[實(shí)用新型]一種便于安裝的汽車踏板有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922250030.9 | 申請日: | 2019-12-16 |
| 公開(公告)號: | CN211001290U | 公開(公告)日: | 2020-07-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王高峰;何海鈞 | 申請(專利權(quán))人: | 常州市旭超汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B60T7/06 | 分類號: | B60T7/06 |
| 代理公司: | 常州市華信天成專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32294 | 代理人: | 錢鎖方 |
| 地址: | 213000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 便于 安裝 汽車 踏板 | ||
本實(shí)用新型公開了一種便于安裝的汽車踏板,包括底板、T型滑槽、T型滑塊和安裝板,所述底板底端中部成型有所述T型滑槽,所述T型滑槽內(nèi)設(shè)置有所述T型滑塊,所述T型滑塊底端焊接有所述安裝板,所述安裝板采用方形結(jié)構(gòu)。有益效果在于:本實(shí)用新型通過T型滑塊以及T型滑槽的設(shè)計,使得該踏板只需通過滑動的方式即可完成安裝,不僅簡化了汽車踏板的安裝步驟,提高了汽車踏板的安裝效率,而且便于汽車踏板的檢修維護(hù),通過導(dǎo)向凸臺、彈簧以及導(dǎo)向凹槽的設(shè)計,使得該踏板在使用過程中蓋板上端面能夠更加貼近司機(jī)腳部,減小了司機(jī)腳部的擺動角度,降低了司機(jī)的踩踏負(fù)擔(dān),實(shí)用性好。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種便于安裝的汽車踏板。
背景技術(shù)
汽車踏板為汽車中常用的部件之一,常被用在汽車的制動、上下車以及點(diǎn)油加速等方面,其中汽車制動踏板為每個汽車中所必不可少的部件。
然而現(xiàn)有的汽車制動踏板主要是通過焊接以及螺栓連接來實(shí)現(xiàn)安裝,導(dǎo)致汽車制動踏板的安裝效率較為低下,且不便于汽車制動踏板后期檢修維護(hù),其次,現(xiàn)有的汽車制動踏板主要采用固定式的鋼板結(jié)構(gòu),踏板在使用過程中與司機(jī)腳部的距離較遠(yuǎn),使得司機(jī)在制動過程中腳部的擺動角度較大,增加司機(jī)腳部踩踏負(fù)擔(dān),因此急需一種新型的便于安裝的汽車踏板來解決現(xiàn)有問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)要解決的技術(shù)問題
為了克服現(xiàn)有技術(shù)不足,現(xiàn)提出一種便于安裝的汽車踏板,解決了現(xiàn)有的汽車制動踏板主要是通過焊接以及螺栓連接來實(shí)現(xiàn)安裝,導(dǎo)致汽車制動踏板的安裝效率較為低下,且不便于汽車制動踏板后期檢修維護(hù),以及現(xiàn)有的汽車制動踏板主要采用固定式的鋼板結(jié)構(gòu),踏板在使用過程中與司機(jī)腳部的距離較遠(yuǎn),使得司機(jī)在制動過程中腳部的擺動角度較大,增加司機(jī)腳部踩踏負(fù)擔(dān)的問題。
(二)技術(shù)方案
本實(shí)用新型通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):本實(shí)用新型提出了一種便于安裝的汽車踏板,包括底板、T型滑槽、T型滑塊和安裝板,所述底板底端中部成型有所述T型滑槽,所述T型滑槽內(nèi)設(shè)置有所述T型滑塊,所述T型滑塊底端焊接有所述安裝板,所述安裝板采用方形結(jié)構(gòu)。
通過采用上述技術(shù)方案,通過所述T型滑塊以及所述T型滑槽的設(shè)計,使得該踏板只需通過滑動的方式即可完成安裝,不僅簡化了汽車踏板的安裝步驟,提高了汽車踏板的安裝效率,而且便于汽車踏板的檢修維護(hù)。
進(jìn)一步的,所述安裝板底端中部焊接有連接塊,所述安裝板、所述底板以及所述連接塊均采用鋼板制成。
通過采用上述技術(shù)方案,通過所述連接塊可實(shí)現(xiàn)所述安裝板的可靠安裝,以便于所述底板后續(xù)的便捷安裝。
進(jìn)一步的,所述底板上端中部成型有導(dǎo)向凸起,所述導(dǎo)向凸起上端焊接有彈簧,所述彈簧頂端焊接有蓋板。
進(jìn)一步的,所述蓋板底端靠近所述彈簧處成型有導(dǎo)向凹槽,所述導(dǎo)向凹槽的尺寸大于所述導(dǎo)向凸起的尺寸。
通過采用上述技術(shù)方案,通過所述導(dǎo)向凸臺、所述彈簧以及所述導(dǎo)向凹槽的設(shè)計,使得該踏板在使用過程中所述蓋板上端面能夠更加貼近司機(jī)腳部,減小了司機(jī)腳部的擺動角度,降低了司機(jī)的踩踏負(fù)擔(dān),實(shí)用性好。
進(jìn)一步的,所述蓋板上端中部粘接有防滑墊,所述防滑墊采用橡膠制成。
通過采用上述技術(shù)方案,能夠增加該踏板的防滑性能。
(三)有益效果
本實(shí)用新型相對于現(xiàn)有技術(shù),具有以下有益效果:
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