[實(shí)用新型]懸掛機(jī)構(gòu)及懸掛式平移線路轉(zhuǎn)換系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922256516.3
• 申請(qǐng)日: 2019-12-16
• 公開（公告）號(hào): CN211075613U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅建利;周文;葛振斌;張亞軍;劉超;何志新;鄭桂東;方永東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)鐵建重工集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60M1/20
• 分類號(hào): B60M1/20
• 代理公司: 北京友聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11343
• 代理人: 汪海屏;王淑梅

本實(shí)用新型提供了懸掛機(jī)構(gòu)及懸掛式平移線路轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，包括：安裝座，包括相對(duì)設(shè)置的第一安裝座和第二安裝座；連接軸，連接第一安裝座和第二安裝座；滾動(dòng)件，可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于連接軸上，位于第一安裝座和第二安裝座之間。懸掛機(jī)構(gòu)呈簡(jiǎn)支支撐結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，適用于重載場(chǎng)合，使工作人員的維護(hù)和保養(yǎng)工作更加簡(jiǎn)單方便，懸掛機(jī)構(gòu)行走時(shí)，能夠帶動(dòng)滾動(dòng)件在軌道上移動(dòng)，進(jìn)而達(dá)到懸掛機(jī)構(gòu)沿著軌道的線路行走的目的，實(shí)現(xiàn)懸掛機(jī)構(gòu)的線路轉(zhuǎn)換。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軌道線路轉(zhuǎn)換技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種懸掛機(jī)構(gòu)及懸掛式平移線路轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，懸掛式單軌線路轉(zhuǎn)換系統(tǒng)主要有兩種：芯軌回轉(zhuǎn)型和整體平移型。其中，芯軌回轉(zhuǎn)型線路轉(zhuǎn)換系統(tǒng)為整體結(jié)構(gòu)，線路轉(zhuǎn)換主要依靠其內(nèi)部多個(gè)運(yùn)動(dòng)部件的相互配合來實(shí)現(xiàn)；整體平移型線路轉(zhuǎn)換系統(tǒng)是將直線梁與曲線梁作為一個(gè)整體，通過兩端龍門支架進(jìn)行支撐，通過梁體在龍門架上往復(fù)運(yùn)行完成線路轉(zhuǎn)換，為實(shí)現(xiàn)換線功能，在移動(dòng)梁體與龍門架之間設(shè)有一個(gè)走行懸掛裝置。現(xiàn)有技術(shù)采用的是懸臂支撐結(jié)構(gòu)，不適合載重較大場(chǎng)合。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)或相關(guān)技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。

為此，本實(shí)用新型的第一方面提出一種懸掛機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的第二方面提出一種懸掛式平移線路轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。

有鑒于此，本實(shí)用新型的第一方面提供了一種懸掛機(jī)構(gòu)，包括：安裝座，包括相對(duì)設(shè)置的第一安裝座和第二安裝座；連接軸，連接第一安裝座和第二安裝座；滾動(dòng)件，可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于連接軸上，位于第一安裝座和第二安裝座之間。

本實(shí)用新型提供的懸掛機(jī)構(gòu)，通過連接軸將第一安裝座和第二安裝座連接起來，也即連接軸兩端分別設(shè)置第一安裝座和第二安裝座，使第一安裝座、第二安裝座和連接軸形成一個(gè)簡(jiǎn)支支撐結(jié)構(gòu)，使懸掛機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用于重載場(chǎng)合，進(jìn)而使工作人員的維護(hù)和保養(yǎng)工作更加簡(jiǎn)單方便。當(dāng)把懸掛機(jī)構(gòu)設(shè)置于軌道上時(shí)，由于滾動(dòng)件可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于連接軸上，因此，懸掛機(jī)構(gòu)行走時(shí)，能夠帶動(dòng)滾動(dòng)件在軌道上移動(dòng)，進(jìn)而達(dá)到懸掛機(jī)構(gòu)沿著軌道的線路行走的目的，實(shí)現(xiàn)懸掛機(jī)構(gòu)的線路轉(zhuǎn)換。優(yōu)選地，滾動(dòng)件為滾輪。

另外，本實(shí)用新型提供的上述技術(shù)方案中的懸掛機(jī)構(gòu)還可以具有如下附加技術(shù)特征：

在上述技術(shù)方案中，進(jìn)一步地，還包括：輪緣，可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于連接軸上，輪緣固定設(shè)置于滾動(dòng)件的軸線方向的兩端。

在該技術(shù)方案中，輪緣設(shè)置于滾動(dòng)件軸線方向的兩端，當(dāng)把懸掛機(jī)構(gòu)設(shè)置于軌道上時(shí)，使輪緣位于軌道寬度方向的兩側(cè)，一方面能夠防止?jié)L動(dòng)件在軌道寬度方向上的竄動(dòng)，提高懸掛機(jī)構(gòu)行走的穩(wěn)定性，另一方面還能夠避免滾動(dòng)件脫離軌道，進(jìn)一步提高懸掛機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性。

在上述任一技術(shù)方案中，進(jìn)一步地，滾動(dòng)件通過自潤(rùn)滑軸套或滾動(dòng)軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于連接軸上。

在該技術(shù)方案中，當(dāng)滾動(dòng)件與連接軸通過自潤(rùn)滑軸套連接時(shí)，能夠減小滾動(dòng)件和連接軸之間的摩擦力，進(jìn)而提高滾動(dòng)件和連接軸的耐磨性，延長(zhǎng)懸掛機(jī)構(gòu)的使用壽命；當(dāng)滾動(dòng)件與連接軸通過滾動(dòng)軸承連接時(shí)，能夠減小滾動(dòng)件和連接軸之間的摩擦力，使?jié)櫥?jiǎn)便，也易于工作人員更換。使用時(shí)，可以根據(jù)實(shí)際需求的不同選擇不同的連接方式，例如，如果需要懸掛機(jī)構(gòu)具有更長(zhǎng)的使用壽命，則選用自潤(rùn)滑軸套的連接方式，如果需要便于更換，降低工作人員的工作難度，則選用滾動(dòng)軸承的連接方式。

需要說明的是，滾動(dòng)件和連接軸的連接并不限于自潤(rùn)滑軸承連接和滾動(dòng)軸承的連接，而是能實(shí)現(xiàn)減小滾動(dòng)件和連接軸之間摩擦力的任何連接方式。

本實(shí)用新型的第二方面提出一種懸掛式平移線路轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，包括：至少一個(gè)懸掛機(jī)構(gòu)；龍門架橫梁；移動(dòng)梁，設(shè)置在龍門架橫梁沿長(zhǎng)度方向的兩側(cè)，移動(dòng)梁能夠沿著龍門架橫梁的長(zhǎng)度方向往復(fù)移動(dòng)，懸掛機(jī)構(gòu)的安裝座設(shè)置于移動(dòng)梁上，懸掛機(jī)構(gòu)能夠在移動(dòng)梁的帶動(dòng)下在龍門架橫梁上移動(dòng)。