[實用新型]一種標準件冷軋板卷裝置

有效

• 申請號: 201922252569.8
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211449934U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 林德開;錢圣東;冉義鋒
• 申請（專利權）人: 浙江云沃汽車科技有限公司
• 主分類號: F16L21/00
• 分類號: F16L21/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 王阿寶

本實用新型公開了一種標準件冷軋板卷裝置，屬于標準件領域，包括接頭，接頭的內側固定連接有固定環，固定環的左側固定連接有左彈簧，左彈簧的左側固定連接有左移動環，左移動環的左側固定連接有左密封環，固定環的右側固定連接有右彈簧，右彈簧的右側固定連接有右移動環，右移動環的右側固定連接有右密封環，接頭的內部左右兩側分別設有螺紋，通過左彈簧與右彈簧的設置，分別對左密封環與右密封環起到擠壓作用，擠壓左密封環與右密封環分別與外界水管連接處緊貼密封，減小漏水的現象，方便使用，通過內加強層、外加強層、內防裂層與外防裂層的設置，分別加大了接頭的穩固性，避免受到外界環境的影響而出現裂痕。

技術領域

本實用新型涉及標準件領域，更具體地說，涉及一種標準件冷軋板卷裝置。

背景技術

標準件是指結構、尺寸、畫法、標記等各個方面已經完全標準化，并由專業廠生產的常用的零（部）件，如螺紋件、鍵、銷、滾動軸承等等。廣義包括標準化的緊固件、連結件、傳動件、密封件、液壓元件、氣動元件、軸承、彈簧等機械零件。狹義僅包括標準化緊固件。國內俗稱的標準件是標準緊固件的簡稱，是狹義概念，但不能排除廣義概念的存在。此外還有行業標準件，如汽車標準件、模具標準件等，也屬于廣義標準件。

目前現有的標準件冷軋板卷水管接頭的結構簡單，密封性差，水管接頭與水管的連接處容易出現漏水，不但減慢了工作效率，而且浪費了水資源，同時水管接頭在寒冷的冬天和惡劣環境下容易出現炸裂的現象，給人們的工作和生活帶來很多麻煩。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種標準件冷軋板卷裝置，通過左彈簧與右彈簧的設置，分別對左密封環與右密封環起到擠壓作用，擠壓左密封環與右密封環分別與外界水管連接處緊貼密封，減小漏水的現象，方便使用，通過內加強層、外加強層、內防裂層與外防裂層的設置，分別加大了接頭的穩固性，避免受到外界環境的影響而出現裂痕。

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

一種標準件冷軋板卷裝置，包括接頭，所述接頭的內側固定連接有固定環，所述固定環的左側固定連接有左彈簧，所述左彈簧的左側固定連接有左移動環，所述左移動環的左側固定連接有左密封環，所述固定環的右側固定連接有右彈簧，所述右彈簧的右側固定連接有右移動環，所述右移動環的右側固定連接有右密封環，所述接頭的內部左右兩側分別設有螺紋，所述接頭的內側固定連接有內加強層，所述接頭的外側固定連接有外加強層，所述內加強層的內側固定連接有內防裂層，所述外加強層的外側固定連接有外防裂層，所述外防裂層的外側中間位置固定連接有凸臺，通過左彈簧與右彈簧的設置，分別對左密封環與右密封環起到擠壓作用，擠壓左密封環與右密封環分別與外界水管連接處緊貼密封，減小漏水的現象，方便使用，通過內加強層、外加強層、內防裂層與外防裂層的設置，分別加大了接頭的穩固性，避免受到外界環境的影響而出現裂痕。

進一步的，所述左彈簧、左移動環與左密封環分別滑動設置在接頭的內部左側，所述固定環設置在接頭的內側中間位置，分別通過左彈簧與右彈簧的彈性作用，使得接頭的左右兩端與外界水管都能穩固連接，緊貼密封，方便流水。

進一步的，所述右彈簧、右移動環與右密封環分別滑動設置在接頭的內部右側，通過右移動環對右密封環起到擠壓支撐作用。

進一步的，所述左彈簧與右彈簧的型號相同，所述左移動環與右移動環的型號相同，左移動環與右移動環分別使得左密封環與右密封環與外界水管連接的更加緊貼密封。

進一步的，所述左密封環與右密封環的型號相同，所述內加強層與外加強層分別為加強鋼所制，內加強層與外加強層分別加大了接頭的穩固性和堅硬度。

相比于現有技術，本實用新型的優點在于：