[實用新型]一種用于測試透氣組件透氣性能的裝置

有效

• 申請號: 201922248764.3
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN212008240U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 陳小春;沈磊;尹麗偉
• 申請（專利權）人: 常州星宇車燈股份有限公司
• 主分類號: G01N15/08
• 分類號: G01N15/08
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 高姍

本實用新型屬于車輛燈具技術領域，尤其涉及一種用于測試透氣組件透氣性能的裝置，實現降低現有燈具在開發過程中霧氣風險，可以通過選擇透氣孔的數量、位置和不同透氣量組件方式優化霧氣風險，包括外殼體和外端蓋，外殼體內開設有腔體一，外端蓋與外殼體連接并通過密封元件一將腔體一密封，外端蓋上設有進氣孔一和出氣孔，進氣孔一和出氣孔均設在外端蓋上，出氣孔與腔體一連通，腔體一內還設有內殼體和內端蓋，所述內殼體內設有腔室二，內端蓋通過密封元件二將腔室二密封，內端蓋上設置有與透氣組件相配合的透氣孔，透氣孔也與腔室二連通，所述內殼體上還設有進氣孔二，進氣孔二的一端與腔室二連通，所述進氣孔二的另一端與進氣孔一連通。

技術領域

本實用新型屬于車輛燈具技術領域，尤其涉及一種用于測試透氣組件透氣性能的裝置。

背景技術

目前，市場上汽車在使用過程中車燈起霧是普遍存在的問題，屬于水汽冷凝的正常物理現象，車主則認為是燈具進水故障，導致質量抱怨，甚至索要更換燈具，無形中增加了售后損失，因此如何優化燈具起霧成為各車廠、燈廠亟待解決的難題。

透氣組件是燈具設計中常見的零部件，它不僅可以平衡燈具內外壓差，在霧氣防止發生和霧氣消散也有著不可忽視的作用，因此如何通過控制燈具上透氣組件的位置、數量和透氣量來優化燈內氣流流通性能成為研究的重點。

實用新型內容

為了解決這一問題，本實用新型提供了一種用于測試透氣組件透氣性能的裝置，實現降低現有燈具在開發過程中霧氣風險，可以通過選擇透氣孔的數量、位置和不同透氣量組件方式優化霧氣風險。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：一種用于測試透氣組件透氣性能的裝置，包括外殼體和外端蓋，所述外殼體內開設有腔體一，所述外端蓋與外殼體連接并通過密封元件一將腔體一密封，所述外端蓋上設有進氣孔一和出氣孔，所述進氣孔一和出氣孔均設在外端蓋上，所述出氣孔與腔體一連通，所述腔體一內還設有內殼體和內端蓋，所述內殼體內設有腔室二，所述內端蓋通過密封元件二將腔室二密封，所述內端蓋上設置有與透氣組件相配合的透氣孔，所述透氣孔也與腔室二連通，所述內殼體上還設有進氣孔二，所述進氣孔二的一端與腔室二連通，所述進氣孔二的另一端與進氣孔一連通。

作為優選，所述進氣孔一通過轉接口與連通管連通，所述連通管上氣壓泵和氣壓閥。

作為優選，所述出氣孔通過連接管二與流量計連接。

作為優選，所述內殼體通過墊塊與腔體一底部連接。

作為優選，所述轉接口為三通，還包括壓力計，所述壓力計通過轉接口與連通管連接。

作為優選，所述透氣組件為透氣布。

作為優選，所述透氣組件為透氣栓。

作為優選，所述透氣組件為透氣蓋。

作為優選，所述透氣組件為透氣彎管。

作為優選，所述進氣孔二的另一端與進氣孔一連通具體是指所述進氣孔二的另一端依次通過連接管一和出氣口與進氣孔一連通。

本實用新型所達到的有益效果：本實用新型的用于測試透氣組件透氣性能的裝置，通過氣壓泵出氣量可以通過氣壓閥調節大小，組件兩側的壓差可以準確通過U型壓力計讀數，組件出口的透氣量可以通過不同精度的流量計測試出。在測試過程中，通過調節氣壓閥，控制壓力計大小，就能得出對應組件兩側不同壓力下的出氣口流速大小；同時還能將氣壓泵換成燈具，測試燈具透氣孔位置組件在點燈、關燈、發動機艙環境工況下的壓力和流速變化過程。

本實用新型的用于測試透氣組件透氣性能的裝置，結構簡單，成本低廉，可操作性強，用途廣，透氣組件的透氣性能在燈具防霧設計過程中起到指導作用具有深遠影響。

附圖說明