[實用新型]一種適用于巖石路基快速成型的新型切割裝置

有效

• 申請號: 201922254860.9
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211395293U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 呂燦;包仕淳
• 申請（專利權）人: 中交一公局第二工程有限公司;中交一公局集團有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 李德勝

本實用新型涉及路基加工技術領域，公開了一種適用于巖石路基快速成型的新型切割裝置，包括車體，車體的正面中部設有第三導向桿，第三導向桿的前端固定連接固定板，固定板的中部轉動連接轉軸，轉軸的前端設有切割輪，所述車體的上表面中部設有固定座，固定座的中部轉動連接第一絲桿，第一絲桿的中部螺紋連接滑塊的中部，滑塊的上部連接支撐板的后端，支撐板的前端連接固定板的上部，所述支撐板的上表面設有驅動電機，驅動電機的輸出軸固定連接第一帶輪，第一帶輪通過皮帶連接第二帶輪，第二帶輪固定連接轉軸。本實用新型使用一種適用于巖石路基快速成型的新型切割裝置，通過設置絲桿帶動滑塊移動，從而實現了切割輪的位置可以自由的調節。

技術領域

本實用新型涉及路基加工技術領域，具體是一種適用于巖石路基快速成型的新型切割裝置。

背景技術

路基是軌道或者路面的基礎，是經過開挖或填筑而形成的土工構筑物。路基的主要作用是為軌道或者路面鋪設及列車或行車運營提供必要條件，并承受軌道及機車車輛或者路面及交通荷載的靜荷載和動荷載，同時將荷載向地基深處傳遞與擴散。在縱斷面上，路基必須保證線路需要的高程;在平面上，路基與橋梁、隧道連接組成完整貫通的線路。在土木工程中，路基在施工數量、占地面積及投資方面都占有重要地位。

中國專利（公告號：CN207362667U）公開了一種便于拆卸的道路基層切邊裝置，包括側出懸臂、切削部件和清渣部件，所述側出懸臂由工字鋼構成，所述工字鋼的腹板沿切邊線方向水平設置，所述工字鋼的一個翼緣板為側出懸臂的連接端并設有連接孔，所述工字鋼的另一個翼緣板為側出懸臂的懸臂端，所述側出懸臂的懸臂端與所述切削部件通過高強螺栓Ⅰ連接，在所述切削部件的前部下面形成有牛角刀結構，所述清渣部件呈箭頭狀，頭部夾角為銳角，所述清渣部件的一邊焊接在所述切削部件的后部外側。該裝置能夠保證大型設備和切邊之間的有效距離，避免大型設備輪胎對切邊的碾壓破壞，保證切邊強度及整體質量達到設計要求，實現切邊的機械化施工。并且拆卸方便，但是該裝置的切割位置無法自由調節，導致整個裝置操作難度較大，因此需要對該裝置進行改進。

實用新型內容

本實用新型提供一種適用于巖石路基快速成型的新型切割裝置，解決了上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種適用于巖石路基快速成型的新型切割裝置，包括車體，車體的正面中部設有第三導向桿，第三導向桿的前端固定連接固定板，固定板的中部轉動連接轉軸，轉軸的前端設有切割輪，所述車體的上表面中部設有固定座，固定座的中部轉動連接第一絲桿，第一絲桿的中部螺紋連接滑塊的中部，滑塊的上部連接支撐板的后端，支撐板的前端連接固定板的上部，所述支撐板的上表面設有驅動電機，驅動電機的輸出軸固定連接第一帶輪，第一帶輪通過皮帶連接第二帶輪，第二帶輪固定連接轉軸。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一絲桿的端部設有轉輪。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定座的左右兩側設有第一導向桿，第一導向桿的中部滑動連接滑塊的左右兩側。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述支撐板的前部設有讓位槽，讓位槽內部設有皮帶。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述車體的下表面左側設有后側車輪。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述車體的右側滑動連接第二導向桿，第二導向桿的下端連接安裝板，安裝板的下表面設有前側車輪。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述安裝板的中部轉動連接第二絲桿的下端，第二絲桿的上部螺紋連接車體的右側。

本實用新型具有以下有益之處：