[實用新型]一種電動自行車可調座

有效

• 申請號: 201922247104.3
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211519719U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 王昊;張春文;包俊義
• 申請（專利權）人: 天津金派英克萊自行車股份有限公司
• 主分類號: B62J1/08
• 分類號: B62J1/08
• 代理公司: 天津展譽專利代理有限公司 12221
• 代理人: 劉紅春

本實用新型涉及一種電動自行車可調座，包括車座和車架，車座連接插桿，插桿連接齒條，齒條與齒輪嚙合，車架設有插孔和安裝孔，插桿安裝在插孔中，安裝孔包括安裝面和側壁，安裝面為圓形面，側壁為圓周面，側壁垂直于安裝面，安裝面設有凸環和螺桿，凸環向垂直于安裝面的方向延伸，螺桿位于安裝面的中心，螺桿垂直于安裝面，齒輪的一側面設有凹槽，凹槽的形狀與凸環匹配，齒輪通過凹槽與凸環連接，側壁設有開口，齒輪與齒條在開口處嚙合，齒輪的另一側面設有定位環，定位環內設有齒形結構，螺桿連接定位件。本實用新型的有益效果是：通過旋松或旋緊定位件就可以調節車座的高度或使車座定位，使調節車座更加方便。

技術領域

本實用新型涉及電動自行車，尤其涉及一種電動自行車可調座。

背景技術

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。可以作為環保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游；自行車本身也是一項體育競技運動。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中存在的不足，提供一種電動自行車可調座。

本實用新型是通過以下技術方案予以實現：

一種電動自行車可調座，包括車座和車架，

所述車座連接插桿，所述插桿連接齒條，所述齒條與齒輪嚙合，

所述車架設有插孔和安裝孔，所述插桿安裝在插孔中，所述安裝孔包括安裝面和側壁，所述安裝面為圓形面，所述側壁為圓周面，所述側壁垂直于安裝面，所述安裝面設有凸環和螺桿，所述凸環向垂直于安裝面的方向延伸，所述螺桿位于安裝面的中心，所述螺桿垂直于安裝面，所述齒輪的一側面設有凹槽，所述凹槽的形狀與凸環匹配，所述齒輪通過凹槽與凸環連接，所述側壁設有開口，所述齒輪與齒條在開口處嚙合，所述齒輪的另一側面設有定位環，所述定位環內設有齒形結構，所述螺桿連接定位件，所述定位件設有與定位環匹配的齒形結構。

根據上述技術方案，優選地，所述齒形結構為由多個尖齒構成，多個所述尖齒圍成環形。

本實用新型的有益效果是：通過旋松或旋緊定位件就可以調節車座的高度或使車座定位，使調節車座更加方便。

附圖說明

圖1示出了本實用新型的實施例的主視結構示意圖。

圖2示出了本實用新型的實施例的安裝孔截面結構示意圖。

圖3示出了本實用新型的實施例的定位件結構示意圖。

圖中：1.車座，2.車架，3.插桿，4.齒條，5.齒輪，6.插孔，7.安裝孔，8.凸環，9.螺桿，10.定位環，11.定位件，12.尖齒。

具體實施方式

為了使本技術領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖和最佳實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖所示，本實用新型一種電動自行車可調座，包括車座1和車架2，所述車座連接插桿3，所述插桿連接齒條4，所述齒條與齒輪5嚙合，

所述車架設有插孔6和安裝孔7，所述插桿安裝在插孔中，所述安裝孔包括安裝面和側壁，所述安裝面為圓形面，所述側壁為圓周面，所述側壁垂直于安裝面，所述安裝面設有凸環8和螺桿9，所述凸環向垂直于安裝面的方向延伸，所述螺桿位于安裝面的中心，所述螺桿垂直于安裝面，所述齒輪的一側面設有凹槽，所述凹槽的形狀與凸環匹配，所述齒輪通過凹槽與凸環連接，所述側壁設有開口，所述齒輪與齒條在開口處嚙合，所述齒輪的另一側面設有定位環10，所述定位環內設有齒形結構，所述螺桿連接定位件11，所述定位件設有與定位環匹配的齒形結構。