[實用新型]風向可調大巴空調殼體

有效

• 申請號: 201922247902.6
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN211166348U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 戴俊杰;汪迎冬;宋飛
• 申請（專利權）人: 常州泰潤塑業有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙) 32258
• 代理人: 張云

本實用新型涉及空調設備技術領域，尤其是涉及一種風向可調大巴空調殼體，包括外殼體，還包括擋板，外殼體上開設有通風口，擋板設置在外殼體上，擋板上設置有與通風口相對應的堵塊，擋板與外殼體之間設置有用于控制擋板上的堵塊插入或者脫離出通風口的控制機構，當控制機構控制堵塊上端堵設在通風口內且下端通風口打開，從而實現下端通風狀態，當控制機構控制堵塊下端堵設在通風口且上端通風口打開，本實用新型風向可調大巴空調殼體在使用時，由控制機構控制擋板上的堵塊插入或者脫離通風口，從而控制通風口上端打開，或下端打開，或者上端下端均打開，或者上端下端均堵設在通風口內，從而實現通風口不同的出風方向，滿足了客戶的使用使用要求。

技術領域

本實用新型涉及空調設備技術領域，尤其是涉及一種風向可調大巴空調殼體。

背景技術

大巴用于輸送旅客并已成為人們的日常交通工具，為了提升大巴的舒適性，通常會在大巴上設置空調，并用于人們使用，現有大巴空調出風口方向固定，不能夠進行風向調節，或者只能夠向一個方向進行調節，無法滿足人們的實用要求，也就降低了空調的適用性。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決現有大巴空調出風口方向固定，不能夠進行風向調節，或者只能夠向一個方向進行調節，無法滿足人們的實用要求，也就降低了空調的適用性的問題，現提供了一種風向可調大巴空調殼體。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種風向可調大巴空調殼體，包括外殼體，還包括擋板，外殼體上開設有通風口，擋板設置在外殼體上，擋板上設置有與通風口相對應的堵塊，擋板與外殼體之間設置有用于控制擋板上的堵塊插入或者脫離出通風口的控制機構，當控制機構控制堵塊上端堵設在通風口內且下端通風口打開，從而實現下端通風狀態，當控制機構控制堵塊下端堵設在通風口且上端通風口打開，從而實現上端通風狀態，當控制機構控制堵塊上端和下端均堵設在通風口內，從而實現上端和下端不通風狀態，當控制機構控制堵塊上端和下端均脫離通風口，從而實現上端和下端通風狀態。

本實用新型控制機構控制擋板上的堵塊插入或者脫離通風口，從而控制通風口上端打開，或者下端打開，或者上端和下端都打開，或者上端和下端都關閉，這樣也就便于人們控制想要狀態，并提高了空調的適用性。

為了能夠實現控制機構控制擋板上的堵塊插入或者脫離通風口，進一步地，所述控制機構包括上拉桿和下拉桿，擋板滑動設置在外殼體上，上拉桿的一端和下拉桿的一端均沿豎直方向滑動設置在外殼體上，上拉桿位于下拉桿上方，上拉桿的另一端和下拉桿的另一端均鉸接設置在擋板上，擋板位于通風孔與上拉桿及下拉桿之間。通過控制外殼體上的上拉桿或者下拉桿在外殼體上滑動，從而控制擋板相對外殼體偏轉并實現堵塊卡設或者脫離通風口。

為了能夠實現擋板在外殼體上滑動，進一步地，所述外殼體沿其內周壁向外周壁方向開設有導向槽，擋板上設置有與導向槽相匹配的導向軸，導向軸滑動設置在導向槽內。通過擋板上的導向軸與外殼體上的導向槽配合，從而實現擋板在外殼體上滑動。

為了能夠實現上拉桿或者下拉桿控制擋板相對外殼體偏轉，進一步地，所述外殼體上沿豎直方向開設有上滑槽和下滑槽，上滑槽與上拉桿相匹配，上拉桿穿過并滑動設置在上滑槽內，下滑槽與下拉桿相匹配，下拉桿穿過并滑動設置在下滑槽內。通過上拉桿在上滑槽內伸出或者收縮，從而控制擋板相對外殼體偏轉。

進一步地，所述堵塊沿豎直方向由中間向兩側逐漸外傾斜設置。通過堵塊沿豎直方向由中間向兩側逐漸外傾斜設置，使得堵塊能夠對風起到導向作用。

為了便于工作人員操作，進一步地，所述上拉桿和下拉桿均設置有把手，把手為橫向設置。通過把手帶動上拉桿或者下拉桿拉出或者收縮，便于工作人員操作。