mm,外圈Фy為20~21.8mm,波形彈簧的厚度δ為0.3~0.6mm。
本實用新型中波形墊圈5給滾珠軸承3外圈一個適合的預壓力,以便減小滾動軸承3的游隙,降低由此產生的軸承震動噪聲。
以上所述僅是本實用新型的優選實施方式,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型原理的前提下還可以作出若干改進,這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。
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