[實用新型]一種帶有防脫鉤裝置的集裝板拖車

有效

• 申請號: 201922247904.5
• 申請日: 2019-12-12
• 公開（公告）號: CN211195746U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 戴仕海
• 申請（專利權）人: 無錫市航空地面設備有限公司
• 主分類號: B60D1/28
• 分類號: B60D1/28;B60D1/36;B64F1/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及航空物流設備的技術領域，尤其是涉及一種帶有防脫鉤裝置的集裝板拖車，其包括拖車架，拖車架一端設有拖把，另一端穿設有銷軸，銷軸沿自身軸線方向滑動設置在拖車架上，銷軸一端設有拉手，還包括設置在拖車架表面的鎖筒，鎖筒套設在銷軸上，鎖筒位于拖車架與拉手之間，鎖筒的內側壁上開設有鎖槽和滑槽，鎖槽不與鎖筒的軸線平行，滑槽沿鎖筒的軸線方向設置，滑槽一端與鎖槽連通，另一端與鎖筒背向拖車架一端的端面連通，銷軸的側壁上設有與滑槽和鎖槽滑動配合的鎖塊，拖車架上設有用于阻止鎖塊朝向滑槽滑動的鎖止件。本實用新型具有使銷軸不易脫離插銷孔，將后車與前車穩定連接的效果。

技術領域

本實用新型涉及航空物流設備的技術領域，尤其是涉及一種帶有防脫鉤裝置的集裝板拖車。

背景技術

集裝板拖車是航空貨運物流中用于裝載貨物的重要集裝設備，若干個集裝板拖車前后互相連接，可以組成拖車組，從而大大提高貨物轉運的效率。此時，相鄰兩個集裝板拖車之間的穩定連接就顯得尤為重要。

公告號為CN201777319U的中國專利公開了一種集裝箱板拖車，包括拖車架、前輪、后輪、拖把、制動裝置和彈簧式掛鉤，拖車架上設置有滾筒組，拖車架兩個對邊分布有固定限位側板，每兩個滾筒組之間設置有多個活動限位板；前輪、后輪和制動裝置均位于拖車架下部，制動裝置包括凸輪、連桿和剎車片，凸輪位于拖把與拖車架連接的拖把軸上，連桿與剎車片軸相連，剎車片軸兩端設置剎車片。

這種集裝箱板拖車在拖把前端設置插銷孔，在拖車架后端設置彈簧式掛鉤，且彈簧式掛鉤由銷軸、拉手和控制彈簧組成。使用時，操作人員克服控制彈簧的彈力將拉手拉起，待后車的拖把前端與前車的拖車架后端搭接在一起后，操作人員松開拉手，銷軸在控制彈簧的彈力作用下穿入插銷孔中，并保持在該處。

在實際使用過程中，由于機場地面做不到完全平整，集裝板拖車在運輸貨物時經常出現小幅度的顛簸。拖車架和拖把等結構不斷震動，銷軸也隨之上下跳動，可能會克服控制彈簧的彈力從插銷孔中脫出，導致后車與前車斷開連接，穩定性較差。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種帶有防脫鉤裝置的集裝板拖車，其具有使銷軸不易脫離插銷孔，將后車與前車穩定連接的效果。

本實用新型的上述發明目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種帶有防脫鉤裝置的集裝板拖車，包括拖車架，所述拖車架一端設有拖把，另一端穿設有銷軸，所述銷軸沿自身軸線方向滑動設置在拖車架上，銷軸一端設有拉手，還包括設置在拖車架表面的鎖筒，所述鎖筒套設在銷軸上，鎖筒位于拖車架與拉手之間，鎖筒的內側壁上開設有鎖槽和滑槽，所述鎖槽不與鎖筒的軸線平行，所述滑槽沿鎖筒的軸線方向設置，滑槽一端與鎖槽連通，另一端與鎖筒背向拖車架一端的端面連通，所述銷軸的側壁上設有與滑槽和鎖槽滑動配合的鎖塊，所述拖車架上設有用于阻止鎖塊朝向滑槽滑動的鎖止件。

通過采用上述技術方案，將后車的拖把與前車的拖車架尾端對齊后，穿入銷軸，并使鎖塊滑至滑槽末端，然后旋轉拉手和銷軸，使鎖塊滑入鎖槽，鎖止件阻止鎖塊朝向滑槽滑動，使鎖塊保持在鎖槽內，此時銷軸無法沿自身軸線方向移動；解除鎖止件對鎖塊的限制，反向轉動拉手和銷軸，使鎖塊在鎖槽內滑動，直至鎖塊與滑槽對齊，此時即可抽出銷軸，斷開前車與后車之間的連接；使銷軸不易脫離插銷孔，將后車與前車穩定連接。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述鎖止件包括彈簧鉤，所述彈簧鉤扣于拉手上。

通過采用上述技術方案，鎖塊在鎖槽內背向滑槽滑動時，拉手也逐漸旋轉至彈簧鉤附近，打開彈簧鉤，將拉手扣住，然后松開彈簧鉤使其閉合，即可將拉手鎖住，使拉手無法反向旋轉，進而使鎖塊無法朝向滑槽滑動。