[實(shí)用新型]一種電動(dòng)汽車故障檢測(cè)儀表用支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922249077.3
• 申請(qǐng)日: 2019-12-16
• 公開（公告）號(hào): CN211040236U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施海鳳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 淮安信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): F16M11/04
• 分類號(hào): F16M11/04;F16M11/18;F16M11/06;F16F15/08
• 代理公司: 淮安睿合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32372
• 代理人: 湯小東

本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)汽車故障檢測(cè)儀表用支架，包括上蓋和底座，所述上蓋套裝在底座上，所述底座前側(cè)和后側(cè)均固定有固定塊，所述上蓋前側(cè)和后側(cè)均通過(guò)螺紋連接有螺栓，所述螺栓穿過(guò)上蓋且延伸至固定塊內(nèi)，所述底座內(nèi)通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有導(dǎo)柱。本實(shí)用新型通過(guò)導(dǎo)柱、套筒以及固定套，便于對(duì)上蓋進(jìn)行支撐和調(diào)高，通過(guò)定位套、彈簧一、定位桿以及定位孔，便于對(duì)放置板的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)而通過(guò)放置板對(duì)設(shè)備進(jìn)行放置，且便于調(diào)節(jié)設(shè)備的角度，方便人員進(jìn)行操控，同時(shí)通過(guò)放置槽、橡膠墊、定位套以及海綿墊，便于對(duì)設(shè)備進(jìn)行收納，同時(shí)便于進(jìn)行緩沖減震，避免了攜帶過(guò)程中發(fā)生的震動(dòng)，導(dǎo)致設(shè)備損壞，提高其使用壽命，使用方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動(dòng)汽車故障檢測(cè)儀表用支架。

背景技術(shù)

面對(duì)日趨嚴(yán)峻的能源與環(huán)境問(wèn)題，節(jié)能與新能源汽車正成為當(dāng)前研究的熱點(diǎn)。作為節(jié)能與新能源汽車的一種，純電動(dòng)汽車在行駛過(guò)程中具有無(wú)尾氣排放、能量效率高、噪聲低、可回收利用能量等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，因此大力發(fā)展純電動(dòng)汽車對(duì)能源安全、環(huán)境保護(hù)具有重大意義。

雖然電動(dòng)汽車快速發(fā)展，市場(chǎng)保有量大大上升，但電動(dòng)汽車出現(xiàn)的故障率也隨之增加，一般在初步檢測(cè)時(shí)均通過(guò)故障檢測(cè)儀表進(jìn)行檢測(cè)，但現(xiàn)有的故障檢測(cè)儀表沒(méi)有較好的支撐結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致需要人員進(jìn)行拿持，影響人員檢測(cè)，使用較為不便，所以，我們提出電動(dòng)汽車故障檢測(cè)儀表用支架。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)汽車故障檢測(cè)儀表用支架，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的故障檢測(cè)儀表沒(méi)有較好的支撐結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致需要人員進(jìn)行拿持，影響人員檢測(cè)，使用較為不便的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電動(dòng)汽車故障檢測(cè)儀表用支架，包括上蓋和底座，所述上蓋套裝在底座上，所述底座前側(cè)和后側(cè)均固定有固定塊，所述上蓋前側(cè)和后側(cè)均通過(guò)螺紋連接有螺栓，所述螺栓穿過(guò)上蓋且延伸至固定塊內(nèi)，所述底座內(nèi)通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱上部套裝有套筒，所述上蓋內(nèi)邊緣處固定有固定套，所述固定套內(nèi)側(cè)的上蓋內(nèi)固定有彈簧一，所述彈簧一另一端固定有定位套，所述底座內(nèi)中部固定有橡膠墊，所述橡膠墊上端粘接固定有放置槽，所述放置槽位于定位套下側(cè)，所述上蓋上端鉸接有放置板，所述放置板左下側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有定位柱，所述定位柱內(nèi)固定有彈簧二，所述彈簧二另一端固定有定位桿，所述定位桿延伸至定位柱外側(cè)。

優(yōu)選的，所述上蓋上端左部開設(shè)有凹槽，且凹槽內(nèi)下端等距開設(shè)有定位孔，所述定位套和定位桿均位于凹槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述放置板橫截面呈L型，且放置板上端粘接固定有微型吸盤。

優(yōu)選的，所述固定套內(nèi)側(cè)和套筒內(nèi)側(cè)均加工有內(nèi)螺紋，所述導(dǎo)柱外側(cè)和套筒外側(cè)均加工有外螺紋。

優(yōu)選的，所述放置槽和定位套內(nèi)壁均粘接固定有海綿墊。

優(yōu)選的，所述上蓋左側(cè)鉸接有把手。

優(yōu)選的，所述固定塊上開設(shè)有螺紋孔，所述螺栓旋入螺紋孔內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

該電動(dòng)汽車故障檢測(cè)儀表用支架，通過(guò)導(dǎo)柱、套筒以及固定套，便于對(duì)上蓋進(jìn)行支撐和調(diào)高，通過(guò)定位套、彈簧一、定位桿以及定位孔，便于對(duì)放置板的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)而通過(guò)放置板對(duì)設(shè)備進(jìn)行放置，且便于調(diào)節(jié)設(shè)備的角度，方便人員進(jìn)行操控，同時(shí)通過(guò)放置槽、橡膠墊、定位套以及海綿墊，便于對(duì)設(shè)備進(jìn)行收納，同時(shí)便于進(jìn)行緩沖減震，避免了攜帶過(guò)程中發(fā)生的震動(dòng)，導(dǎo)致設(shè)備損壞，提高其使用壽命，使用方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型使用時(shí)的主視圖；

圖3為本實(shí)用新型使用時(shí)上蓋的側(cè)視剖面圖；

圖4為本實(shí)用新型中上蓋的俯視圖。