[實(shí)用新型]一種壓縮機(jī)的通氣孔結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922253663.5
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211258946U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林燦彬
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州華瑞汽車部件有限公司
• 主分類號: F04B39/12
• 分類號: F04B39/12;F04B39/16;F04B39/14;F04B39/00
• 代理公司: 常州知融專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32302
• 代理人: 趙楓

1.一種壓縮機(jī)的通氣孔結(jié)構(gòu)，包括有一個(gè)機(jī)體(1)，其特征在于，所述機(jī)體(1)的上表面固定安裝有通氣孔(11)，位于所述通氣孔(11)的上端面設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)(2)，所述連接機(jī)構(gòu)(2)的底端內(nèi)壁上設(shè)置有密封圈(3)，所述連接機(jī)構(gòu)(2)的一側(cè)固定安裝有連接管(4)，所述連接管(4)的上表面開設(shè)有卡槽(41)，所述卡槽(41)的相對內(nèi)壁上設(shè)置有過濾機(jī)構(gòu)(5)，所述連接管(4)的相對內(nèi)側(cè)壁上分別傾斜固定安裝有第一擋板(6)和第二擋板(61)，位于所述連接管(4)的下端面邊緣處內(nèi)壁上固定安裝有二級濾網(wǎng)(7)，所述連接管(4)與機(jī)體(1)之間共同連接有限位機(jī)構(gòu)(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮機(jī)的通氣孔結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接機(jī)構(gòu)(2)包括有一個(gè)環(huán)形凹槽(21)，所述環(huán)形凹槽(21)開設(shè)在位于通氣孔(11)邊緣處的機(jī)體(1)的上表面，所述環(huán)形凹槽(21)的相對側(cè)壁呈對稱狀插設(shè)連接有兩個(gè)弧形卡塊(22)，兩個(gè)所述弧形卡塊(22)與環(huán)形凹槽(21)的底端內(nèi)壁滑動連接，兩個(gè)所述弧形卡塊(22)的相對側(cè)壁均共同連接有連接管(4)對應(yīng)側(cè)壁。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種壓縮機(jī)的通氣孔結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述環(huán)形凹槽(21)的底端內(nèi)壁上固定安裝有密封圈(3)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮機(jī)的通氣孔結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述過濾機(jī)構(gòu)(5)包括有一個(gè)支架(51)，所述支架(51)的外壁插設(shè)安裝在卡槽(41)的內(nèi)壁上，所述支架(51)的相對內(nèi)壁上固定安裝有一級濾網(wǎng)(52)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮機(jī)的通氣孔結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一擋板(6)與第二擋板(61)分別設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述第一擋板(6)與第二擋板(61)分別呈交叉狀且傾斜向下固定安裝在連接管(4)的相對內(nèi)壁上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮機(jī)的通氣孔結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述限位機(jī)構(gòu)(8)包括有一個(gè)密封板(81)，所述密封板(81)固定套設(shè)安裝在連接管(4)的外壁上，所述密封板(81)的上表面呈環(huán)繞狀均勻貫穿開設(shè)有四個(gè)螺紋槽(83)，四個(gè)所述螺紋槽(83)與機(jī)體(1)的上表面均螺紋連接有螺釘(82)。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種壓縮機(jī)的通氣孔結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述一級濾網(wǎng)(52)的孔徑大于二級濾網(wǎng)(7)。