[實用新型]一種航空集裝箱

有效

• 申請號: 201922248744.6
• 申請日: 2019-12-12
• 公開（公告）號: CN211197334U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 陸曉霞
• 申請（專利權）人: 無錫市航空地面設備有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種航空集裝箱，包括箱體，箱體上設有布簾門，布簾門的頂部與箱體固定連接，布簾門上設有鎖緊組件，鎖緊組件包括設置在布簾門上的鎖緊布條、設置在箱體上的鎖緊把手，鎖緊布條設有多個，鎖緊布條的長度方向為水平方向，鎖緊布條的兩端均延伸至布簾門外側，鎖緊布條上設有魔術貼鉤面與魔術貼絨面，魔術貼鉤面與魔術貼絨面均位于鎖緊布條背離布簾門的一側，魔術貼鉤面位于鎖緊布條延伸至布簾門以外的部分，魔術貼絨面位于魔術貼鉤面靠近布簾門的一側，鎖緊把手的數量是鎖緊布條數量的兩倍，鎖緊把手成對設置，鎖緊把手與鎖緊布條的高度相同。本實用新型通過設置布簾門與鎖緊組件，具有減少自身重量，降低對飛機造成的油耗的效果。

技術領域

本實用新型涉及航空集裝箱運輸的技術領域，尤其是涉及一種航空集裝箱。

背景技術

隨著快遞行業的不斷發展，航空集裝箱運輸也越來越重要，航空集裝箱運輸是指將適宜的貨物、郵件裝載于航空集裝箱內，采用民用飛機裝載集裝箱進行運輸的一種流通方式。

由于航空集裝箱的重量會影響飛機的耗油量，因此人們在使用航空集裝箱時希望其重量能盡可能的小。

公告號為CN203865319U的中國專利公開了一種航空集裝箱，它包括箱體組件，箱體組件包括型材框架以及蒙板，型材框架由型材、角連接件以及三角加強筋拼接而成，型材的截面為空心的1/4圓，角連接件包括三通連接件本體，三通連接件本體的三個方向之間相互垂直，三通連接件本體的三個接口方向設置有轉角塊凸腿，轉角塊凸腿的大小與型材的內腔相匹配，三角加強筋設置于角連接件處的相鄰兩根型材之間。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：由于上述航空集裝箱的整體均采用金屬材質，因此其自身重量相對較大，在飛機運輸的過程中會造成較多的油耗。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的之一是提供一種航空集裝箱，具有重量較輕，對飛機造成的油耗較少的效果。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種航空集裝箱，包括箱體，所述箱體上設有布簾門，所述布簾門的頂部與箱體固定連接，所述布簾門上設有鎖緊組件，所述鎖緊組件包括設置在布簾門上的鎖緊布條、設置在箱體上的鎖緊把手，所述鎖緊布條設有多個，所述鎖緊布條的長度方向為水平方向，所述鎖緊布條的兩端均延伸至布簾門外側，所述鎖緊布條上設有魔術貼鉤面與魔術貼絨面，所述魔術貼鉤面與魔術貼絨面均位于鎖緊布條背離布簾門的一側，所述魔術貼鉤面位于鎖緊布條延伸至布簾門以外的部分，所述魔術貼絨面位于魔術貼鉤面靠近布簾門的一側，所述鎖緊把手豎直設置，所述鎖緊把手的數量是鎖緊布條數量的兩倍，所述鎖緊把手成對設置，分布在布簾門兩側，所述鎖緊把手與鎖緊布條的高度相同。

通過采用上述技術方案，由于布簾門的重量相對金屬門較輕，因此能夠有效減少航空集裝箱的整體重量，起到減少飛機油耗的作用。當需要關閉布簾門時，將鎖緊布條從鎖緊把手上穿過，然后將魔術貼鉤面與魔術貼絨面粘合，從而將鎖緊布條與鎖緊把手連接，實現對布簾門的固定。當需要打開布簾門時，將魔術貼鉤面從魔術貼絨面上撕下，將鎖緊布條從鎖緊把手上抽出，然后將布簾門掀起搭到航空集裝箱的頂面即可，操作方便。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述多個鎖緊布條在布簾門上均勻分布。

通過采用上述技術方案，多個鎖緊布條能從多個位置將布簾門與箱體連接，使布簾門與箱體連接更穩定，提高了本使用新型的密封性，減少了箱體內的貨物從箱體內灑出情況的發生。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述鎖緊把手的棱邊設置圓弧倒角。

通過采用上述技術方案，鎖緊布條在使用時會與鎖緊把手接觸摩擦，容易造成鎖緊布條的磨損，圓弧倒角增大了鎖緊布條與鎖緊把手的接觸面積，起到了減少磨損的作用；同時，也能減少工作人員在將鎖緊布條穿過鎖緊把手時被鎖緊把手劃傷的情況的發生，起到保護工作人員的作用。