[實用新型]一種電機轉子

有效

• 申請號: 201922250438.6
• 申請日: 2019-12-14
• 公開（公告）號: CN210669675U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 李建堯
• 申請（專利權）人: 紹興市雪花機電有限公司
• 主分類號: H02K3/487
• 分類號: H02K3/487;H02K1/26
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 黃興

本實用新型涉及一種電機轉子，涉及轉子的技術領域，包括轉子主體，轉子主體上開設有繞線槽，繞線槽內繞設有線圈，轉子主體上開設有兩個T型槽，轉子主體上通過連接螺栓設置有擋住線圈的擋板，連接螺栓穿過擋片并伸至T型槽內，T型槽內設置有與連接螺栓螺紋連接的螺母，擋板上設置有防滑組件，防滑組件包括防滑塊、碟形彈簧，防滑塊間隔設置在擋板下側壁上且卡接安裝在T型槽上，碟形彈簧套設在連接螺栓上且位于擋板上方并抵緊在擋板上表面上。本實用新型通過擋板和碟形彈簧的設置降低了擋板因為震動而轉到的概率，從而提高了擋板對線圈的阻擋效果，因此降低了線圈從繞線槽上脫出的概率，以此來提高了轉子的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及轉子的技術領域，尤其是涉及一種電機轉子。

背景技術

電機轉子：也是電機中的旋轉部件。電機由轉子和定子兩部分組成，它是用來實現電能與機械能和機械能與電能的轉換裝置。電機轉子分為電動機轉子和發電機轉子在制造發電機轉子的過程中，一般是先按照一定的形狀加工成片狀，然后把它們按照一定的要求疊合形成一個整體轉子主體，繞組線圈纏繞在兩極弧面之間的繞線槽上。

現有技術中，可參考授權公告號CN2938539為的中國實用新型專利，其公開了發電機轉子包括轉子主體、繞線槽、極弧面、極間隔板，轉子繞線槽的外側設置有擋片，所述擋片通過螺栓連接在轉子主體上，所述螺栓穿過擋片與安裝在轉子主體上的螺母螺紋連接。通過擋片將繞組線圈壓緊在轉子主體的中心，擋片可以提高使用的安全性，降低了線圈被甩出的機率，以此來提高轉子的使用壽命。

上述中的技術方案存在以下缺陷；擋片與轉子主體接觸面均是光滑面，因此在轉子主體在轉動時，擋片與轉子主體容易因為震動而產生相對轉動，從而導致擋片松動而從轉子主體上脫落，降低了擋片對線圈的阻擋效果，降低了轉子的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種電機轉子，降低了擋板因為震動而轉到的概率，從而提高了擋板對線圈的阻擋效果，因此降低了線圈從繞線槽上脫出的概率，以此來提高了轉子的使用壽命。

本實用新型的上述發明目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種電機轉子，包括截面呈腰形的轉子主體，所述轉子主體呈水平的上下兩側壁上均間隔開設有兩個貫通轉子主體的繞線槽，所述繞線槽上繞設有線圈，所述轉子主體的端面上開設有兩個與轉子主體呈水平的側壁連通的T型槽，其特征在于：所述轉子主體上通過連接螺栓設置有擋住線圈的擋板，所述連接螺栓穿過擋片并伸至T型槽內，所述T型槽內設置有與連接螺栓螺紋連接的螺母，所述擋板上設置有防滑組件，所述防滑組件包括防滑塊、碟形彈簧，所述防滑塊間隔設置在擋板下側壁上且卡接安裝在T型槽上，所述碟形彈簧套設在連接螺栓上且位于擋板上方并抵緊在擋板上表面上。

通過采用上述技術方案，將線圈繞設到繞線槽上，然后將螺母滑移安裝到T型槽上，然后將防滑塊卡接安裝到T型槽上，接著將連接螺栓穿過碟形彈簧并穿過擋板，最后將連接螺栓螺紋連接到螺母上，最后擰緊連接螺栓，以此來將擋板固定安裝到轉子主體上；通過擋板和碟形彈簧的設置降低了擋板因為震動而轉動的概率，從而提高了擋板對線圈的阻擋效果，因此降低了線圈從繞線槽上脫出的概率，以此來提高了轉子的使用壽命。

優選的，所述擋板與轉子主體軸線垂直的兩端傾斜向下且呈圓弧形并抵緊在線圈上表面上。

通過采用上述技術方案，通過擋板抵緊在線圈上，進一步降低了擋板轉動的概率，降低了擋板轉動時對防滑塊的作用力，降低了防滑塊的磨損，提高了防滑塊對擋板的防滑效果。

優選的，所述擋板沿轉子主體軸線陣列設置有多個且擋板相互抵觸在一起。

通過采用上述技術方案，通過擋板相互抵觸在一起的設置，降低了擋板產生轉動的概率，同時也增大了阻擋線圈的范圍，增加了擋板對線圈的阻擋效果。

優選的，所述螺母的形狀為長方形，且所述螺母的寬度等于T型槽寬度。