[實用新型]一種高強度的電梯門板上封頭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922254964.X
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211338471U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐劍;徐賢衛(wèi)
• 申請（專利權(quán)）人: 常州市順昌電梯部件有限公司
• 主分類號: B66B13/30
• 分類號: B66B13/30
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 周瓊

本實用新型公開了一種高強度的電梯門板上封頭，包括門板本體、上封頭本體和固定機構(gòu)，所述上封頭本體設(shè)置在門板本體上，所述固定機構(gòu)設(shè)置在上封頭本體上，所述固定機構(gòu)包括四個安裝塊，所述安裝塊的背面與上封頭本體的正面固定連接。本實用新型通過加強層、耐高溫層、耐磨層、阻燃層、安裝塊、安裝槽、第一螺栓、連接板、加強板和第二螺栓，實現(xiàn)了一種高強度的電梯門板上封頭，避免安裝上封頭時通過焊接或者粘貼完成，提高了安裝效率，同時避免焊接加工時對環(huán)境造成污染，大大降低了成本，同時提高了上封頭的強度、耐高溫和耐磨性能，降低了給后期維護帶來的麻煩，大大提高了上封頭的使用壽命，給使用者帶來極大的便利。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電梯門板技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高強度的電梯門板上封頭。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展和城市化進程的加快，越來越多的高層建筑拔地而起，電梯作為高層建筑中必不可少的運載工具，在人們的生活工作中顯得越來越重要，電梯在使用的同時，其安全性也倍受重視，傳統(tǒng)的電梯門板由門板本體和上下封頭通過粘結(jié)或焊接制作，加工工序繁瑣，加工時間長，同時電梯長時間運行，容易出現(xiàn)上下封頭與門板主體連接處開膠或開焊等質(zhì)量問題，而且焊接的加工方式污染嚴(yán)重、加工成本高、且生產(chǎn)效率不高，從而大大降低了門板上封頭的強度和使用壽命，給后期維護也來了麻煩，大大降低了門板上封頭的實用性，給使用者帶來極大的不便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種高強度的電梯門板上封頭，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種高強度的電梯門板上封頭，包括門板本體、上封頭本體和固定機構(gòu)，所述上封頭本體設(shè)置在門板本體上，所述固定機構(gòu)設(shè)置在上封頭本體上；

所述固定機構(gòu)包括四個安裝塊，所述安裝塊的背面與上封頭本體的正面固定連接，所述門板本體的正面且對應(yīng)安裝塊的位置開設(shè)有安裝槽，所述安裝塊的正面且對應(yīng)安裝槽的位置設(shè)置有第一螺栓，所述第一螺栓靠近安裝塊的一端依次貫穿安裝槽和安裝塊且延伸至安裝塊的外部，所述上封頭本體正面的左右兩側(cè)均安裝有連接板，兩個連接板的正面通過加強板固定連接，所述加強板正面的左右兩側(cè)均設(shè)置有第二螺栓，所述第二螺栓靠近門板本體的一端依次貫穿加強板和門板本體且延伸至門板本體的內(nèi)部與門板本體的內(nèi)部螺紋連接；

所述上封頭本體包括加強層，所述加強層的底部設(shè)置有耐高溫層，所述耐高溫層的底部設(shè)置有耐磨層，所述耐磨層的底部設(shè)置有阻燃層。

優(yōu)選的，所述第一螺栓靠近安裝槽內(nèi)壁的一端與安裝槽的內(nèi)壁螺紋連接。

優(yōu)選的，所述安裝塊靠近安裝槽的一側(cè)貫穿安裝槽且延伸至安裝槽內(nèi)部與安裝槽的內(nèi)壁相互接觸。

優(yōu)選的，所述上封頭本體靠近門板本體的一側(cè)與門板本體相互接觸。

優(yōu)選的，所述加強層由碳纖維制成。

優(yōu)選的，所述耐高溫層由聚四氟乙烯制成。

優(yōu)選的，所述耐磨層由碳化硅制成。

優(yōu)選的，所述阻燃層上涂有阻燃劑。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型通過加強層、耐高溫層、耐磨層、阻燃層、安裝塊、安裝槽、第一螺栓、連接板、加強板和第二螺栓，實現(xiàn)了一種高強度的電梯門板上封頭，避免安裝上封頭時通過焊接或者粘貼完成，提高了安裝效率，同時避免焊接加工時對環(huán)境造成污染，大大降低了成本，同時提高了上封頭的強度、耐高溫和耐磨性能，降低了給后期維護帶來的麻煩，大大提高了上封頭的使用壽命，給使用者帶來極大的便利。

附圖說明

圖1為本實用新型正視圖的結(jié)構(gòu)剖面圖；

圖2為本實用新型圖1中A-A的局部剖面圖。