[實用新型]一種汽車側翻測試試驗臺

有效

• 申請號: 201922256739.X
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211317758U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 孫明業;毛雪松
• 申請（專利權）人: 沈陽和宏精匯機電設備有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 北京易捷勝知識產權代理事務所(普通合伙) 11613
• 代理人: 韓國勝

1.一種汽車側翻測試試驗臺，其特征在于，包括測試臺(1)、稱體模塊、稱量模塊、角度測量模塊和頂升模塊；

所述測試臺(1)為田字形結構，秤體模塊凹設于所述田字形結構的四個部分，且與測試臺(1)在同一平面；

所述頂升模塊與測試臺(1)的底部可拆卸地固定連接；

所述秤體模塊的底部通過多組稱量模塊與測試臺(1)的頂部可拆卸地固定連接，角度測量模塊與測試臺(1)的側面鉸接；

其中，稱體模塊包括多個第一秤體(2)和多個第二秤體(3)，所述第一秤體(2)和第二秤體(3)的大小不同，多個第一秤體(2)和多個第二秤體(3)拼接組成不同大小的稱體模塊，滿足不同車型的測試要求。

2.根據權利要求1所述的汽車側翻測試試驗臺，其特征在于，每一第一秤體(2)和第二秤體(3)的底部均通過一組稱量模塊與測試臺(1)的頂部連接。

3.根據權利要求2所述的汽車側翻測試試驗臺，其特征在于，每組稱量模塊均包括稱重傳感器(4)、第一連接件(5)和第二連接件(6)，稱重傳感器(4)的頂端通過第一連接件(5)與第一秤體(2)或第二秤體(3)的底部連接，稱重傳感器(4)的底端通過第二連接件(6)與測試臺(1)的頂部連接。

4.根據權利要求2所述的汽車側翻測試試驗臺，其特征在于，每組稱量模塊中均包括四個稱重傳感器(4)，四個稱重傳感器(4)分別設置在所述第一秤體(2)或第二秤體(3)的底部四個角處。

5.根據權利要求2所述的汽車側翻測試試驗臺，其特征在于，每組稱量模塊中還包括第一防側移機構(7)，第一防側移機構(7)位于第一秤體(2)或第二秤體(3)的底部中間位置，沿第一秤體(2)或第二秤體(3)的長度方向設置。

6.根據權利要求5所述的汽車側翻測試試驗臺，其特征在于，每組稱量模塊中還包括第二防側移機構(8)，第二防側移機構(8)位于第一秤體(2)或第二秤體(3)的底部側向位置。

7.根據權利要求1所述的汽車側翻測試試驗臺，其特征在于，所述角度測量模塊包括角傳感器(9)和轉動副傳感機構(10)，角傳感器(9)的第一端通過第一支撐耳(11)與轉動副傳感機構(10)固定連接，角傳感器(9)的第一端還通過銷鍵與第二支撐耳(12)的第一端配合連接，第二支撐耳(12)的第二端與測試臺(1)的側面鉸接。

8.根據權利要求7所述的汽車側翻測試試驗臺，其特征在于，所述轉動副傳感機構(10)的底部設置有底部調整墊片(13)。