[實(shí)用新型]一種方便拆卸的防火間壁結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922252240.1
• 申請(qǐng)日: 2019-12-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212220214U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 岳立明;胡金玉;周春梅;李桂娟
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B61D17/04
• 分類(lèi)號(hào): B61D17/04
• 代理公司: 長(zhǎng)春眾益專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 22211
• 代理人: 余巖

一種方便拆卸的防火間壁結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括槽蓋、兩塊不銹鋼板、一薄一厚陶瓷纖維、堵板、緊固件、帶有上下兩個(gè)開(kāi)口相反的安裝槽的L形型材、兩塊鋁蜂窩、角形型材，其中，不銹鋼板、厚陶瓷纖維、L形型材、鋁蜂窩復(fù)合成直間壁，不銹鋼板、薄陶瓷纖維、鋁蜂窩、角形型材復(fù)合成彎間壁；彎間壁的角形型材上設(shè)一安裝凹槽，該安裝凹槽與直間壁的L形型材上面的安裝槽的開(kāi)口方向、形狀完全相同，且位置相對(duì)應(yīng)，直間壁與彎間壁通過(guò)緊固件穿過(guò)各自的安裝槽及安裝凹槽連接，直間壁的L形型材的安裝槽口處設(shè)有槽蓋，只需擰下螺栓即可實(shí)現(xiàn)直間壁的拆除，并通過(guò)限位膠條使槽蓋安裝牢固，即可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換為無(wú)人駕駛時(shí)司機(jī)室與客室的貫通。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于城鐵車(chē)輛內(nèi)裝系統(tǒng)，尤其是涉及一種城鐵車(chē)輛應(yīng)用的方便可拆卸防火間壁結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著智能化城市軌道車(chē)輛的飛速發(fā)展，無(wú)人駕駛車(chē)輛逐漸被各大城市認(rèn)可。在有人駕駛和無(wú)人駕駛之間的過(guò)渡期，需要一種新型司機(jī)室間壁結(jié)構(gòu)，既要滿足有人駕駛時(shí)的防火及強(qiáng)度要求，又要滿足無(wú)人駕駛時(shí)方便拆卸，且拆卸后簡(jiǎn)單裝飾就可以實(shí)現(xiàn)司機(jī)室與客室之間的貫通，以便增加載客率。即當(dāng)全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開(kāi)通后，司機(jī)室直間壁應(yīng)方便拆卸，且拆卸后僅需要簡(jiǎn)單裝飾，不需要對(duì)司機(jī)室內(nèi)做任何改造裝修，就能實(shí)現(xiàn)客室與司機(jī)室的統(tǒng)一。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種方便拆卸的防火間壁結(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)城鐵車(chē)輛有人駕駛轉(zhuǎn)換成無(wú)人駕駛時(shí)，司機(jī)室直間壁能方便拆卸，達(dá)到客室與司機(jī)室的快速統(tǒng)一。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種方便拆卸的防火間壁結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括槽蓋、兩塊不銹鋼板、一薄一厚陶瓷纖維、堵板、緊固件、帶有上下兩個(gè)開(kāi)口相反的安裝槽的L形型材、兩塊鋁蜂窩、角形型材，其中，不銹鋼板、厚陶瓷纖維、L形型材、鋁蜂窩復(fù)合成直間壁，不銹鋼板、薄陶瓷纖維、鋁蜂窩、角形型材復(fù)合成彎間壁；彎間壁的角形型材上設(shè)一安裝凹槽，該安裝凹槽與直間壁的L形型材上面的安裝槽的開(kāi)口方向、形狀完全相同，且位置相對(duì)應(yīng)，直間壁與彎間壁通過(guò)緊固件穿過(guò)各自的安裝槽及安裝凹槽連接，直間壁的L 形型材的安裝槽口處設(shè)有槽蓋。

所述直間壁和彎間壁之間設(shè)置防火膨脹膠條，用于受熱膨脹時(shí)封堵直間壁與彎間壁之間的間隙。

所述彎間壁角形型材的安裝凹槽處設(shè)一堵板，以保證預(yù)留接口外表平整。

所述安裝槽及安裝凹槽兩邊上沿向內(nèi)折彎，縮小凹槽開(kāi)口，同時(shí)直間壁槽蓋一側(cè)設(shè)置限位膠條，用于使槽蓋安裝牢固。

本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有的優(yōu)點(diǎn)和進(jìn)步：

本實(shí)用新型可快速拆卸通過(guò)螺栓連接的直間壁和彎間壁。如果需要實(shí)現(xiàn)有人駕駛和無(wú)人駕駛之間的轉(zhuǎn)換，只需擰下螺栓即可實(shí)現(xiàn)直間壁的拆除，之后將槽蓋置于彎間壁角形型材預(yù)留的安裝凹槽接口內(nèi)，并通過(guò)限位膠條使槽蓋安裝牢固，即可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛時(shí)司機(jī)室與客室的貫通。當(dāng)客室側(cè)受火時(shí)，不銹鋼板確保間壁30分鐘不會(huì)被燒穿，陶瓷纖維能夠阻隔高溫?zé)崃浚阑鹋蛎浤z條粘接在直間壁和彎間壁之間，受熱后膨脹，確保能夠封堵直間壁與彎間壁之間的間隙。

附圖說(shuō)明

圖1為有人駕駛時(shí)含有司機(jī)室直間壁的示意圖；

圖2為無(wú)人駕駛時(shí)拆除司機(jī)室直間壁的示意圖；

圖3為有人駕駛時(shí)直間壁與彎間壁連接示意圖；

圖4為無(wú)人駕駛時(shí)彎間壁改造局部接口封堵示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1，主要防火結(jié)構(gòu)為直間壁1、間壁門(mén)2、彎間壁3。當(dāng)客室側(cè)著火時(shí)，為了保證車(chē)輛正常運(yùn)行，保證間壁內(nèi)部的電氣設(shè)備不被損壞，需要直間壁和部分彎間壁具有隔熱性功能。

參照?qǐng)D2，為無(wú)人駕駛時(shí)拆除直間壁、間壁門(mén)的平面圖。直間壁和間壁門(mén)被拆除后，僅剩余彎間壁3。