[實用新型]一種潤滑性能優越的渦輪增壓器用止推軸承

有效

• 申請號: 201922253300.1
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211259349U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 李茅;楊志華;黃宜斌;劉帥
• 申請（專利權）人: 長沙波德冶金材料有限公司
• 主分類號: F16C17/08
• 分類號: F16C17/08;F16C33/10
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所(普通合伙) 43114
• 代理人: 趙春生

本實用新型公開了一種潤滑性能優越的渦輪增壓器用止推軸承，包括軸承本體，所述軸承本體的端面設置有第一潤滑槽，所述第一潤滑槽內設置有油楔面。本申請的止推軸承，油楔面可以在渦輪增壓器工作時產生可以抵抗軸向沖擊力的油膜，從而避免了軸承工作面磨損，確保了渦輪增壓器的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及止推軸承技術領域，具體涉及一種潤滑性能優越的渦輪增壓器用止推軸承。

背景技術

渦輪增壓器具有節能、環保、提高功率等優點，已成為汽車發動機提高動力性、經濟性和降低排放污染的最有效措施之一。由于渦輪增壓器工作時轉速高，環境惡劣，其可靠性問題也越來越突出，特別是在冷起動、工況惡劣時，止推軸承潤滑不足，易造成止推軸承工作面磨損。經過調查，渦輪增壓器故障中有相當一部分是由止推軸承失效產生，止推軸承失效輕則造成渦輪增壓器間隙過大，渦輪增壓器性能變差；重則造成兩輪與殼體磨擦，直至整臺渦輪增壓器報廢。

止推軸承作為渦輪增壓器的關鍵部件之一，其性能直接影響渦輪增壓器的可靠性與壽命。現有止推軸承均使用鑄銅做為軸承本體，使用銑削加工在軸承本體表面加工出油槽、位置孔、油孔等。由于貯油油槽位于軸承本體表面，在冷起動時，不能對止推軸承工作面進行潤滑并形成抵抗軸向力的油膜，從而造成工作面磨損。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供的一種潤滑性能優越的渦輪增壓器用止推軸承，以便提高潤滑性能，避免軸承工作面磨損，從而確保渦輪增壓器的使用壽命。

本實用新型通過以下技術手段解決上述問題：一種潤滑性能優越的渦輪增壓器用止推軸承，包括軸承本體，所述軸承本體的端面設置有第一潤滑槽，所述第一潤滑槽內設置有油楔面。

進一步，所述第一潤滑槽內周向均勻設置有多個油楔面。

進一步，所述油楔面內設置有第二潤滑槽。

進一步，所述軸承本體內設置有儲油油槽，軸承本體的端面設置有與儲油油槽連通的進油孔，所述第二潤滑槽通過直油孔與儲油油槽連通。

進一步，所述儲油油槽的厚度為軸承本體厚度的1/8-1/6。

本實用新型的有益效果：該結構的潤滑性能優越的渦輪增壓器用止推軸承，包括軸承本體，所述軸承本體的端面設置有第一潤滑槽，所述第一潤滑槽內設置有油楔面。本申請的止推軸承，油楔面可以在渦輪增壓器工作時產生可以抵抗軸向沖擊力的油膜，從而避免了軸承工作面磨損，確保了渦輪增壓器的使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型的正視圖；

圖2為圖1的正剖視圖；

圖3為圖1的側剖視圖。

具體實施方式

以下將結合附圖對本實用新型進行詳細說明，如圖1-3所示：本實用新型的潤滑性能優越的渦輪增壓器用止推軸承，包括軸承本體1，所述軸承本體上周向均勻開設有三個用于固定的定位孔3，具體固定時，通過穿過定位孔3的螺釘對軸承本體進行安裝固定。所述軸承本體1的端面設置有第一潤滑槽2，所述第一潤滑槽2內周向均勻設置有四個油楔面4，第一潤滑槽2可以用于貯存油楔面4油膜成形后多余的潤滑油，以保證持續的潤滑。采用本實施例的四個油楔面可以在渦輪增壓器工作時產生可以抵抗軸向沖擊力的油膜，從而避免了軸承工作面磨損，確保了渦輪增壓器的使用壽命。

作為對上述技術方案的進一步改進，所述油楔面4內設置有第二潤滑槽6。第二潤滑槽6不僅可以直接給油楔面潤滑，而且可以儲存潤滑油，以便確保持續潤滑。