[實用新型]微型汽車尾門裝飾板定型工裝

有效

• 申請號: 201922251104.0
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211941935U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 許有;李武軍
• 申請（專利權）人: 柳州雙英科技有限公司;廣西科技大學
• 主分類號: B29C45/72
• 分類號: B29C45/72
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 梁春芬

本實用新型微型汽車尾門裝飾板定型工裝，包括底座、定位模塊、點定位夾具、推拉式內側定位夾具，底座是一塊長方形的金屬板，定位模塊包括設置在底座靠四周位置用于定位尾門裝飾板四個角的四個邊角定位塊和設置在底座靠中部位置用于定位尾門裝飾板中部的中部定位塊，邊角定位塊和中部定位塊分別通過螺釘固定連接在底座上表面，每一個邊角定位塊邊緣設有一個可夾緊尾門裝飾板的點定位夾具，中部定位塊與兩側的邊角定位塊之間分別設有用于定位尾門裝飾板內側壁的推拉式內側定位夾具。本實用新型能夠有效定型剛從注塑機中取出的尾門裝飾板，使尾門裝飾板在自然冷卻過程中不會變形，保證尾門裝飾板的質量。

技術領域

本實用新型涉及塑料零件的定型工裝，特別涉及一種微型汽車尾門裝飾板定型工裝。

背景技術

微型汽車的尾門裝飾板結構如圖1、2所示，尾門裝飾板為注塑塑膠產品，采用一體注塑成型。產品通過注塑機注塑成型后，通常情況下把產品從注塑機中取出放至工作臺上自然冷卻。由于產品壁厚較厚、體積較大等產品結構缺陷使得產品在自然冷卻過程中，側壁會因收縮內收導致產品變形，變形的產品不符合設計尺寸要求，在裝配成組件過程中與對接件產品裝配困難，產品不合格直接報廢，浪費人力及材料成本。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術存在的缺陷，提供一種微型汽車尾門裝飾板定型工裝，能夠有效定型剛從注塑機中取出的尾門裝飾板，使尾門裝飾板在自然冷卻過程中不會變形，保證尾門裝飾板的質量。

本實用新型為實現上述目的采用的技術方案是：微型汽車尾門裝飾板定型工裝，包括底座、定位模塊、點定位夾具、推拉式內側定位夾具，底座是一塊長方形的金屬板，定位模塊包括設置在底座靠四周位置用于定位尾門裝飾板四個角的四個邊角定位塊和設置在底座靠中部位置用于定位尾門裝飾板中部的中部定位塊，邊角定位塊和中部定位塊分別通過螺釘固定連接在底座上表面，每一個邊角定位塊邊緣設有一個可夾緊尾門裝飾板的點定位夾具，中部定位塊與兩側的邊角定位塊之間分別設有用于定位尾門裝飾板內側壁的推拉式內側定位夾具。

本實用新型的進一步技術方案是：所述點定位夾具包括安裝凸臺Ⅰ、兩塊基板、連接臂、小壓塊、把手Ⅰ，安裝凸臺Ⅰ固定連接在基板上表面的邊角定位塊外側，兩塊基板連接在安裝凸臺Ⅰ上表面，連接臂一端可轉動地連接在兩塊基板之間，小壓塊通過螺桿連接在連接臂遠離基板一端下側，把手Ⅰ與兩塊基板鉸接，把手Ⅰ還通過鉸接裝置與連接臂相互鉸接，扳動把手Ⅰ可使得連接臂相對基板上下擺動，進而實現小壓塊壓緊或放松尾門裝飾板。

本實用新型的進一步技術方案是：所述推拉式內側定位夾具包括安裝凸臺Ⅱ、滑塊、連桿、拉桿、把手Ⅱ、長條形壓塊，安裝凸臺Ⅱ固定連接在基板上表面，安裝凸臺Ⅱ上端面向下凹陷設有滑槽，滑塊設置在滑槽中，滑塊上表面向下凹設有連接槽，連桿一端可轉動的連接在滑塊上表面的連接槽中，連桿另一端與長條形壓塊連接，拉桿一端與滑塊外側端面連接，拉桿另一端與把手Ⅱ鉸接，安裝凸臺Ⅱ外側設有安裝凸臺Ⅲ，安裝凸臺Ⅲ上表面設有定位拉桿的定位座。

本實用新型的進一步技術方案是：所述長條形壓塊底端設有與尾門裝飾板內側凸肋相互配合的定位凹槽。

本實用新型微型汽車尾門裝飾板定型工裝具有如下有益效果：本實用新型設置定位尾門裝飾板四周、中部的定位模塊，并設有壓住尾門裝飾板四周的點定位夾具，及壓住尾門裝飾板內側壁的推拉式內側定位夾具，尾門裝飾板從注塑機中取出，定位在本實用新型工裝中，尾門裝飾板能夠在受力均勻的狀態下冷卻，不會因側壁收縮導致產品變形，產品生產后尺寸符合要求，便于裝配焊接，提高生產效率，使產品符合客戶需求。

下面結合附圖和實施例對本實用新型微型汽車尾門裝飾板定型工裝作進一步的說明。

附圖說明

圖1是尾門裝飾板的結構示意圖；

圖2是圖1所示尾門裝飾板的另一方向視圖；

圖3是本實用新型微型汽車尾門裝飾板定型工裝的結構示意圖；