[實用新型]一種防撞推拉門窗

有效

• 申請號: 201922248936.7
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN212428457U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 宋夢格
• 申請（專利權）人: 宋夢格
• 主分類號: E06B3/46
• 分類號: E06B3/46;E05F5/08;E05F1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種防撞推拉門窗，涉及門窗領域。包括主殼體，所述主殼體內部設有限位機構，限位機構內部設有鎖定機構，兩側主殼體之間的上下表面固定連接有軌道，軌道之間滑動套接有推拉門，所述鎖定滑道數量為二，對稱分布在主殼體底部兩側，所述推拉門接近軌道一側開設有滑槽，滑槽尺寸和滑槽尺寸相適配，所述限位機構包括滑槽，滑槽固定連接在軌道上方表面，主殼體內壁底部固定連接有鎖定滑道，主殼體右側內壁固定連接有限位夾板。該防撞推拉門窗，通過機構槽、機構板、活動桿、滑坡等結構使門在受到較大的外力推動時鎖死內部結構，使門板不會因彈力返回從而擊打到人體，防止對人體產生傷害，使門更加安全。

技術領域

本實用新型涉及門窗技術領域，具體為一種通過結構保護被較大外力推動的門不被損壞。

背景技術

推拉門是一種家庭常用門，指可以推動拉動的門。隨著技術的發展與裝修手段的多樣化，推拉門從傳統的板材表面，到玻璃、布藝、藤編、鋁合金型材，推拉門的功能和使用范圍在不斷擴展。

目前市面上使用的推拉門在受到較大的外力時，撞到門框會發出較大的聲響，同時門板會反彈并向外運動，從而碰撞到關門的人，造成安全隱患，影響使用體驗。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種防撞推拉門窗，解決了現有技術下推拉門窗受到較大外力的影響會產生巨大的噪音以及損傷的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種防撞推拉門窗，包括主殼體，所述主殼體內部設有限位機構，限位機構內部設有鎖定機構，兩側主殼體之間的上下表面固定連接有軌道，軌道之間滑動套接有推拉門。

所述限位機構包括鎖定滑道，鎖定滑道固定連接在主殼體內壁底部位于軌道兩側，主殼體右側內壁固定連接有限位夾板，限位夾板底部固定連接有限位板，限位板底端固定連接在主殼體內壁底部，主殼體右側內壁固定連接有緩沖彈簧，緩沖彈簧另一端固定連接有緩沖板，主殼體內壁位于限位夾板下方固定連接有限位桿。

所述鎖定機構包括復位彈簧，復位彈簧固定連接在限位板右側表面，復位彈簧另一端固定連接有復位板，復位板底部開設有復位槽，復位板接近主殼體一面開設有機構槽，機構槽內部位于復位板表面固定連接有機構板，機構槽接近復位彈簧一側固定連接有限位塊，復位板遠離主殼體一側位于接近緩沖板一端固定連接有卡板，限位桿外表面鉸接有活動桿，活動桿另一端套接在機構槽內。

優選的，所述鎖定滑道數量為二，對稱分布在主殼體底部兩側。

優選的，所述機構板接近復位彈簧一側開設有活動桿槽，滑動桿槽兩側轉角為圓角。

優選的，所述機構槽接近限位夾板一側固定連接有滑坡，滑坡接近活動桿一端垂直于機構槽表面。

優選的，所述復位板數量為二，復位板兩側的距離和推拉門的厚度相適配。

優選的，所述推拉門接近軌道一側開設有滑槽，滑槽尺寸和軌道尺寸相適配。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種防撞推拉門窗。具備以下有益效果：

1、該防撞推拉門窗，通過機構槽、機構板、活動桿、滑坡等結構使門在受到較大的外力推動時鎖死內部結構，使門板不會因彈力返回從而擊打到人體，防止對人體產生傷害，使門更加安全。

2、該防撞推拉門窗，通過復位彈簧、限位板、復位板等結構使門在受到較大的外力推動時緩沖一些力，通過緩沖板、緩沖彈簧吸收大量的力，有效的防止較大外力產生的噪音和門板的損壞，提高了使用體驗。

附圖說明

圖1為本實用新型剖面結構示意圖；