[實(shí)用新型]一種壓縮式垃圾車滑動(dòng)折疊式填裝器蓋板開啟機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922255891.6 | 申請日: | 2019-12-16 |
| 公開(公告)號: | CN211997266U | 公開(公告)日: | 2020-11-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 喻發(fā)躍;魏鵬康 | 申請(專利權(quán))人: | 開沃新能源汽車集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | B65F3/00 | 分類號: | B65F3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 211200 江蘇省南京*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 壓縮 垃圾車 滑動(dòng) 折疊式 填裝器 蓋板 開啟 機(jī)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型公開了一種壓縮式垃圾車滑動(dòng)折疊式填裝器蓋板開啟機(jī)構(gòu),包括氣缸支座、氣缸、搖臂總成、轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)、第一撐管、上蓋板、撐板、第二撐管、銷軸、開口銷、連接耳、第三撐管、下蓋板、導(dǎo)軌封板、支座、軸、軸承以及導(dǎo)軌,氣缸通過銷軸與氣缸支座連接,所述搖臂總成分別與氣缸、氣缸支座、第一撐管用銷軸鉸接,上蓋板焊接有撐板、第二撐管、連接耳,下蓋板焊接有第三撐管與連接耳,上蓋板與下蓋板通過銷軸與開口銷鉸接,所述軸承安裝于軸上,軸焊接于支座上,支座焊接于下蓋板上,導(dǎo)軌焊接于填裝器的兩側(cè)骨架上,上端焊接有導(dǎo)軌封板。本實(shí)用新型布置更加合理,減小了執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸所需的推力,作業(yè)時(shí)占用空間小,安全性高。
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種壓縮式垃圾車滑動(dòng)折疊式填裝器蓋板開啟機(jī)構(gòu),其屬于環(huán)衛(wèi)車/后裝式壓縮垃圾車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù):
目前填裝器蓋板開啟機(jī)構(gòu)有手動(dòng)連桿式,自動(dòng)連桿式、整體滑動(dòng)式,整體翻轉(zhuǎn)式等結(jié)構(gòu)。如專利201620088910.4為手動(dòng)連桿式通過折彎支腿與后蓋連接,并借助液壓撐桿完成后蓋的翻轉(zhuǎn),后蓋翻轉(zhuǎn)后與填裝器上方平行,整體感覺結(jié)構(gòu)不夠緊湊,運(yùn)動(dòng)時(shí)整體繞支腿鉸鏈翻轉(zhuǎn),可靠性差,結(jié)構(gòu)不緊湊;整體滑動(dòng)式蓋板開啟機(jī)構(gòu)蓋板沿填裝器兩側(cè)導(dǎo)軌整體上滑,執(zhí)行機(jī)構(gòu)所需的力較大,整體動(dòng)作不夠流暢;整體翻轉(zhuǎn)式后蓋翻轉(zhuǎn)后高度過高,占用空間大,安全性差。
因此,確有必要對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)以解決現(xiàn)有技術(shù)之不足。
實(shí)用新型內(nèi)容:
本實(shí)用新型是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題而提供一種壓縮式垃圾車滑動(dòng)折疊式填裝器蓋板開啟機(jī)構(gòu),其能夠達(dá)到整體動(dòng)作流暢,節(jié)省空間,安全可靠,便于拆裝的效果。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案有:一種壓縮式垃圾車滑動(dòng)折疊式填裝器蓋板開啟機(jī)構(gòu),包括氣缸支座、氣缸、搖臂總成、轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)、第一撐管、上蓋板、撐板、第二撐管、銷軸、開口銷、連接耳、第三撐管、下蓋板、導(dǎo)軌封板、支座、軸、軸承以及導(dǎo)軌,所述氣缸通過銷軸與氣缸支座連接,所述搖臂總成分別與氣缸、氣缸支座、第一撐管用銷軸鉸接,所述上蓋板焊接有撐板、第二撐管、連接耳,下蓋板焊接有第三撐管與連接耳,所述上蓋板與下蓋板通過銷軸與開口銷鉸接,所述軸承安裝于軸上,軸焊接于支座上,支座焊接于下蓋板上,導(dǎo)軌焊接于填裝器的兩側(cè)骨架上,上端焊接有導(dǎo)軌封板。
進(jìn)一步地,所述轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)軸座,轉(zhuǎn)軸座上開設(shè)有與轉(zhuǎn)軸的直徑大小相對應(yīng)的間隙配合孔,上蓋板和轉(zhuǎn)軸座焊接于一起。
本實(shí)用新型具有如下有益效果:本實(shí)用新型壓縮式垃圾車滑動(dòng)折疊式填裝器蓋板開啟機(jī)構(gòu),布置更加合理,減小了執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸所需的推力,作業(yè)時(shí)占用空間小,安全性高。
附圖說明:
圖1為本實(shí)用新型壓縮式垃圾車滑動(dòng)折疊式填裝器蓋板開啟機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型壓縮式垃圾車滑動(dòng)折疊式填裝器蓋板開啟機(jī)構(gòu)的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)局部示意圖。
圖4為本實(shí)用新型壓縮式垃圾車滑動(dòng)折疊式填裝器蓋板開啟機(jī)構(gòu)的應(yīng)用示意圖。
具體實(shí)施方式:
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
本實(shí)用新型壓縮式垃圾車滑動(dòng)折疊式填裝器蓋板開啟機(jī)構(gòu)包括氣缸支座1、氣缸2、搖臂總成3、轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)4、第一撐管5、上蓋板6、撐板7、第二撐管8、銷軸9、開口銷10、連接耳11、第三撐管12、下蓋板13、導(dǎo)軌封板14、支座15、軸16、軸承17以及導(dǎo)軌18。其中氣缸2通過銷軸與氣缸支座1連接,搖臂總成3分別與氣缸2、氣缸支座1、第一撐管5用銷軸鉸接,上蓋板6焊接有撐板7、第二撐管8、連接耳11,下蓋板13焊接有第三撐管12與連接耳11,上蓋板6與下蓋板13通過銷軸9與開口銷10鉸接,軸承17安裝于軸16上,軸16焊接于支座15上,支座15焊接于下蓋板13上,導(dǎo)軌18焊接于填裝器兩側(cè)骨架上,上端焊接有導(dǎo)軌封板14。
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