[實(shí)用新型]一種直線鋼管桿雙串彎板卡

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922255062.8
• 申請(qǐng)日: 2019-12-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211456475U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉英龍;黃偉;鄭明輝;陸維忠;黃紹田;龔興;盧炳軸;謝育淋;石峰浪;黃廷賢
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西電網(wǎng)有限責(zé)任公司南寧供電局
• 主分類號(hào): H02G1/02
• 分類號(hào): H02G1/02
• 代理公司: 北京國(guó)帆知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11334
• 代理人: 劉小哲

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種直線鋼管桿雙串彎板卡，包括：彎板卡主體、絲杠底座、定位板、半圓頭螺釘、扁頭栓釘；所述的彎板卡主體右半部分設(shè)有下大上小的用于將彎板卡主體插入直線鋼管桿橫擔(dān)聯(lián)板卡槽；所述的彎板卡主體呈左邊高右邊低的“Z”字彎折形狀，用于避開(kāi)直線鋼管桿橫擔(dān)聯(lián)板的阻礙；所述的彎板卡主體右端部設(shè)有螺孔和扁頭栓釘，螺孔和扁頭栓釘將彎板卡主體固定于直線鋼管桿橫擔(dān)聯(lián)板上；所述的彎板卡主體左端設(shè)有絲杠底座凹槽、絲杠底座、定位板、半圓頭螺釘，將絲杠底座和絲杠置于彎板卡主體絲杠底座凹槽上，采用定位板和半圓頭螺釘將絲杠底座和絲杠鎖緊固定于彎板卡主體上。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及帶電作業(yè)工具領(lǐng)域，尤其是涉及一種直線鋼管桿雙串彎板卡。

背景技術(shù)

目前，帶電更換直線鋼管桿雙串絕緣子，由于直線鋼管桿橫擔(dān)聯(lián)板結(jié)構(gòu)特殊，聯(lián)板內(nèi)側(cè)有一塊角鋼焊接著聯(lián)板和橫擔(dān)頭起到加固聯(lián)板的作用，這塊角鋼會(huì)阻礙大刀卡后卡插入聯(lián)板，從而傳統(tǒng)上帶電更換耐張桿塔雙串絕緣子的大刀卡不適用于更換直線鋼管桿雙串絕緣子。

當(dāng)前帶電更換直線鋼管桿雙串絕緣子可行的辦法是：采用滑車組，將定滑輪固定于橫擔(dān)頭，動(dòng)滑輪一端的導(dǎo)線鉤鉤住導(dǎo)線，通過(guò)下方人員收緊滑車?yán)K提起導(dǎo)線轉(zhuǎn)移絕緣子的承受力，以達(dá)到更換絕緣子的目的。在此更換過(guò)程中存在四個(gè)方面的問(wèn)題：

1、橫擔(dān)頭沒(méi)有直接掛定滑輪的掛點(diǎn)，需在聯(lián)板中間孔位安裝U型掛環(huán)等作為輔助掛點(diǎn)，由于聯(lián)板孔位較低，需要作業(yè)人員深彎腰或趴在橫擔(dān)頭操作，U型掛環(huán)安裝不便利；

2、動(dòng)滑輪的一端為滑車?yán)K連接，由于繩索的柔軟特性，導(dǎo)線鉤不容易鉤住導(dǎo)線；

3、通過(guò)下方人員拉緊滑車?yán)K提起導(dǎo)線轉(zhuǎn)移絕緣子荷載，當(dāng)導(dǎo)線重量較大時(shí)需要地面人員使用較大力量或較多的地面人員參與，或者大檔距時(shí)導(dǎo)線重量可能超出滑車組的額定使用荷載。

4、人力拉緊滑車?yán)K，不易精細(xì)控制導(dǎo)線提起的高度，容易造成過(guò)放或過(guò)收導(dǎo)線，從而造成不易拆卸和安裝絕緣子。

以上問(wèn)題給作業(yè)人員的體力、配合和技能水平帶來(lái)較大的考驗(yàn)，增大了帶電作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為克服上述情況不足，旨在提供一種能解決上述問(wèn)題的技術(shù)方案。

一種直線鋼管桿雙串彎板卡，包括：彎板卡主體、絲杠底座、定位板、半圓頭螺釘、扁頭栓釘；

所述的彎板卡主體右半部分設(shè)有下大上小的用于將彎板卡主體插入直線鋼管桿橫擔(dān)聯(lián)板卡槽；

所述的彎板卡主體呈左邊高右邊低的“Z”字彎折形狀，用于避開(kāi)直線鋼管桿橫擔(dān)聯(lián)板的阻礙；

所述的彎板卡主體右端部設(shè)有螺孔和扁頭栓釘，螺孔和扁頭栓釘將彎板卡主體固定于直線鋼管桿橫擔(dān)聯(lián)板上；

所述的彎板卡主體左端設(shè)有絲杠底座凹槽、絲杠底座、定位板、半圓頭螺釘，將絲杠底座和絲杠置于彎板卡主體絲杠底座凹槽上，采用定位板和半圓頭螺釘將絲杠底座和絲杠鎖緊固定于彎板卡主體上。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述彎板卡主體中部設(shè)置有卡槽，彎板卡主體中部卡槽處為一斜面，使卡槽與直線鋼管桿橫擔(dān)聯(lián)板側(cè)面緊密貼合，彎板卡主體受力均勻；彎板卡主體左端的絲杠底座可以更換不同長(zhǎng)度的絲杠。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述的彎板卡主體呈板狀結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、所述的彎板卡主體設(shè)為左邊高右邊低的“Z”字彎折形狀，為根據(jù)直線鋼管桿橫擔(dān)聯(lián)板結(jié)構(gòu)特點(diǎn)設(shè)計(jì)，有效地將彎板卡主體避開(kāi)橫擔(dān)聯(lián)板角鋼的阻礙，更好地插入橫擔(dān)聯(lián)板，設(shè)計(jì)新穎，安裝便利。

2、所述的彎板卡主體右端部設(shè)有螺孔和扁頭栓釘，將扁頭栓釘穿過(guò)螺孔即可固定彎板卡主體，不用擰緊螺絲，使得彎板卡主體固定簡(jiǎn)單快捷。