[實用新型]一種帶多向導輪的托盤

有效

• 申請號: 201922250562.2
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211732871U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 萬朝輝
• 申請（專利權）人: 廣州安彤實業有限公司
• 主分類號: B65G37/02
• 分類號: B65G37/02
• 代理公司: 廣州圣理華知識產權代理有限公司 44302
• 代理人: 胡小英;李唐明

本實用新型公開了一種帶多向導輪的托盤，包括托盤本體、若干個承重滾輪組、若干個側滾輪組和連接軸；所述托盤本體是由多個橫條和多個豎條縱橫疊加形成的矩形框架，所述承重滾輪組通過連接軸與托盤本體轉動連接，所述側滾輪組通過連接軸與托盤本體轉動連接，所述連接軸與托盤本體的連接方式為焊接或者螺栓連接；所述若干個承重滾輪組均勻分布于托盤本體的左右兩側，所述若干個側滾輪組均勻分布于托盤本體的四個角部位；所述側滾輪組的滾輪為多向滾輪。本實用新型技術方案設計的托盤無需專用的導軌來進行導向，相比傳統的靠導軌來實現導向的托盤，簡化了結構、減輕了質量、增大了靈活性。

技術領域

本實用新型屬于智能倉儲技術領域，具體涉及一種帶多向導輪的托盤。

背景技術

物流領域，目前國內外對托盤的裝填過程，一般采用帶凸緣滾輪和導軌進行滾動和導向。承載托盤的設備(簡稱載體)需要提供裝導軌的安裝接口，對于外形尺寸較大、需要重載的托盤，配套的導軌和帶凸緣導輪的體積也因此而增大，占用空間大，重量增大。專利CN203143577U公開了一種新型等速變倍速輸送機，包括機架、上層輸送機和下層輸送機，其中上層輸送機用于帶工件托盤的輸送，下層輸送機主要用于空托盤退回的輸送，上層輸送機和下層輸送機的輸送方向相反，其特征在于：上層輸送裝置和下層輸送裝置都包括驅動裝置、鏈條張緊裝置、氣缸停止器，非標鋁合金軌道、側輥鏈條、側導向、PE1000高分子凸導軌和PE1000高分子平導軌，其中所述張緊裝置安裝在上層輸送機和下層輸送機的起始端兩側，所述驅動裝置安裝在上層輸送機和下層輸送機的接收端兩側，所述氣缸停止器安裝在上層輸送機和下層輸送機的接收端的中間位置，并且，所述上層輸送機和下層輸送機的輸送段分為等速輸送段和倍速運行段。上述實用新型技術方案設計的結構體積大、重量大，導致成本高。因此，研究一種結構簡單，靈活性高的托盤結構是十分必要的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶多向導輪的托盤，結構設計簡單，使用方便；該托盤無需專用的導軌來進行導向，由其自帶的多向滾輪來實現行走和導向糾偏。采用本實用新型的托盤，相比傳統的靠導軌來實現導向的托盤，簡化了結構、減輕了質量、增大了靈活性。

為達到上述目的，本實用新型提供的技術方案如下：

一種帶多向導輪的托盤，包括托盤本體、若干個承重滾輪組、若干個側滾輪組和連接軸；所述托盤本體為由多個橫條和多個豎條縱橫疊加形成的矩形框架，所述若干個承重滾輪組均勻分布于托盤本體的左右兩側，所述若干個側滾輪組均勻分布于托盤本體的四個角部位；所述承重滾輪組與側滾輪組均通過連接軸與托盤本體轉動連接，所述連接軸通過焊接或者螺栓與托盤本體進行連接；所述側滾輪組的滾輪為多向滾輪。

本實用新型設計的帶多向導輪的托盤，通過用承重滾輪和側滾輪通過連接軸與托盤本體連接；當需要將托盤往貨架中推進的時候，四個角部位的側滾輪與貨柜左右的側壁接觸并進行滾動，起到自動糾偏導向的作用，從而實現導向行走功能，該結構占用體積小，安裝方便。本實用新型帶多向導輪的托盤，摩擦阻力小，重量輕，與常規的導向托盤相比，省去了導軌和導向滾輪。

具體地，所述若干個承重滾輪組為4-8個承重滾輪組。

具體地，所述若干個側滾輪組為4-8個側滾輪組。

具體地，所述托盤本體的四個角安裝有加強筋。四個角安裝加強筋，使托盤本體更牢固，不易損壞。

具體地，所述側滾輪組的滾輪為萬向輪。滾輪轉向更靈活。

具體地，所述承重滾輪組包括滾輪槽和承重滾輪，所述承重滾輪可移動地設置在所述滾輪槽中。進一步地，所述承重滾輪以可拆卸的方式設置在所述滾輪槽中。

具體地，所述側滾輪組包括滾輪槽和側滾輪，所述側滾輪可移動地設置在所述滾輪槽中。進一步地，所述側滾輪以可拆卸的方式設置在所述滾輪槽中。

所述托盤本體上安裝連接軸的孔為圓形孔或腰型孔。圓形和腰型孔，能夠方便調節側向滾輪的中心距。