[實用新型]一種貨車導流罩

有效

• 申請號: 201922247452.0
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN211617900U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 王臣
• 申請（專利權）人: 上海臣乾物流有限公司
• 主分類號: B62D35/00
• 分類號: B62D35/00;B62D37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種貨車導流罩，包括導風組件和多個導流組件以及支撐組件，支撐組件可拆卸固定在貨車駕駛室上，導風組件包括呈弧形的導風板以及氣缸，氣缸傾斜設置在貨車駕駛室后方，導風板的一側轉動設置在貨車駕駛室頂部，導風板的另一側與氣缸的活塞桿傳動連接。導流組件包括兩塊導流板、機械臂組以及液壓缸，導流板對稱設置在導風板沿其長度方向的兩端，導流板分別轉動連接在貨車駕駛室兩側，機械臂組的一端與液壓缸傳動連接，機械臂組的另一端分別與導流板相互靠近的一面邊沿處轉動連接。液壓缸驅動機械臂組，機械臂組驅動導流板轉動。因此，通過在貨車上設置能夠轉動的導流罩，使得貨車在高速運動時能夠減小空氣阻力，提高燃油的經濟性。

技術領域

本實用新型涉及物流運輸附屬裝置技術領域，尤其是涉及一種貨車導流罩。

背景技術

現代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。在現代物流運輸過程中，貨車是必不可少的運輸工具，然而導流罩是裝在貨車駕駛室頂部的空氣導流裝置，它的主要作用是可以有效地減小載貨車高速行駛時的空氣阻力和降低燃油消耗。

現有的技術中，如公開號為CN207045479U的中國專利，其公開了一種新型導流罩，包括左側導流罩上段、右側導流罩上段、頂導流罩塑料件、左側導流罩下段、右側導流罩下段、左塑料件、右塑料件、塑料支架A、塑料支架B、塑料支架C、塑料支架D、塑料支架E、右側連接支架。頂導流罩塑料件左側與左側導流罩上段一端連接、左側導流罩上段另一端與左側導流罩下段連接。頂導流罩塑料件右側與右側導流罩上段一端連接、右側導流罩上段2另一端通過右側連接支架與右側導流罩下段連接。左側導流罩上段內側面連接有左塑料件、塑料支架A。左側導流罩下段內側面連接有塑料支架C、塑料支架D，右側導流罩上段內側面連接有右塑料件，右側導流罩下段內側面連接有塑料支架B、塑料支架E。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：由于上述的導流罩為固定式結構，當載貨高度或寬度超出導流罩時，存在導流效果差，而且影響貨車高速行駛的平穩性。當載貨高度或寬度低于導流罩時，存在汽車行駛阻力大，油耗高，燃油經濟性差的缺陷。由于載貨高度或寬度會因為實際需要而不同，使得普通貨車的導流罩只能適用于一種載貨高度和寬度，通用性差。目前導流罩高度的調節都是手動的，在貨車上裝載貨物后，需要先將導流罩拆卸下來，再來調整導流罩的高度，調節完后還需要重新裝上。整個過程過于復雜，費事費力，降低了工作效率。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的之一是提供一種無須拆卸導流罩，就能夠調節高度的貨車導流罩。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種貨車導流罩，包括導風組件和多個導流組件以及支撐組件，所述支撐組件可拆卸固定在貨車駕駛室上，所述導風組件包括呈弧形的導風板以及氣缸，所述氣缸傾斜設置在所述貨車駕駛室后方，所述導風板的一側轉動設置在所述貨車駕駛室頂部，所述導風板的另一側與所述氣缸的活塞桿傳動連接；

所述導流組件包括兩塊導流板、機械臂組以及液壓缸，所述導流板對稱設置在所述導風板沿其長度方向的兩端，所述導流板分別轉動連接在所述貨車駕駛室兩側，所述機械臂組的一端與所述液壓缸傳動連接，所述機械臂組的另一端分別與所述導流板相互靠近的一面邊沿處轉動連接；

所述液壓缸驅動所述機械臂組，所述機械臂組驅動所述導流板轉動。