[實用新型]動車組牽引輔助變流器

有效

• 申請號: 201922254400.6
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN210839361U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 裴建紅;路建;張彩霞;馬龍
• 申請（專利權）人: 西安中車永電捷通電氣有限公司
• 主分類號: H02M5/458
• 分類號: H02M5/458;H02M1/32;H05K7/20
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 徐靜;劉芳

1.一種動車組牽引輔助變流器，其特征在于，包括：牽引變流器，所述牽引變流器包括：整流電路、中間直流電路、逆變電路，所述中間直流電路的兩端分別與所述整流電路的一端和所述逆變電路的一端連接，所述整流電路的另一端與電源連接，所述逆變電路的另一端與動車組的牽引電動機連接，所述中間直流電路包括：放電電路和至少一個支撐電容模塊，所述放電電路和各個所述支撐電容模塊并聯連接；

所述整流電路用于接入所述電源，并輸出直流電壓至所述中間直流電路；

所述逆變電路用于將所述直流電壓轉換為交流電壓，并將所述交流電壓輸出至所述牽引電動機；

所述支撐電容模塊用于所述牽引變流器的穩壓，所述放電電路用于在所述動車組牽引輔助變流器斷電時，釋放所述支撐電容上的電量。

2.根據權利要求1所述的動車組牽引輔助變流器，其特征在于，所述牽引變流器還包括：電壓檢測電路，所述電壓檢測電路與所述放電電路并聯，所述動車組牽引輔助變流器還包括牽引控制單元，所述牽引控制單元與所述電壓檢測電路連接；

所述電壓檢測電路用于檢測所述直流電壓；

所述牽引控制單元用于根據所述直流電壓控制所述逆變電路的輸出電壓。

3.根據權利要求2所述的動車組牽引輔助變流器，其特征在于，

所述牽引控制單元用于從扭矩電流檢測單元獲取所述牽引電動機的扭矩電流，并根據所述扭矩電流控制所述逆變電路的輸出電壓。

4.根據權利要求2所述的動車組牽引輔助變流器，其特征在于，所述牽引控制單元還用于濾掉所述直流電壓中預設頻率以外的電壓，得到濾波之后的直流電壓；

相應的，所述牽引控制單元具體用于根據所述濾波之后的直流電壓控制所述逆變電路的輸出電壓。

5.根據權利要求4所述的動車組牽引輔助變流器，其特征在于，

所述牽引控制單元具體用于：當所述濾波之后的直流電壓大于預設電壓時，控制所述逆變電路的輸出電壓的輸出頻率變大，當所述濾波之后的直流電壓小于或等于所述預設電壓時，控制所述逆變電路的輸出電壓的輸出頻率變小。

6.根據權利要求3所述的動車組牽引輔助變流器，其特征在于，所述牽引控制單元還用于檢測出所述扭矩電流中的預設相位的電流，并對所述預設相位的電流進行增益相位調整，得到調整之后的扭矩電流；

相應的，所述牽引控制單元具體用于根據所述調整之后的扭矩電流控制所述逆變電路的輸出電壓。

7.根據權利要求1-6任一項所述的動車組牽引輔助變流器，其特征在于，還包括：集成功率模塊，所述集成功率模塊與所述中間直流電路連接，所述集成功率模塊包括：輔助逆變功率電路、充電機功率電路和水冷基板，所述輔助逆變功率電路、充電機功率電路和水冷基板集成設置。

8.根據權利要求7所述的動車組牽引輔助變流器，其特征在于，所述輔助逆變功率電路、所述充電機功率電路包括：支撐電容模塊；

所述輔助逆變功率電路、所述充電機功率電路、所述中間直流電路中的支撐電容模塊中的電容至少一項為：無外殼的干式電容。

9.根據權利要求7所述的動車組牽引輔助變流器，其特征在于，所述輔助逆變功率電路、所述充電機功率電路均與所述水冷基板接觸設置。

10.根據權利要求9所述的動車組牽引輔助變流器，其特征在于，所述充電機功率電路包括：高頻電感和高頻變壓器，所述高頻電感和所述高頻變壓器上涂抹有隔熱材料。