[實用新型]一種提升機尾部重力張緊裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922248741.2 | 申請日: | 2019-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN211392746U | 公開(公告)日: | 2020-09-01 |
| 發(fā)明(設計)人: | 尹劍;葉其兆;侯曉平 | 申請(專利權)人: | 江蘇通達機械設備制造有限公司 |
| 主分類號: | B65G23/22 | 分類號: | B65G23/22;B65G23/04;B65G17/12;B65G41/00;B65G23/44;B65G17/34 |
| 代理公司: | 泰州市鑫宏專利代理事務所(普通合伙) 32391 | 代理人: | 曹進 |
| 地址: | 213300 江蘇省常*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 提升 機尾 重力 裝置 | ||
1.一種提升機尾部重力張緊裝置,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)的頂部轉動連接有機架(2),所述機架(2)的一側外壁上通過螺栓固定連接有電機(3),所述電機(3)的一端通過轉軸轉動連接有主動輸送輪(4),所述機架(2)的一側內壁上靠近主動輸送輪(4)的下方位置處通過轉軸轉動連接有從動輸送輪(5),所述從動輸送輪(5)與主動輸送輪(4)之間設置有提升皮帶(6),所述提升皮帶(6)的一側外壁上設置有提升板(7),所述從動輸送輪(5)和主動輸送輪(4)的一側外壁上均開設有內槽(8),兩個所述內槽(8)之間設置有張緊帶(9),所述張緊帶(9)與提升皮帶(6)之間設置有連接塊(10),所述從動輸送輪(5)的內部轉動連接有第一轉桿(11),所述第一轉桿(11)的一端焊接有手輪(12),所述從動輸送輪(5)的內部靠近第一轉桿(11)的一側位置處設置有絲杠(13),所述絲杠(13)和第一轉桿(11)的一端均焊接有錐齒輪(14),兩個所述錐齒輪(14)之間通過輪齒嚙合連接,所述絲杠(13)的一側外壁上通過螺紋旋合連接有移動架(15),所述移動架(15)的一側外壁上焊接有半圓擋板(16)。
2.根據權利要求1所述的一種提升機尾部重力張緊裝置,其特征在于:所述機架(2)的一側外壁上焊接有固定座(17),所述固定座(17)的一側外壁上通過第二轉桿(18)轉動連接有支撐桿(19)。
3.根據權利要求2所述的一種提升機尾部重力張緊裝置,其特征在于:所述固定座(17)的一側外壁上靠近第二轉桿(18)的一側位置處設置有桿套(20)。
4.根據權利要求3所述的一種提升機尾部重力張緊裝置,其特征在于:所述桿套(20)的一側外壁上開設有第一螺紋孔(21),所述第二轉桿(18)的一側外壁上開設有第二螺紋孔(22)。
5.根據權利要求4所述的一種提升機尾部重力張緊裝置,其特征在于:所述第一螺紋孔(21)和第二螺紋孔(22)的內部通過螺紋旋合連接有緊固螺母(23)。
6.根據權利要求1所述的一種提升機尾部重力張緊裝置,其特征在于:所述基座(1)的頂部靠近機架(2)的下方位置處開設有凹槽。
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