[實(shí)用新型]一種升降垂直隔斷系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922247165.X | 申請(qǐng)日: | 2019-12-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211448345U | 公開(公告)日: | 2020-09-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 范立君 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州市西恩電氣設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | E06B3/48 | 分類號(hào): | E06B3/48;E05F15/605 |
| 代理公司: | 廣州京諾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44407 | 代理人: | 麥超群 |
| 地址: | 510000 廣東省*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 升降 垂直 隔斷 系統(tǒng) | ||
本實(shí)用新型公開了涉及隔斷設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域的一種升降垂直隔斷系統(tǒng),解決了結(jié)構(gòu)可靠性較差的問(wèn)題。其技術(shù)要點(diǎn)是:包括固定架、升降裝置和至少2個(gè)隔斷板組件,升降裝置包括卷?yè)P(yáng)組件、滑輪組件、限位組件、連接組件,連接組件與限位組件連接,至少2個(gè)隔斷板組件分別安裝于不同的連接組件,滑輪組件包括滑輪架和至少2個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于滑輪架的懸掛定滑輪,懸掛定滑輪的數(shù)量與連接組件的數(shù)量相同,卷?yè)P(yáng)組件連接有拉繩,拉繩分別繞設(shè)于不同的懸掛定滑輪和連接組件,至少2個(gè)懸掛定滑輪和至少2個(gè)連接組件在拉繩的延伸方向上交替分布。達(dá)到了結(jié)構(gòu)可靠性較好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和方便安裝的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及隔斷設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種升降垂直隔斷系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隔斷設(shè)備是對(duì)分開的兩個(gè)空間起到駁合、引導(dǎo)和過(guò)渡作用的設(shè)備,隔斷設(shè)備包括隔斷門和隔斷窗等。隔斷設(shè)備常應(yīng)用于酒店、辦公間和衛(wèi)生間等場(chǎng)所,隔斷設(shè)備的應(yīng)用范圍包括且不限于上述場(chǎng)合。
公告號(hào)為CN205936219U的中國(guó)實(shí)用新型專利于2017年2月8日公開了一種自動(dòng)垂直折疊隔斷門,包括上、下門梁架,其中:上、下門梁之間設(shè)置有若干組門板垂直伸縮折疊組件,上門梁架設(shè)置有驅(qū)動(dòng)門板垂直伸縮折疊組件的電機(jī)組件,門板垂直伸縮折疊組件前后兩側(cè)設(shè)置有若干折疊門板,門板垂直伸縮折疊組件上下兩端設(shè)置有滑輪懸掛組件,滑輪懸掛組件固定在上、下門梁上,電機(jī)組件通過(guò)牽引線并繞著滑輪懸掛組件后連接帶動(dòng)垂直伸縮折疊組件。使用時(shí)通過(guò)電機(jī)組件繞過(guò)滑輪懸掛組件及各個(gè)剪叉伸縮單元的牽引滑輪,同步帶動(dòng)各個(gè)門板垂直伸縮折疊組件的剪叉伸縮單元進(jìn)行收縮,同時(shí)也驅(qū)動(dòng)了門板折疊單元進(jìn)行自動(dòng)折疊門板,完成整個(gè)結(jié)構(gòu)的垂直伸縮折疊運(yùn)動(dòng)。
上述在先公開的實(shí)用新型所公開的一種自動(dòng)垂直折疊隔斷門與市場(chǎng)上現(xiàn)有的隔斷門類似,均為通過(guò)一連接結(jié)構(gòu)與門板上端連接,通過(guò)連接結(jié)構(gòu)給門板提供支撐力,以抵抗門板的重力,能夠適用于重量較小的門板。當(dāng)需要安裝高度和重量較大的門板時(shí),會(huì)由于連接結(jié)構(gòu)與門板之間的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性有限而造成隔斷設(shè)備使用壽命下降,甚至因無(wú)法支撐門板的重量而導(dǎo)致門板墜落的安全隱患。故現(xiàn)有技術(shù)中存在結(jié)構(gòu)可靠性較差的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn),本實(shí)用新型的目的是提供一種升降垂直隔斷系統(tǒng),具有結(jié)構(gòu)可靠性較好的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
一種升降垂直隔斷系統(tǒng),包括固定架、升降裝置和至少2個(gè)隔斷板組件,所述升降裝置包括卷?yè)P(yáng)組件、滑輪組件、限位組件、連接組件,所述連接組件位于滑輪組件下方且至少設(shè)置有2個(gè),所述連接組件與限位組件連接,至少2個(gè)所述隔斷板組件分別安裝于不同的連接組件,所述滑輪組件包括滑輪架和至少2個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于滑輪架的懸掛定滑輪,所述懸掛定滑輪的數(shù)量與連接組件的數(shù)量相同,所述卷?yè)P(yáng)組件連接有拉繩,所述拉繩分別繞設(shè)于不同的懸掛定滑輪和連接組件,至少2個(gè)所述懸掛定滑輪和至少2個(gè)所述連接組件在拉繩的延伸方向上交替分布,所述拉繩遠(yuǎn)離卷?yè)P(yáng)組件的一端固定連接于固定架。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn):至少2個(gè)所述連接組件沿豎向排布,靠近所述滑輪架的連接組件與滑輪架連接,任意2個(gè)懸掛定滑輪在水平面投影的表面輪廓的間距均大于拉繩的直徑。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn):在任意2個(gè)所述懸掛定滑輪中:與所述卷?yè)P(yáng)組件之間拉繩長(zhǎng)度較短的懸掛定滑輪位于另一懸掛定滑輪的上方,與所述卷?yè)P(yáng)組件之間拉繩長(zhǎng)度較短的懸掛定滑輪位于另一懸掛定滑輪在水平方向上靠近連接組件的一側(cè)。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn):所述連接組件包括連接架、上連接板和下連接板,所述連接架轉(zhuǎn)動(dòng)連接有與拉繩抵接的動(dòng)滑輪,所述下連接板與連接架鉸接,所述上連接板與下連接板鉸接,所述隔斷板組件包括上隔斷板和下隔斷板,所述上隔斷板和下隔斷板分別安裝于上連接板和下連接板。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn):所述連接架與其下方相鄰的上連接板鉸接,靠近滑輪架的上連接板與滑輪架鉸接。
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E06B 在建筑物、車輛、圍欄或類似圍繞物的開口處用的固定式或移動(dòng)式閉合裝置,例如,門、窗、遮簾、柵門
E06B3-00 用于閉合開口的窗扇、門扇或類似構(gòu)件;固定或活動(dòng)式閉合器件的布置,例如窗戶;用來(lái)安裝翼扇框的剛性配置的外框
E06B3-01 .用于飛機(jī)庫(kù)或其他廳堂建筑中的可拆卸或消除的墻,例如,供飛機(jī)用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移動(dòng)方式為特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆蓋物,例如,為了防御氣候變化,或裝飾需要
E06B3-32 .以移動(dòng)方式為特征的翼扇的布置;活動(dòng)式翼扇在開口處的布置;僅和翼扇移動(dòng)方式有關(guān)的翼扇或框架的特征





