[實用新型]一種萬能式斷路器用齒輪結構

有效

• 申請號: 201922253999.1
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211117449U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 楊鉑
• 申請（專利權）人: 常州市耕耘電器有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491
• 代理人: 趙紅霞

本實用新型公開了一種萬能式斷路器用齒輪結構，包括扇形齒輪本體，扇形齒輪本體開設有與轉軸固定用的軸孔，扇形齒輪本體的外弧面設有若干完整齒輪，扇形齒輪本體的上邊界為直邊，扇形齒輪本體的下邊界向外凸出形成有上凸條和下凸條，上凸條和下凸條之間形成有開口槽。本實用新型對現有萬能式斷路器用的扇形齒輪進行改進，將其設計為龍頭齒輪，通過轉軸的勻速轉動帶動龍頭齒輪的轉動，并通過龍頭齒輪的開口軌跡帶動拉板以及本體實現進出的動作，龍頭齒輪通過優化開口軌跡曲線，實現了在旋轉過程中本體竄動空間小，本體進出速度穩定，且在未咬排和將離開各檔位時進出速度更快，而在咬排時和進入各檔位時速度變慢，工作更穩定，本體進出更順暢。

技術領域

本實用新型涉及斷路器配件技術領域，尤其涉及一種萬能式斷路器用齒輪結構。

背景技術

萬能式斷路器也稱框架式斷路器，能接通、承載以及分斷正常電路條件下的電流，也能在規定的非正常電路條件下分斷故障電流。就萬能式斷路器的應用而言，分為固定式斷路器和抽出式斷路器，由于抽出式斷路器搭載于即安裝于抽屜內并且可在抽屜內移動，具有方便檢測與維修的長處，因而被廣泛使用。傳統抽出式萬能式斷路器的抽屜結構存在欠缺，當操縱絲桿即搖動絲桿而使斷路器到達電氣連接位置后，如果操作人員繼而對絲桿操作，那么會導致抽屜座傳動部件損壞，影響斷路器抽屜座的使用壽命，甚至導致斷路器本體側母線與抽屜座橋形觸頭因過度接插而使兩者接觸效果變劣乃至引發事故。由上述可知，對于抽屜座傳動結構在電氣連接位置的可靠止動十分重要。

公開號為CN204927917U的專利說明書中公開了一種萬能式斷路器抽屜座用底架三位指示裝置。該三位指示裝置包括底架主體，底架主體內設有轉軸，轉軸兩端設有扇形齒輪，轉軸中部設有齒板，齒板前端設有固定板，固定板一側設有導桿，固定板另一側設有指示裝置二，導桿和指示裝置二中間通過指示裝置一連接，指示裝置一中心設有滑動螺桿，導桿前端設有凸起，對應的指示裝置二前端設有三檔凹槽，滑動螺桿和導桿均穿過固定板和齒板，固定板上方設有蓋板，固定板頂端凸臺嵌入蓋板上的槽口內。但是三位指示裝置的扇形齒輪存在不足之處，在旋轉過程中本體竄動空間大，本體進出速度不穩定，需要對其進行優化改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述問題，提供一種萬能式斷路器用齒輪結構。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種萬能式斷路器用齒輪結構，包括扇形齒輪本體，所述扇形齒輪本體開設有與轉軸固定用的軸孔，所述扇形齒輪本體的外弧面設有若干完整齒輪，所述扇形齒輪本體的上邊界為直邊，所述扇形齒輪本體的下邊界向外凸出形成有上凸條和下凸條，所述上凸條和下凸條之間形成有開口槽；三位指示裝置通過轉軸的勻速轉動帶動扇形齒輪本體的轉動，并通過扇形齒輪本體的開口槽帶動拉板以及安置于拉板上的部件實現進出的動作。

進一步地，上述萬能式斷路器用齒輪結構中，所述軸孔的外徑為10mm。

進一步地，上述萬能式斷路器用齒輪結構中，所述扇形齒輪本體位于上邊界的后端設有第一弧形面，第一弧形面的直徑為17mm。

進一步地，上述萬能式斷路器用齒輪結構中，所述扇形齒輪本體位于上邊界的前端設有圓角，圓角的直徑為2mm。

進一步地，上述萬能式斷路器用齒輪結構中，所述上凸條的外側設有第二弧形面，第二弧形面的直徑為25mm；所述上凸條的內側靠近開口處設有第三弧形面，第三弧形面的直徑為10mm。

進一步地，上述萬能式斷路器用齒輪結構中，所述下凸條的外側設有橫邊和斜邊，所述下凸條的端部外側設有第四弧形面和第五弧形面，第四弧形面的直徑為10mm，第五弧形面的直徑為3mm。

進一步地，上述萬能式斷路器用齒輪結構中，所述橫邊和斜邊之間的夾角為143.8度。

進一步地，上述萬能式斷路器用齒輪結構中，所述橫邊的長度為45.2mm。