[實用新型]一種汽車維修用汽車支撐裝置

有效

• 申請號: 201922249031.1
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211569996U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 卜軍偉;李華;韓颯;張躍紅
• 申請（專利權）人: 四川交通職業技術學院
• 主分類號: B66F7/14
• 分類號: B66F7/14;B66F7/28
• 代理公司: 北京集智東方知識產權代理有限公司 11578
• 代理人: 劉林

本實用新型公開了一種汽車維修用汽車支撐裝置，包括兩個底座，兩個所述底座上共同設有第一安裝槽，所述第一安裝槽的內底部轉動連接有兩個第一轉輪和兩個第二轉輪，同側的所述第一轉輪與第二轉輪之間均設有傳動機構，兩個所述第一轉輪和兩個第二轉輪的上端均固定連接有安裝塊，四個所述安裝塊內均設有第二安裝槽，四個所述第二安裝槽內均轉動連接有連接塊，四個所述連接塊與四個安裝塊之間均設有折疊機構，四個所述連接塊的上端固定連接有螺紋支撐桿，兩個所述同側的螺紋支撐桿之間設有支撐板。本實用新型結構合理，不僅可以將車輛整體抬高，還可以對該裝置進行折疊，方便攜帶，為維修人員帶來便利。

技術領域

本實用新型涉及汽車維修技術領域，尤其涉及一種汽車維修用汽車支撐裝置。

背景技術

隨著科技的發展，汽車成為了人們日常生活中的主要交通工具，車輛在行駛的過程中也會發生各種各樣的故障，有些故障的問題并不大，但是卻需要將汽車升起一定的高度才能對齊進行修理，現有的車輛中附帶的升起裝置只有千斤頂，但是千斤頂只能對這輛的一側進行抬高，不方便人員進行修理，其他的抬高裝置由于占用空間較大，不方便攜帶；因此我們設計了一種汽車維修用汽車支撐裝置來解決以上問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車維修用汽車支撐裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車維修用汽車支撐裝置，包括兩個底座，兩個所述底座上共同設有第一安裝槽，所述第一安裝槽的內底部轉動連接有兩個第一轉輪和兩個第二轉輪，同側的所述第一轉輪與第二轉輪之間均設有傳動機構，兩個所述第一轉輪和兩個第二轉輪的上端均固定連接有安裝塊，四個所述安裝塊內均設有第二安裝槽，四個所述第二安裝槽內均轉動連接有連接塊，四個所述連接塊與四個安裝塊之間均設有折疊機構，四個所述連接塊的上端固定連接有螺紋支撐桿，兩個所述同側的螺紋支撐桿之間設有支撐板。

優選地，所述傳動機構包括設置在第一安裝槽內底部的凹槽，所述凹槽內固定連接有伺服電機，所述伺服電機的動力端與第一轉輪的底端固定連接，所述同側的第一轉輪與第二轉輪之間通過皮帶相連接。

優選地，所述折疊機構包括貫穿安裝塊并與其轉動連接的轉軸，所述轉軸貫穿連接塊并與其固定連接，所述連接塊上貫穿設有與其滑動連接的兩個T型桿，兩個所述T型桿與連接塊的上端均通過兩個彈簧相連接，所述第二安裝槽的內底部設有與兩個T型桿相匹配的兩個限位槽，兩個所述T型桿均延伸至對應的限位槽內。

優選地，所述支撐板上貫穿設有螺紋槽，所述螺紋支撐桿貫穿螺紋槽并與其螺紋連接。

優選地，所述連接塊內設有供T型桿滑動的滑動槽，所述滑動槽與對應的限位槽相對應。

優選地，其中一個所述底座的底部設有內腔，所述內腔內滑動連接有T型板，所述T型板貫穿底座并與其滑動連接，所述T型板與另一個底座固定連接。

本實用新型與現有技術相比，其有益效果為：

通過螺紋支撐桿、支撐板和傳動機構的共同作用下，可以將車輛整體升高，方便維修人員進入車底對車輛進行維修；通過折疊機構、內腔和T型板的共同作用下，使得該裝置的整體變小，方便攜帶。

綜上所述，本實用新型結構合理，不僅可以將車輛整體抬高，還可以對該裝置進行折疊，方便攜帶，為維修人員帶來便利。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車維修用汽車支撐裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種汽車維修用汽車支撐裝置的部分結構側視圖；

圖3為本實用新型提出的一種汽車維修用汽車支撐裝置的部分結構剖視圖；