[實用新型]一種溫控性能良好的熱熔標線涂料加工裝置

有效

• 申請號: 201922249756.0
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211487591U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 張彬;韓太雷;王文斐
• 申請（專利權）人: 濰坊市筑路機械廠
• 主分類號: B01J6/00
• 分類號: B01J6/00
• 代理公司: 濟南智圓行方專利代理事務所(普通合伙企業) 37231
• 代理人: 張玉琳

本實用新型公開了一種溫控性能良好的熱熔標線涂料加工裝置，包括機體，所述機體的底部貫穿設有與其內部相互連通的出料管，所述出料管上設有閥門，所述機體的底部設有多個支撐腿，所述機體上設有攪拌機構，所述攪拌機構延伸至機體內，所述機體的頂部貫穿設有與其內部相互連通的進料管和安裝框，所述進料管的內側壁開設有第一卡槽，所述安裝框內設有排氣機構，所述機體的頂部開設有第一安裝槽，所述第一安裝槽的內頂部開設有滑槽，所述第一安裝槽和滑槽之間設有阻擋機構。本實用新型結構設計合理，其能夠在對涂料進行熱熔加工的過程中對進料管進行封堵，阻止熱量通過進料管散失到空氣中，使機體內的溫度保持恒定，減少電能的浪費。

技術領域

本實用新型涉及道路標線涂料加工設備技術領域，尤其涉及一種溫控性能良好的熱熔標線涂料加工裝置。

背景技術

道路標線涂料是涂覆在道路上，用于標志道路標線的涂料，它是一種安全標記，是在公路交通中的一種語言，道路標線涂料主要有熱熔型、水性和常溫溶劑型三大類，其中熱熔標線涂料是由以熱塑性樹脂為主要成膜物，配以顏料、填料、反光材料、助劑等進混合機充分混勻制成，呈粉粒狀，施工時，需要加熱至180-220攝氏度熔融流動后，采用熱熔劃線機將涂料施工于路面。

現有技術中，現有的熱熔標線涂料加工裝置在對涂料進行熱熔加工時，由于未對進料管進行封堵，在加熱對涂料進行熱熔時，大量熱量通過進料管散失到空氣中，造成電能的浪費，且不易精確控溫，為此我們設計了一種溫控性能良好的熱熔標線涂料加工裝置來解決以上問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中熱熔標線涂料加工裝置在對涂料進行熱熔加工時，由于未對進料管進行封堵，在加熱對涂料進行熱熔時，大量熱量通過進料管散失到空氣中，造成電能的浪費，且不易精確控溫的問題，而提出的一種溫控性能良好的熱熔標線涂料加工裝置，其能夠在對涂料進行熱熔加工的過程中對進料管進行封堵，阻止熱量通過進料管散失到空氣中，使機體內的溫度保持恒定，減少電能的浪費。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種溫控性能良好的熱熔標線涂料加工裝置，包括機體，所述機體的底部貫穿設有與其內部相互連通的出料管，所述出料管上設有閥門，所述機體的底部設有多個支撐腿，所述機體上設有攪拌機構，所述攪拌機構延伸至機體內，所述機體的頂部貫穿設有與其內部相互連通的進料管和安裝框，所述進料管的內側壁開設有第一卡槽，所述安裝框內設有排氣機構，所述機體的頂部開設有第一安裝槽，所述第一安裝槽的內頂部開設有滑槽，所述第一安裝槽和滑槽之間設有阻擋機構，所述阻擋機構延伸至滑槽內并與其滑動連接，所述第一安裝槽的內頂部開設有第二安裝槽，所述第二安裝槽內設有卡緊機構，所述卡緊機構的底部與阻擋機構的頂部相抵緊。

優選地，所述攪拌機構包括固定安裝在機體頂部的電機，所述電機的輸出軸末端延伸至機體內部并固定連接有轉動桿，所述轉動桿上固定安裝有多個加熱棒。

優選地，所述排氣機構包括貫穿開設在安裝框側壁上的排氣孔，所述安裝框內滑動連接有滑塊，所述安裝框相對的內側壁均固定安裝有擋塊，所述滑塊的底部與兩個擋塊的頂部之間均固定連接有第一彈簧。

優選地，所述阻擋機構包括滑動連接在第一安裝槽內的擋板，所述擋板的頂部開設有第二卡槽，所述擋板的側壁與第一安裝槽的內側壁之間固定連接有多個第二彈簧，所述擋板的頂部固定連接有第一拉桿，所述第一拉桿延伸至滑槽內并與其滑動連接。

優選地，所述卡緊機構包括滑動連接在第二安裝槽內的卡塊，所述卡塊的頂部與第二安裝槽的內頂部之間固定連接有第三彈簧，所述卡塊的頂部固定連接有第二拉桿，所述第二拉桿貫穿機體并延伸至其外部。

優選地，所述第三彈簧為彈力彈簧。

本實用新型與現有技術相比，其有益效果為：