[實用新型]一種潤滑油存取裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922252612.0
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211176269U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發(fā)明（設計）人: 鄒強;鄒欣蓓
• 申請（專利權）人: 常州欣灝電子商務有限公司
• 主分類號: F16N19/00
• 分類號: F16N19/00;F16N31/02;F16N3/06
• 代理公司: 南通毅帆知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 32386
• 代理人: 韓冬

本實用新型公開了一種潤滑油存取裝置，包括油箱，油箱的左上端設置有排油管，且油箱的后端設置有抽油機構，抽油機構通過吸氣管與油箱的上端連接，且抽油機構的下端設置有單向排氣閥，油箱的左端面位于排油管的下方設置有集油機構，抽油機構包括吸氣筒，吸氣筒的內(nèi)側設置有驅動機構，且位于驅動機構的下端設置有復位彈簧。通過在油箱的后側設置的抽油機構在手動驅動驅動機構使得吸氣筒通過吸氣管不斷的向油箱內(nèi)抽氣使得油箱內(nèi)形成負壓，然后通過排油管連接的管道從油桶內(nèi)抽取潤滑油，其占用體積小，使用操作方便，無需通過電動泵進行抽液，不依賴電力，使用靈活性更高。

技術領域

本實用新型涉及潤滑油存取裝置技術領域，特別涉及一種潤滑油存取裝置。

背景技術

潤滑油是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。而潤滑油的保存和運輸是通過油桶來進行的，然后在我們需要使用的時候再取出存放在一個容器內(nèi)，通過容器來對設備進行添加。

現(xiàn)有專利號為CN201320820151.2的中國專利，其公開了一種潤滑油存取裝置，包括上部螺紋連接有蓋子的以聚四氟乙烯為主體材料的本體，本體為中空的圓柱形結構；蓋子主表面螺紋連接有球閥，球閥出口端螺紋連接有以聚四氟乙烯為主體材料的出口端為斜面的圓柱形管；本體下方設有下部設有底座且出口端與本體下表面中心密封螺紋連接的電動泵，電動泵進口端穿過底座下表面且螺紋連接有進口端為快速接頭的單向閥；以及，本體下表面設有中空的且外表面設有通孔的圓柱形殼體，圓柱形殼體下表面設有內(nèi)螺紋通孔，圓柱形殼體內(nèi)設有濾芯。本實用新型潤滑油存取裝置操作簡單，使用方便，可有效保障潤滑油品的質(zhì)量。

但是，上述的這種潤滑油存取裝置在抽取潤滑油時需要通過電動泵進行抽油，這種抽油方式依賴電力，使用時具有局限性，使用靈活性不高。

實用新型內(nèi)容

針對背景技術中提到的問題，本實用新型的目的是提供一種潤滑油存取裝置，以解決背景技術中提到的問題。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：

一種潤滑油存取裝置，包括油箱，油箱的左上端設置有排油管，且油箱的后端設置有抽油機構，抽油機構通過吸氣管與油箱的上端連接，且抽油機構的下端設置有單向排氣閥，油箱的左端面位于排油管的下方設置有集油機構，抽油機構包括吸氣筒，吸氣筒的內(nèi)側設置有驅動機構，且位于驅動機構的下端設置有復位彈簧，且吸氣筒的一側通過固定板與油箱固定連接。

通過采用上述技術方案，在油箱的后側設置的抽油機構在手動驅動驅動機構使得吸氣筒通過吸氣管不斷的向油箱內(nèi)抽氣使得油箱內(nèi)形成負壓，然后通過排油管連接的管道從油桶內(nèi)抽取潤滑油，其占用體積小，使用操作方便，無需通過電動泵進行抽液，不依賴電力，使用靈活性更高。

較佳的，驅動機構包括連桿，連桿的上端穿過吸氣筒的頂部固定設置有按壓板，且連桿靠近下端位置固定設置有固定盤，連桿位于固定盤的下端部位套設有活動盤，連桿的端部設置有螺紋頭，且位于螺紋頭上套設有擋盤，且螺紋頭位于擋盤的下端固定旋擰有螺母，擋盤和活動盤之間設置有頂緊彈簧，固定盤上設置有若干個均勻排列的通氣孔，活動盤上設置有與通氣孔配合的凸起的塞頭。

通過采用上述技術方案，按壓板按壓使的連桿帶動固定盤向下移動將吸氣筒內(nèi)的空氣通過單向排氣閥排出同時將油箱內(nèi)的空氣吸入，在不施壓時，在復位彈簧的彈力下固定盤回升，此時吸氣筒的下側屬于負壓狀態(tài)使得氣壓拉動活動盤向下移動實現(xiàn)固定盤通氣，使得吸氣筒內(nèi)上側的空氣補入下側實現(xiàn)空氣單向流動。

較佳的，油箱的前端面設置有透明的觀察口，且油箱的右端設置有把手。

通過采用上述技術方案，設置的觀察口實現(xiàn)對油量的觀察，并通過設置的把手實現(xiàn)對油箱的拿取。

較佳的，油箱的上端面設置有進氣口，且位于進氣口處設置有可打開的塞蓋。