[實用新型]一種缸套漏水檢測儀

有效

• 申請號: 201922255369.8
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211373948U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 范秀川;劉國輝;白帥;高樹博;王亞東
• 申請（專利權）人: 宣化鋼鐵集團有限責任公司
• 主分類號: G01M3/04
• 分類號: G01M3/04
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 李桂芳

本實用新型涉及一種缸套漏水檢測儀，包括吸水棉、水濕導管、濕度探測頭、信息處理模塊、聲光報警模塊、供電模塊、固定磁鐵、提拿把手、殼體、電源開關。本裝置利用電子技術，通過電子元件對水的敏感度，來探測漏水缸套安裝孔內的濕度變化，從而判斷漏水的缸套。首先將漏水檢測儀安放在每一個汽缸套安裝孔內，當向柴油機從新加水時，漏水的那個汽缸套就會首先探測到濕度變化，進而準確判斷出漏水的缸套。

技術領域

本專利申請屬于鐵路內燃機車柴油機領域，具體的說是柴油機檢修輔助工具，更具體地說，是涉及一種缸套漏水檢測儀。

背景技術

目前240型內燃機車柴油機有6缸、12缸、16缸不同功率，它們所使用的汽缸套結構是一樣的，現在所使用的大多是C型汽缸套，C型氣缸套仍采用帶水套的濕式結構，為提高氣缸套的剛度，比較B型將缸套壁厚由原14．5mm增加到18mm。為保證機體上的氣缸套安裝孔尺寸不變，及改善冷卻效果，取消了原B型缸套外壁上的6條螺旋冷卻筋，缸套外圓采用全加工，以提高表面粗糙度，增加抗穴蝕能力。即使這樣汽缸套在工作過程中仍有穴蝕，穴蝕的結果就是漏水。

C型缸套穴蝕漏水大多是在進水口對面，是觀察不到的地方，由于柴油機機體設計的緣故，所以缸套安裝孔之間是相通的，這就造成某一個缸套漏水，從外部觀察有可能相鄰的幾個缸套都會有水流出，這樣很難判斷是具體那個缸漏水，有時候要拆卸兩三個汽缸套，才能找到漏水的那個，給修理工作帶來了很多不必要的重復工作，及消耗人工又耗費材料備件，還延長了機車的庫停時間。

實用新型內容

本實用新型需要解決的技術問題是提供一種缸套漏水檢測儀，該裝置可以快速查找并解決以上漏水的，同時具有小巧方便的特點。

為了解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種缸套漏水檢測儀，包括殼體、設置在殼體一側壁上的提拿把手、穿入殼體另一側壁內的水濕導管、包裹設置在水濕導管內并向外延伸的吸水體、與水濕導管連接的濕度探測頭、與濕度探測頭連接的信息處理模塊、與信息處理模塊連接的聲光報警模塊和供電模塊、與供電模塊連接的電源開關，供電模塊還連接聲光報警模塊，濕度探測頭、信息處理模塊、聲光報警模塊和供電模塊均設置在殼體內，電源開關設置在殼體外壁，吸水體的向外延伸端伸進缸套安裝孔內、吸水體另一端通過水濕導管與濕度探測頭連接。吸水體作為探測儀的頭部，將它伸進缸套安裝孔內，利用它良好的吸水性，將周圍的濕氣和水氣吸入。水濕導管將吸水體的一部分裝在管內，與濕度探測頭連接，將缸套安裝孔內的水濕氣導入到濕度探測頭上。提拿把手是移動檢測儀的把手，它固定在殼體上。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：殼體的上端面上還設有磁鐵，磁鐵固定在殼體上端面，用來吸附在柴油機體上，固定檢測儀用。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：吸水體的向外延伸端與水濕導管傾斜設置。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：吸水體的向外延伸端與水濕導管傾斜角度為30-60°。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：吸水體為吸水棉。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：信息處理模塊與濕度探測頭錫焊連接，信息處理模塊為單片機，聲光報警模塊為聲光報警燈，供電模塊為鋰電池。聲光報警模塊將信息處理模塊的開關信號，轉變為紅燈閃爍和蜂鳴聲音，提示檢修人員確認所在缸套漏水情況。供電模塊是給信息處理模塊和聲光報警模塊提供5V電源的單獨供電模塊。信息處理模塊與濕度探測頭錫焊連接，信息處理模塊將濕度探測頭傳來的信號變為開關信號輸出。

由于采用了上述技術方案，本實用新型取得的有益效果是：本裝置利用電子技術，通過電子元件對水的敏感度，來探測漏水缸套安裝孔內的濕度變化，從而判斷漏水的缸套。首先將漏水檢測儀安放在每一個汽缸套安裝孔內，當向柴油機從新加水時，漏水的那個汽缸套就會首先探測到濕度變化，進而準確判斷出漏水的缸套。